だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅、ときどきKangooキャンプ） -114ページ目

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26Dec
- 汽笛を追って入場券
  贅沢な朝ご飯に大満足で函館駅に辿り着くと凄い煙です。もしやと思って歩いていると案の定汽笛の音がしたので、何十年ぶりかに入場券を買って猛ダッシュ！。しかし、ホームにたどり着いたころは時既に遅し…、撮テツの皆さんは撤収体勢でありました。(;_;)その代わりといっては何ですがが、「大沼・流山温泉バーベキュー号」が居ましたので撮影タイムです。それにしても、列車でBBQとは…　なんだかなぁ(^^;(2005/08/07,函館駅 SL函館大沼号の煙,大沼・流山温泉バーベキュー号)
25Dec
- ウニ、カニ、ホタテ、イクラ
  旅行三日目、函館の朝といえば朝市です。(^◇^)観光客はガイドブックに通り定番の有名店で海鮮丼で朝ごはんを食べなければイケマセン。ウニ高騰で減量しているとの張り紙や店員さんの対応はちょっと無愛想(^^;でしたが、Webを見たといったら5％OFFだったし、なにせ初めての函館なので大満足です。ただぁ、高いのか安いのかよー分かりませんね。(^^;(2005/08/07,海鮮丼(巴丼,三色丼),函館朝市,函館のマンホール)
24Dec
- はーばる来たぜぇ函館ぇー
  すいません、歌ってみたかったもんで…(^◇^;ねぶたに後ろ髪を引かれながら、初めての[スーパー白鳥]で初めて[青函トンネル]を越え、初めての[函館](まるみ{伴侶)は会社の旅行で来たことあるそーな)へやって参りました。スーパー白鳥の車内は意外と地味(^^;でしたが、青函トンネルの位置表示は初めてのワタシには嬉しい設備でしたね。夜の函館駅到着、ホテルにチェックインしてコンビニを散策すると、懐かしい「雪印牛乳」を発見しました。北海道の人にとって、やっぱり思い入れが強いんでしょうね。気のせいか、メグミルクより美味しい気がしましたが,これがこの旅最初の北海道の味となりました。(^^)(2005/08/06,青森駅スーパー白鳥21号(789系),車内案内板青函トンネル位置表示,メグミルク製雪印牛乳)
23Dec
- ラッセラーラッセラー
  旅行計画時には知らなかったのですが、ウマイ具合に東北三大祭の青森「ねぶた祭り」だったのです。(^◇^)もちろん初体験でしたので、その迫力に圧倒されましたね。それに、ニュースなどでは「ねぶた」そのものしか見えなかったのですが、「はねと」と呼ばれる踊り手の踊りも気に入りました。踊りは片足で2回ずつ跳ねるといった単純だけどキツイ踊りで、どおりで年配の「はねと」が少ないはずですね。(^^; (2005/08/06,青森市　ねぶた祭り)
22Dec
- 東北夏祭り号
  日本海２号のテールが小さくなっていった線路の彼方から、見覚えのある電車がやってきました。(^◇^)JR西日本の特急きたぐに＆臨時特急シュプール号用583系が、臨時特急東北夏祭り号として青森に登場であります。美しいヘッドマークとサボまで入っているではありませんか。いやぁー、旅先で地元の旧友に再会した気分ですねぇー。ちょこっと車輌をナデナデ(^^;してやりました。(2005/08/06,青森駅特急東北夏祭り号 583系電車)
21Dec
- １日１５時間労働
  日本海２号と３号はJR東日本の車輌なので、ここ青森で1往復分の整備(リネンを除く)が行なわれているそうですね。そー言われると、気のせいかピカピカです。(^◇^)　さて、今日も１日１５時間労働の日本海２号が大阪を目指し、巨体をくねらせながらポイントを渡り旅立ってゆきました。(2005/08/06,青森駅日本海２号)
20Dec
- 日本海２号
  ドラえもん海底列車号が停留線で休息に入ったころ、日本海２号の発車準備が整ったようです。(^◇^)(2005/08/06,トライライト色EF81114日本海２号,青森駅 DE10 ドラえもん海底列車号,日本海２号)
19Dec
- ひとっ風呂浴びてる間に
  我々を青森へと連れてってくれた日本海が次の仕事の為に青森駅へ戻ってきました。客車を牽いてきた機関車も回送時とは違うし、本務機関車も違ってトワイライト色ですね。(^◇^)(2005/08/06,青森駅日本海２号入線 EF81114 DE101109)
18Dec
- どらどら
  青森駅に戻ってみると、居ました居ました。(^◇^)特急「ドラえもん海底列車」号です。 781系電車を見るのも初めてなのに、このラッピングは凄いですねー。ただぁ、車輌は思いのほか疲れているように見えました。まだ新製から２５年程度なのに、やはり北海道の自然の厳しさなんでしょうかね。(2005/08/06,青森駅　781系特急ドラえもん海底列車号)
17Dec
- しもきた来た
  701系を避ける為(^◇^)、非電化の大湊線からの直通列車[快速しもきた]に乗ることに決めていました。でもー、小ぶりのキハ100二連は通勤列車並の混雑でして、隣に停車中の次発ガラガラ701系が羨ましかったですが、何とか先頭辺りで前方視野を確保して青森駅に戻ってきたのでした。(^^)(2005/08/06,浅虫温泉駅キハ100 快速しもきた,青森駅 701系キハ100)
16Dec
- ゆーさ白鳥
  シャワー設備の無い夜行列車の疲れを癒す為に浅虫温泉駅にやってきました。駅前は道の駅で、ここに公衆浴場タイプの温泉があるとWebで見つけて来たのですが、そのWeb通りに凄い混雑(^^;です。道の駅だけあって、車、バイク,自転車旅行の人々など…、確かに海も見えていいのですがね。さて、さっぱりしたところで駅に戻り、初対面のJR東日本の白鳥とJR北海道のスーパー白鳥をカメラに収め満足していたのですが、この485系のLED式ヘッドマークをよーくみると白鳥ぢゃなくて｢つがる」なんですね。まぁ、いいかぁ。(^-^)(2005/08/06,浅虫温泉道の駅ゆーさ浅虫,浅虫温泉駅 485系つがる,スーパー白鳥)
15Dec
- ED75重連に萌え
  昼食後の腹ごなしに(^^;東北本線をちょびっと上ってみました。悪名高き(^^)東北の通勤電車701系の先頭に陣取って前方注視です。トワイライトや日本海の機関車が憩う車輌所や先日テツ雑誌で見たED75更新色、それも重連ですよ。(^^) それにしても、この車輌、貨物列車時刻表を持った撮テツが沢山乗っている珍しい電車でした。(^^)(2005/08/06,青森 701系通勤電車,ED75119,東北本線 485系つがる)
14Dec
- 津軽海峡夏景色
  駅でもらったガイドマップを見た瞬間から石川さゆりの「津軽海峡冬景色」(^^;。名曲とは凄いもんで、歌ったことも無いのに口ずさむことができますね。ところが、その地図に載ってる「津軽海峡冬景色記念碑」が見つかりません。八甲田丸前あたりが工事中だったので、どかっかへ移動されてしまったのでしょうか、残念です。その代わりといってはなんですが、列車休憩所と車掌車みたいな車輌が展示されている公園がありました。ちょうど、大学の銀輪部隊が宿泊中でしたが、青森はホームレスの人はいないのでしょうかね。ちょっと気になります。(2005/08/06,青森列車休憩所)
13Dec
- リンゴの中身はリンリンリン
  青森駅を訪れた人はご存知でしょうが、ホームにリンゴのオブジェがあります。ちょっと気になって引っ張ってみたら、電話が出てきました。(あっ、良い子はマネをしてはイケマセン！(^^;)駅員さんに見つかりそーになったので、そそくさと跨線橋を駆け上がり(^^;、駅周辺を散策です。(2005/08/06,青森駅ホームのリンゴ側業務用連絡電話?,八甲田丸)
12Dec
- 青森ニューつがる
  青森は若いころ(^^;に無謀な自動車旅行で訪れたことはあるのですが、鉄道では初めてです。新しいE751系つがるを見るのも初めてですし、普通列車も見るのも全て新鮮ですぅ。(^^) すっかり舞い上がっていると、いつの間にか我々を青森へ連れてきてくれた日本海３号にお迎えのDE10が連結されていました。今から車庫で暫しの休憩と言いたいところですが、折り返し日本海２号まで４時間ちょっとしかありませんね。(^^)ひとまず、おつかれさまでした。(2005/08/06,青森駅 E751系つがる,485系つがる? DE101763 日本海３号回送)
11Dec
- １０倍おいしい日本海
  リンゴ畑が見えたら、そこはもー青森でした。(^^)（出来すぎですが、本当ですよ。）１５時間を越えるブルトレの旅は初めてでしたが、昼間を走るので車窓も堪能できたし、他の深夜走行だけのブルトレのように早朝に到着してホームに放り出されるよーなダイヤより、ゆっくりできて最高でしたね。大阪-青森は飛行機に乗れば１時間半です。でも、その１０倍の時間をかけてやってきた我々こそ１０倍楽しい旅になると思います。飛行機ぢゃ、深夜の駅のホームや九州への貨物列車、リンゴ畑も見れませんよね。(^-^)(2005/08/06,青森リンゴ畑,青森駅日本海３号)
10Dec
- 弘前のサッカーボール
  大鰐温泉駅で弘南鉄道の元東急車が見えたら弘前です。たらこ色のキハ40が佇む弘前駅をでると、なかなか素敵なガスタンクが目に飛び込んできました。品のいいサッカーボール塗装だと、となりのフツーのタンクがメロンに見えるから不思議です。弘前、いつか途中下車したい街ですね。(^^)(2005/08/06,JR大鰐(ワニ)温泉駅弘南鉄道,弘前駅首都圏色キハ40系,弘前ガスサッカーボール塗装ガスタンク)
09Dec
- 立席の座席客
  国鉄色の花輪線用キハ58が目に入ったら大館駅です。この列車は鶴岡駅から立席特急券での座席利用ができますが、秋田辺りを中心に結構な利用客がありました。寝台に寝転んでいるワタシの寝台の向かいには、お出かけの親子連れ、ちょっぴり恥ずかしい(^^;カンジです。我が家を覗かれているよーで。(^◇^)あはは。(2005/08/06,大館駅花輪線用キハ58国鉄色)
08Dec
- ヤン坊マー坊九州へ
  西日本ぢゃなかなか見ることができない広大な田んぼ、銘柄は「秋田こまち」かなぁ(^^) っと勝手に想像しながら車窓を楽しんでいると、今度は右側窓に移動(^^)、貨物列車と交換です。ゆっくり流れるコンテナの車票(コンテナ票?)を眺めていると、どーやら北海道から九州方面への貨物列車でした。このヤンマー製保冷コンテナは札幌から鹿児島行きで中身は「人参」、他にも「キャベツ」とかもありました。九州で人参やキャベツが採れないことは無いでしょうし、素人的には不思議な感じがしましたが、これが流通であり経済というものでしょうかね。北海道の新鮮な野菜を九州の人々に届けるために、EF81は今日も頑張っていることでしょう。(^^)(2005/08/06,秋田田園地帯,EF8134貨物列車,ヤンマーディーゼル保冷コンテナ)
07Dec
- EF８１すり替えの術
  足前の興奮もテツだって、何度も深夜のホームを見たのは想定内((C)byホリエモン(^^;)ですが、スッカリ夜が明けて本物の日本海が見えたら秋田に到着です。ここで５分停車、ここで弁当を入手するのも日本海の定石の一つらしいのですが、ワタシは先頭の機関車を撮影しようと小走りで向かいました。あれぇ？、そこにいた機関車は大阪駅で見たトワイライト色ではなくローズピンクのEF81でした(?_?)。あとで調べて分かったのですが、日本海３号は敦賀で２４分停車、ここで機関車が入れ替わったようです。これも定石だったよーで、トワイライトの夢も１時間４７分だったということでした。(^◇^)(2005/08/06,日本海,秋田駅弁当売り,秋田駅寝台特急日本海３号特急いなほ)