だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅、ときどきKangooキャンプ） -71ページ目

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02May
- 猫の額プライベイトビーチ
  ことでん志度線、えらい海岸線を走る区間がありました。海水浴ができそうなプライベイトビーチです、ちょっと恥ずかしいけど(笑)そんなこんなで終点琴電志度駅に到着です。　駅舎はパステルに塗られてはいますが、木造の駅舎が残っていました。(2007/03/31,ことでん志度線,琴電志度駅)
01May
- 2+1
  ことでん八栗駅まで戻ってきました。もう日が落ち始めましたがここまで来て乗りつぶさないのは悔しいのでやって来たちょと新しい電車で終点志度へと向かいます。あれぇ、行き止まり…。３輌編成ですが、瓦町よりの１輌は貫通路が埋められておりサンクスラッピング車輌へはいけません。車掌が乗務しているのに、なんだか不思議なカンジですぅ。(2007/03/31,ことでん八栗駅,非貫通車,Sunkusラッピング）
30Apr
- かわいい番犬
  おとーさん、風邪ひきますよ(^^)あらら、番犬さんたち、シッポを振ってはイケマセン(笑)(2007/03/31,石像,番犬ズ,夕焼け散歩)
29Apr
- おまえもか…世界遺産
  四国八十八箇所「四国のへんろ道」を世界遺産へノボリ…、そんなに世界遺産にしたいのですかね。そんなのより、面白い電話機を見つけました。　これは、対向二台で繋いでお話をするインターフォンみたいなものです。右に見えている青いのがナショナルの通話用空気電池が接続されて、本体右側のハンドルを回すを交流４８Vが発電され、それが相手の電話に届きベルがジリジリジリと鳴るんです。それも、電電公社じゃなくてNTTのマークがついているのが素晴らしい、これこそ世界遺産にしたいです(笑)(2007/03/31,八栗ケーブル,八栗登山口駅舎,NTT電話)
28Apr
- 八栗ケーブル総括
  車輌は古いけれど美しく保たれているし、線路設備もシッカリしているように見えました。カーブとかトンネルもなく勾配もそんなに大きくないようですが、やっぱりココの一押しはカッコイイ車輌ですかね(^^)　(2007/03/31,八栗ケーブル)
27Apr
- エイトマン
  山頂駅というか売店、観光地らしくドコで作っているのか分からない「かりんとう」「せんべい」「飴」などに混じって讃岐うどんが売られていました。県外から来るのは一部のテツとお遍路さんぐらいなので、ここで重たい半生饂飩が売れるの心配です(笑)さーて、乗車時にふっと車輌横をみると「８」の文字がありました。これって、八栗のはち８ですかね(笑)車輌の製造は昭和39年だそうですので、エイトマンと関係あるのでしょうか？？？(2007/03/31,八栗ケーブル山頂駅）
26Apr
- 幻の本堂
  八栗寺、山の上にあるので密教系でしょうかね。本堂までの道のりの坂ばかり…、帰りの最終ケーブの時間が心配なので、本堂を見ず引き上げました(^^;まぁ、小学校の頃に遠足で来てると思うので、それでヨシとしましょう。記憶ないけど(笑)(2007/03/31,八栗寺)
25Apr
- 寺社同居
  山頂駅を出ると、そこには鳥居が…、八栗寺なのに、まぁいいっかぁ、日本人はなんでもOK(笑)(2007/03/31,八栗ケーブル)　
24Apr
- コブラでフグ
  ケーブルカーといえば、行き違いポイントの(勝手に)通称コブラです。　あれぇ、かっこよかった車輌がなんだかフグみたい(笑)(2007/03/31,八栗ケーブル)
23Apr
- 八栗ケーブル
  じゃじゃじゃーーーん！　流線型のかっこいいケーブルカー、八栗ケーブルに到着です(^^)(2007/03/31,八栗ケーブル)
22Apr
- ニューストーン
  庵治やこの辺りは石材の産地ですが…お土産には適さないとおもわれます、はい(笑)　(2007/03/31,八栗寺参道）
21Apr
- 八栗駅で途中下車
  八栗駅舎…プレハブですね(--;　もう少しのっていたかったのですが、ちょこっと寄り道ですぅ(^^)(2007/03/31,ことでん志度線八栗駅)
20Apr
- 志度線
  人口30万人の県都高松市の中心部の地べたを走るコトデン、踏切はどのぐらいあるんでしょうかね。線路幅が広いせいか、線路設備は妙に立派に見えます(^^)(2007/03/31,ことでん志度線）
19Apr
- 都会の香りのする電車
  この車輌を初めてみた幼少の頃(^^;、凄く驚いたことを覚えています。なんと言っても車内の明るさ、窓面積の多さは当時の四国の国鉄気動車や客車とは比べ物になりません。この窓あけてコトコト走ると心地よい風が入ってきた…そんな夏を思い出しました(^^)(2007/03/31,コトデン)　
18Apr
- 初めての志度線
  香川県に生まれてウン十年ですが、コトデン志度線には乗ったことがありませんでした。流石に新しいデパビル駅、動く歩道を二つ越え出てきたところは、ビルの裏側？本来なら、この瓦町ビル再開発と同時に高架鉄道化するのがフツーだと思うのですが、道路の混雑もたいしたこと無いのか、コトデン全面廃止という選択肢を残しているのか分かりませんが、ちょっと寂しい駅ウラホームです。おっと、なつかしい電車がやってきました(^^)　(2007/03/31,コトデン瓦町駅志度線ホーム)
17Apr
- コトデンそごう改め天満屋
  高松築港駅を出て二つ目、瓦町は三つの路線が分かれるコトデンのターミナル駅です。さながら、阪急の十三でしょうか(笑)昔は二階建だったかの古いビルに薄暗いコトデンスーパーがあるだけの、再開発遅れのターミナルでしたが、今はデパートの大きなビルになっています。当初は「コトデンそごう」として開業しましたが、そごうの経営危機で今はお隣岡山のデパート天満屋が入っています。(2007/03/31,ことでん瓦町駅)
16Apr
- KHK扇風機
  この駅のホームから見える玉藻公園(高松城跡)のお堀の風景は何10年も前から変わっていないと思います。しいて言えば、電車ちょっと新しくなっていることでしょうか。KHK？京急でしたっけ。 (2007/03/31,ことでん高松築港駅)
15Apr
- 高松築港駅
  連絡線時代の国鉄/JR高松駅前にあったビルが撤去され、かつてはビルの中にあった(ように見えた)コトデン高松築港駅がちょと寂しく佇んでいます。今では、玉藻公園(高松城跡)と同化しているようで少し不思議なカンジです。(2007/03/31,高松琴平電鉄高松築港駅)
14Apr
- 神戸-高松１,３２５円
  4時間弱の瀬戸内海の旅、カーペット船室でゴロネしてればそんなに退屈はしません(^^)　なんせ、お得な４枚回数券を使えば片道1,325円ですし、おまけに高松港から高松市内までのバスは無料でーす。(2007/03/31,ジャンボフェリー高松港,高松行き送迎バス,高松駅ちかく)
13Apr
- 明石大橋
  神戸からのクルージングより安い料金で高松へ行けるジャンボフェリー(^^)夜景もいいですが、暖かい昼間、明石大橋に下をくぐるのもいいもんですぅ。(2007/03/31,ジャンボフェリーより明石大橋)