面白いkr250を発見した💡
エンジンはかかるが、ウオーターポンプが損傷しており、
冷却水が循環しない状態である。
確かに、kr250は、ウオーターポンプに難がある個体が多い。
冷却水が軸に入り、軸が錆びて、オイルシールを破損させて、ミッションオイルに冷却水が混入する。パターンが多い気がする。
その類のトラブルは、どんな車種にもある様な気がするのだが、ウオーターポンプの軸自体が、もう欠品なので
どうしようもないのだ。
うちのガンマもkr250もまだ大丈夫である。
何故かわからない。
どなた様か購入して 復活劇をブログで発表してください‼️
いやあ大変だなぁ
シャフトとオイルシール交換は(-ω-；)
下は、よくまとめてあるkr250のブログ記事
参考になります。🙏
