東京駅復元 ～現れたドーム型屋根～
東京駅。
日本の表玄関とも言えるターミナル駅で、
プラットホームの数が日本一多い。
その数は
在来線が地上と地下合計９面１８線と
新幹線が地上地下合計６面１２線。
全体では
全１５面３０線。
こんな小さな国なのに、
その数は世界と比肩しても遜色はない。
その東京駅は
復元ｊ工事のため
今まで長い間人目に触れることはなかったが、
先月から
次第に部分的な顔を見せ始めた。
写真左側の出入り口が正面なのだが、
そこは皇居の正面に当たり、
丸の内口の中央は
皇室専用貴賓出入口であり、
国家の象徴的な位置付けであった。
赤レンガ造り丸の内駅舎は、
１９１４年竣工。
国の重要文化財に指定されているが、
実は
１９４５年６月の
東京大空襲でその大部分を焼失した。
その後
間に合わせに
１０年くらい持てばよかろうと
応急処置で復元されたが、
そのまま６０年以上経ち、
本格的な復元となった。
そして今、
その姿を見せ始めたのだが、
駅前の
工事用建物が邪魔になって、
いまだに全貌が見えない。
パノラマ写真ですので、大きくしてご覧ください。
写真左側が隠れていますが、
隠しているのは工事関係の建物で、
これが撤去されれば、
全体が見えるようになる。
現在
東京駅は
これくらい離れたところから見るのが一番で、
そばに近寄ってみようとしても
フェンスが邪魔をして
むしろ何も見えなくなる。
この通り。
人の背丈の１．５倍くらいのフェンスで覆われ、
直接駅舎を見ることはできないが、
そのフェンスには
なが～い駅舎の絵が描いてあり、
それを眺めながら歩くことはできるが、
この辺りのビジネスマンは
そんな絵には目もくれない。
だけど私は
そのなが～い絵を
パノラマ写真で撮影し、
しっかりと繋いでみましたので、
どうぞご覧ください。
これも写真をクリックして、
大きな画像で見て下さいね。
写真には、
フェンスの継ぎ目などが当然写っていましたが、
時間をかけて
それだけは修正しました。
もうすぐ
このような素晴らしい東京駅が出現します。
東京駅は
文化財として残されている関係上、
京都駅や
名古屋駅や、
博多駅などのように
駅舎と合体した超高層ビルの建設はできませんが、
そんなビルは
ちょっと歩けば幾らでもありますから、
せめて駅ぐらいは
このままでいいのではないかと思います。
建築用建物が
撤去され、
全容が現れるのを、
楽しみに待ちたいと思います。