行ってきました松前町。
函館の、そのまた向こうの北海道発祥の地です。
物凄く遠い（＾＾；
東京～大阪間とほぼ同じかそれ以上です。
出発は25日の金曜日、夜の10時ごろでした。
26日の午前中に行くと先方に伝えていたので、夕方から走って函館で泊まる予定でしたが、色々あって出るのが遅くなってしまいました（＾＾；
もう車中泊しかないような時間ですが仕方ありません。
被災地の人たちに比べたら全然マシだ！と言うことで夜中を走り出します。
ルートはちょっと変更して熊石で２時間ほど寝ました。
前日も仕事で３時間位しか寝てません(>_<)〃
そして午前中に現地到着、すぐに積み込み作業です。
原木屋の社長をテコにしてジャンジャン積みます。
ガッチャを掛けてロープで縛って出発です！
こんな感じ（＾＾；
ちょっと積載オーバーかな？（ちょっと？）
ワルです。このまま富良野まで走ります。
後方は赤い旗を付けました。
突き出しは50cmちょっと。テールランプがしっかり見えるように積みました。
前後のピッチを良くするため、ブームは前方に格納します。
小生その昔、アルバイトで釧路～札幌のマグロ運搬をやった事があります。
保冷車の超ロング、積載量2,250kgの4t箱車で30kgのマグロ250体積みます。
8t近い荷物を背負って日勝峠！命がけです（＾＾；
当時は樹海ロードは開通しておらず、福山経由で三川方面に抜けます。
走りながらその当時のことを思い出していました。
時代が変わり、過積載トラックもずいぶん減ったように見えます。
車両性能もグ～ンと上がったしね。
松前周辺は杉の生産が盛んな場所です。
意外と知られていない道産杉の存在。
松前杉としてブランドが付いていますが、全然売れないんだとか･･･
30ｍを越す素晴らしい大木がそこかしこに生えています。
内陸のカラマツ林とは高さも太さも迫力も全然違います。
値段も本州より安く出してくれますし、運賃もフェリーが無い分安いです。ログシェル買うなら今かも♪
4t持ってる人なら自前で４往復もすると１軒分運べます。
さて最後は自前で運んでる小生ですが、さすがに重いです。
車両も変な挙動を起こします（荷台が段差でたわむので）
難所はいくつかあります。
・日本海～噴火湾の峠
・洞爺村への山越え
・室蘭や苫小牧などの街越え
・日高峠と金山峠
・山部のカンカン
峠はきつかったです(>_<)〃
２速全開で10km/hしか出ません。水温計とニラメッコです。
内陸に入るとブラックアイスバーンとの戦いです。
しかも下りの峠で･･･
やはりノロノロ運転。車は全然いない時間帯を狙ったのでまだマシでした。
そして富良野に付いたのは27日の朝焼けの時間でした。
達成感に包まれます。
着いてトラックにジャッキを掛けてすぐ寝ました。
そして次の日に積み下ろし。
苦労して運んだ割にはこんだけ･･･（＾＾；
やっぱり中折れ20tトレーラーって凄いんだなぁ
12ｍを1回で30本も運んじゃうんですよ。
規模が違いますね（1回目の搬入時）
クレーンもね（地元の30tクレーン）
さっさとお仕事やっつけて鬼皮剥かないと、また虫が入っちゃうなぁ。
