だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅、ときどきKangooキャンプ） -83ページ目

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05Sep
- 大分駅
  大分駅到着、昔ながらの懐かしいホームに駅舎…。しかし、ここも高架工事が行なわれているようです。(2006/10/28,大分駅)
04Sep
- ふくめし,ふく寿司,富士りんご
  日豊本線へとラストスパートに入った富士でちょっと贅沢な朝食タイムです(^^)下関のふく駅弁であります。そして、デザートは持参の富士のつもりのリンゴ(笑)(2006/10/28,富士の機関車,下関駅弁,ソニックとリンゴ)　
03Sep
- 寝台特急富士
  門司駅で熊本行きはやぶさ編成と大分行き富士編成とが切り離されます。まずは、はやぶさが出発、その後に富士用機関車がヘッドマークを付けてやってきます。我々は富士で大分を目指しまーす(^^)(2006/10/28,門司駅はやぶさ出発,富士用交流機関車到着)
02Sep
- 九州上陸なん
  関門トンネルを通って九州門司駅に到着、ここで交流専用の電気機関車へ付け替えです。まずは、熊本行きはやぶさ用の機関車がヘッドマークをつけて登場、カッコいい(^^)(2006/10/28,門司駅ホーム,機関車交替)
01Sep
- モグラ機関車
  関門鉄道トンネル用の直交流電気機関車のお出ましです。ヘッドマークが無いのは寂しいけど…そんなことより、早く乗らないと置いてかれちゃう(^^; (2006/10/28,下関駅関門トンネル用機関車)
31Aug
- 仕方なく、ショー見学
  おはよう放送で否応も無く起こされた、仕方無い…。仕方無いので、下関での機関車交替ショーを仕方なく見に行きました(笑)(2006/10/28,山陽本線,下関駅直流機関車切り離し)
30Aug
- 寝台特急富士・はやぶさ
  今や東京からの唯一の九州ブルトレ、富士・はやぶさ併結列車です。関西からだとなは・あかつき併結列車があるのですが、ちょっと出発が早くて仕事帰りにはチョイと難しい。そこで、未乗車ってこともあり、この列車にしてみたのであります。ただ、さすがに１時過ぎだと眠いっす。(2006/10/28,大阪駅富士・はやぶさ)　
29Aug
- 大阪駅客扱いの最終列車
  上り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲が発車すると、最終列車のアナウンスが響き渡りはじめます。大阪止めの電車が続々到着、ホームの酔っ払いが駅外へ追い出された頃、私たちが乗る本日の大阪駅最終の客扱い列車が入線です(^^)(2006/10/28,大阪駅サンライズ,環状線,最終列車)
28Aug
- 【新旅】チキチキバンバン
  午前０時３０分、深夜の大阪駅に線路を満載した列車が到着しました。深夜といえども寝台特急や貨物列車が行き来する東海道山陽本線、保線作業もご苦労が多いと思いますが宜しくお願い致しますm(__)m(2006/10/28,大阪駅線路列車)　
27Aug
- 【鉄道の日はんしんまつり2006】甲子園から応援
  駅での開催ですので、さすがに車輌展示とかはできませんが、線路カッター(文鎮造り用?)など地味な展示があり、信号のLEDと電球の認識性の違いは分かり易かったですが、子供にはどーでしょうかね(^^)そして、阪神最後の砦、甲子園から電車に乗って?トラッキィー夫妻?の乱入、やっぱりコレが大人気でした(笑)[2006/10/14,鉄道の日はんしんまつり2006](2006/10/14,LED vs Lamp,レイルカッター,トラッキー)　
26Aug
- 【鉄道の日はんしんまつり2006】阪急の勝ち
  阪神西宮駅とエビスタ西宮構内で『鉄道の日はんしんまつり2006』が開催されました。阪神・阪急の経営統合後の初ということで、阪神電鉄のイベントですが、阪急の物販が行なわれていいます。しかも、人気は断然阪急の優勢でありました(笑)(2006/10/14,阪神西宮駅)
25Aug
- 福知山駅の裏と表
  加古川線の終点谷川駅から福知山線に乗り換えです。このまま帰るには時間があるので、反対方向の福知山駅まで行ってみることにしました。高架されたJR線とそのまま取り残された北近畿タンゴ鉄道のホーム…、既に特急列車は相互乗り入れしているので普通列車もJRのホームから発車することが可能なハズ、保安装置や運転士の教育などの事務手続きの終わってないのかもしれませんね。[2006/09/10,JR加古川線電化後訪問,北条鉄道ツアー]　(2006/09/10,谷川駅 113系,KTR 福知山駅ホーム,高架された福知山駅)
24Aug
- 300万人乗車大作戦
  西脇市で途中下車、街で見つけたこの看板、作戦は成功したんでしょうね、電化されたんだから(^^)(2006/09/10,粟生駅 103系,西脇駅花壇,谷川駅)　
23Aug
- 全社対応SAGAMI
  北条町の街の電気屋さん(^^)三洋電機の看板だけ新しいのが残念ですぅ。(2006/09/10,花,北条町のでんき屋さん,粟生駅)
22Aug
- 五百らかん
  北条観光マップを観る限り、自転車で行ける範囲のお勧め観光地は「五百羅漢」だそうな。こーゆー石仏は初めてみましたが、ここのは素朴で何故か安心しますね。まぁ、夜は行きたくないですが(笑)(2006/09/10,北条町五百羅漢)　
21Aug
- 無料レンタサイクル
  終着北条駅には、開業時のレイルバスがオブジェのように停車していました。一応車籍はあるようですが、実質的には車庫の紫の第三セクター用気動車と交替運用だと思われます。さてさて、北条町って初めて来ましたが街なんですね(^^)駅で観光レンタサイクルの無料貸し出しもあって、ちょっと好きになりましたよ(笑)(2006/09/10,北条鉄道北条駅,レンタサイクル,紫車輌)
20Aug
- 北条の桜
  北条鉄道の中間駅の駅舎は他の第三セクター同様に国鉄時代そのままの素敵な駅舎が有名です。そして、その駅にあるのがこの大きな桜も有名です。もう一度、春に来ないといけないかな…。(2006/09/10,北条鉄道)
19Aug
- 先客あり
  オジサンだって、そこに座って観たらどんなに素敵だろうと思っていますが、理性で我慢しているのです(笑)(2006/09/30,北条鉄道特等席)　
18Aug
- 北条鉄道
  粟生駅から北条鉄道初乗車です(^^)加古川線と比べ線路の草も生え放題ですが、除草剤が少ないということで健康的かもしれませんね(笑)(2006/09/10,北条鉄道)
17Aug
- 粟生駅
  厄神駅からJR唯一の単行電車125系で加古川線を進み、赤い神戸電鉄車輌が見えたら粟生(あお)駅到着です。ここは、三木鉄道と同じ元国鉄第三セクターの北条鉄道の乗換駅でもあり、今日の我々の乗りつぶし路線であります(^^)(2006/09/10,加古川線,粟生駅神戸電鉄,粟生駅北条鉄道)