だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅、ときどきKangooキャンプ） -22ページ目

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13May
- Häagen-Dazs
  ハーゲンダッツと言えばウムラウトがついているのでドイツかゲルマン系のヨーロッパの企業だと思っていたのですが…、ヤンキーなんですね(--;なんか騙されたカンジ。。。(2010/08/03,フランクフルト中央駅)
12May
- 凸型機関車
  フランクフルト中央駅に帰ってきました。運転室が両端ではなく中央部に一つしかない凸型の機関車って、現在では日本でしか残ってないのかとおもったら、ドイツにはちゃんと残っているんですね。ドイツが発祥なのかな？？？(2010/08/03,フランクフルト中央駅)
11May
- さらばウエッツラー
  ウエッツラーまで来たら、現ライカ本社のあるソルムスへ行ってライカツリーを観てくるのがライカ信者の定番ですが、我々はここで退散です(^^)帰りは直通列車でフランクフルトでーす。(2010/08/03,ウエッツラー)
10May
- ドイツなタクシー
  駅前のショッピングモール・フォーラムでちょっと遅めの昼食です。なんだかよくわらかなかったファストフード店でジャガイモとハム炒め定食？(^^;まあ、それなりのお味(笑）さて、駅前のタクシー乗り場ですが、車輛はなぜかプリウス…。旅行者としては、ドイツ車であってほしいと思うので、ワガママですかね(笑）(2010/08/03,ウエッツラー)
09May
- 木組みの家
  ちょっと珍しいタバコの自動販売機、ちゃんとカードリーダーがついてるので年齢確認装置もついているようですね。そして、ドイツの名物「木組みの家」ですが、これって日本の伝統的木造住宅と同じようなものですが、三階四階と高層なのが凄いです…かね。さーて、疲れたので帰りは観光用巡回バスで駅まで戻りまーす(^^)(2010/08/03,ウエッツラー)
08May
- エルンスト・ライツ通り
  旧エルンスト・ライツ社屋の前はその名もエルンスト・ライツ通り、ここはカメラとは関係の無いライカ・マイクロシステムズという会社だそうですがライカのロゴがあるのが嬉しいですね。さて、取り出したりますバルナック・ライカのIIIｆ、ぢつは、ワタシのではなく、妻の嫁入り道具からお借りしたモノです。良く考えると、ワタシ、ライカなんて所有したことありませんでしたぁ。まあ、しいて言えば、Ｒ３のモックアップだけですね(笑)(2010/08/03,ウエッツラー)
07May
- オスカー・バルナック
  オスカー・バルナックが世界で初めて映画用３５ｍｍフイルムを使ったカメラで試写をした映像のひとつが一枚目の写真です。そして、二枚目、約１００年後のワタシの作品(^^;やっぱり、画角は標準レンズかな、安易なミラーレスデジタルのズームレンズなんて、失礼極まりないですね(笑)それにしても、オスカーバルナックが立ったこの場所に来れたこと、銀塩フイルム終焉を迎えつつある現状、色んな意味で胸が熱くなりました。(2010/08/03,ウエッツラー)
06May
- あの場所へ
  古カメファンのみなさまこんにちは(^^)ウエッツラー駅南口？をでて、ファーラムというショッピングモールを抜けて南へ南へ、ラーン川を渡った突き当たりにあるのが一枚目の写真の一軒家（お店らしいです）が目印です。ここを右曲がると旧市街のアノ場所がもう直ぐです。(2010/08/03,WETZLAR)
- WETZLARフォーラム
  目的のウエッツラー駅に到着です。駅前にはフォーラムというショッピングモール、昔のパソコン通信のニフティの会議室ではないようです(笑)(2010/08/03,WETZLAR)
- 進路を西へ
  ここギーセン駅まで北上し、ここで西行き列車に乗り換えです。おっ、ドイツのＤＥ１０型ディーゼル機関車発見！？(2010/08/03,Giessen)
05May
- 貨物列車
  城だ！貨物列車だ！あの貨車、どこが開くんだろう？？(2010/08/03,フランクフルト郊外)
04May
- 楽しい車窓
  ヨーロッパって巨大な平野なんですね。車窓は、街をすぎると牧草地か農地、またまた街があって、またまた牧草地か農地…、またそれが楽しい(^^)巨大トラムのようなローカル線用ディーゼル列車が見えたら乗換駅フリードバーグに到着です。(2010/08/03,フランクフルト郊外）
03May
- 二階から
  二階席に乗り込みました。見晴らしはいいんですが、天気がよかったせいもあって光の関係で撮影には向かないようですね(^^;では、出発進行！(2010/08/03,フランクフルト中央駅）
02May
- ＤＢＲＥＧＩＯ
  私たちが乗るのは、ダブルデッカーの近郊列車レギオです。日本の寝台列車のように上部が丸くなっており、トンネルなどの車輛限界一杯というカンジが素敵です。(2010/08/03,フランクフルト中央駅)
01May
- ドイツ鉄道（ＤＢ）
  ドイツ国鉄（民営化されているがＪＲよりはるかに国鉄に近いのであえて国鉄と呼びます）の制服、ドイツらしく（勝手な思い込みです、すいません(^^;)、そのリュックもそうでしょうかね(^^)二枚目の写真に黄色い車輛はローカル線用の短い車両、３条軌道となっているようですし、大きな路面電車車輛ですかね(笑）(2010/08/03,フランクフルト中央駅）
30Apr
- Willkommen
  列車の発車時刻まで少し時間があるので、列車撮影会でーす。日本では絶滅寸前の機関車牽引または推進運転の列車たち…、やっぱり機関車はかっちょいいですね(^^)(2010/08/03,フランクフルト中央駅)
29Apr
- WETZLARへ
  旅行三日目、今日は路面電車や地下鉄ではなく、鉄道に乗って郊外へと行ってみましょう。さーて、例のアルファベット順駅名表で目的地WETZLARを探します。５５を押して、表示される金額を払って、はい、切符が買えました(^^)(2010/08/03,フランクフルト中央駅)
28Apr
- かつての国民車
  ヨーロッパのユーロという通貨を共同運営している国々の中央銀行の本店がここフランクフルトにあります。っと言うより、その国々でイチバン強かったドイツマルクの中央銀行の組織をベースにつくられたのだと思います。こんな都会のビルの中の公園にも野うさぎ…、日本ぢゃ北海道まで行かないとないですよね。さて、そんなことより、ドイツの国民車、文字通りのフォルクスバーゲンのビートルが相当数残っていると思ったのですが、全くみかけません。どーも、排ガス規制が厳しくなって、旧東ドイツのトラバントなども急速の淘汰が進んでいるようです。車幅が広く日本でも駐車場で困りそうな現行ビートルがアメリカ向けだと聞いてはいましたが、本当だったんですね(^^)(2010/08/02,フランクフルト)
27Apr
- 人体の不思議展
  地下鉄構内の広告コーナー、大きなポスターではなく、小学校の掲示板のようなB4ぐらいの広告です。日本でも話題になって延々と開催されている「人体の不思議展」、フランクフルトでもやってました。遺体を見世物にしていると問題になっていますが、気にはなりますね。(2010/08/02,フランクフルト)
- 帰りはU
  帰りは地下鉄に乗ってみました。ドアが、折り畳み式の折り戸？がちょと珍しいですかね…、まあそのぐらい(^^)(2010/08/02,フランクフルト)