がみです。何しようと
本日
そのうち
朝、めっちゃ雷雨
靴びしょびしょっス
気持ち悪ぅ
昨日の続き、イキマス
ＡＥ１１１レビンの後期型が発表になり、
ショボーンなワタシでしたが
なんだかんだ言っても、ジブンノクルマガイチバンネ
そんな相棒のご紹介です。
ＡＥ１１１レビン前期型ＢＺ−Ｇ
【吸排気系】
ＨＫＳのパワーフロー（通称毒キノコ）
ＨＫＳスーパーヘッダー（タコ足）
ＡＰＥＸのＮ１マフラー（当時は砲弾型が流行ってた）
↓
５ＺＩＧＥＮファイヤボール（いい音だった）
↓
５ＺＩＧＥＮボーダー?（大人な感じ
）
【電装類】
ＴＲＤプラチナプラグ、プラグコード（男は黙ってＴＲＤ
）
ＦＩＥＬＤ製ＳＦＣ（燃調コントローラ）
ＯＥＲ製ＶＴＣ（バルブタイミングコントローラ）
大森バキューム計、オイル温度計
【足回り】
ＡＰロッキードのブレーキパッド
ＣＵＳＣＯロアアームバー
ＴＲＤ機械式ＬＳＤ（１．５うぇ〜い
）
ＣＵＳＣＯ車高調
↓
ＧＡＢ車高調
憧れのシャコチョー！
【内装】
ＢＲＩＤＥフルバケ（左右非対称なやつ）
ＮＡＲＤＩハンドル（エアバッグ外して）
どっかの４点式シートベルト
【小物類】
スピンターンノブ
デカいナットでボンネット浮かしｗ
タイヤはＤＮＡ−ＧＰをちょい引っ張りで。
その後、同じ仕様の１５インチにしましたけど
１４インチのほうがお気に入りでした。
で、車高は写真ではそんなに低いように見えませんけど
駐車場の輪留めにマフラーが引っかかり、動けなくなった
しかも数回ｗ
根性でリアを持ち上げて難を逃れましたが
これは結構焦ります。
立体駐車場ではアンタのクルマはダメよ！と断られたこともあるし
無理やり入れて擦りまくったこともあり。
歩道や線路はお約束のナナメ進入
信号待ちでは隣に並んだクルマから
車内丸見えだったと思います。
車高の低さは知○の低さｗ
あ、もうひとつあった
かなり自己満足な部分ですが
トランクにあったＬＥＶＩＮとＢＺ−Ｇのエンブレム剥がして
右側には「ＣＯＲＯＬＬＡ」
左側には「１．５ＤＸ」
のエンブレム付けてました。
分かる人には分かると思うけど
分からん人には絶対分からん箇所だと思いますｗ
もっといろいろ書きたいけど
どうしよっかな
続くｗ
ではバイナラ
明日も小心者で生きていきます。
本日
そのうち朝、めっちゃ雷雨
靴びしょびしょっス
気持ち悪ぅ
昨日の続き、イキマス
ＡＥ１１１レビンの後期型が発表になり、
ショボーンなワタシでしたが
なんだかんだ言っても、ジブンノクルマガイチバンネ
そんな相棒のご紹介です。
ＡＥ１１１レビン前期型ＢＺ−Ｇ
【吸排気系】
ＨＫＳのパワーフロー（通称毒キノコ）
ＨＫＳスーパーヘッダー（タコ足）
ＡＰＥＸのＮ１マフラー（当時は砲弾型が流行ってた）
↓
５ＺＩＧＥＮファイヤボール（いい音だった）
↓
５ＺＩＧＥＮボーダー?（大人な感じ
）
【電装類】
ＴＲＤプラチナプラグ、プラグコード（男は黙ってＴＲＤ
）ＦＩＥＬＤ製ＳＦＣ（燃調コントローラ）
ＯＥＲ製ＶＴＣ（バルブタイミングコントローラ）
大森バキューム計、オイル温度計
【足回り】
ＡＰロッキードのブレーキパッド
ＣＵＳＣＯロアアームバー
ＴＲＤ機械式ＬＳＤ（１．５うぇ〜い
）ＣＵＳＣＯ車高調
↓
ＧＡＢ車高調
憧れのシャコチョー！
【内装】
ＢＲＩＤＥフルバケ（左右非対称なやつ）
ＮＡＲＤＩハンドル（エアバッグ外して）
どっかの４点式シートベルト
【小物類】
スピンターンノブ
デカいナットでボンネット浮かしｗ
マスコットのゴン太くん
【ホイール】
ワタナベＲＢＦ１５インチ（６．５Ｊ）
↓
ワタナベＦ８１４インチ（７Ｊ）
↓
ワタナベＦ８１５インチ（７Ｊ）
どんだけ〜♪
【タイヤ】
アドバンＮＥＯＶＡ
↓
ヨコハマＤＮＡ−ＧＰ
↓
ダンロップＦＭ９０１
【カーステレオ】
カロッツェリアの一番よかやつ
ＣＤチェンジャーも！
イコライザーも！
ＭＤデッキも！
いろんなパーツ付けましたが
一番良かったと思うのはＬＳＤですたい
ＦＦには要らんやろと思ってましたが
うひょー！ＦＦにもいるっス
サーキットで走った時に唸ったよ。
ＦＲもＦＦもＬＳＤ入れたら面白かバイ
あとはコレな！のワタナベのホイール。
ＦＦだとオフセットは大体、＋４０くらいなんですが
車高落とすとネガキャンになるので引っ込み気味になります。
その辺を考慮して、＋２０でもイケんじゃね？ってことで
こだわりのオフセット＋２１、７Ｊです。
気持ち浅リムな感じで、のぺーっとした感じから脱却できて
その辺のレビンとは違うのだよってな具合です。
ワタナベＲＢＦ１５インチ（６．５Ｊ）
↓
ワタナベＦ８１４インチ（７Ｊ）
↓
ワタナベＦ８１５インチ（７Ｊ）
どんだけ〜♪
【タイヤ】
アドバンＮＥＯＶＡ
↓
ヨコハマＤＮＡ−ＧＰ
↓
ダンロップＦＭ９０１
【カーステレオ】
カロッツェリアの一番よかやつ
ＣＤチェンジャーも！
イコライザーも！
ＭＤデッキも！
いろんなパーツ付けましたが
一番良かったと思うのはＬＳＤですたい
ＦＦには要らんやろと思ってましたが
うひょー！ＦＦにもいるっス
サーキットで走った時に唸ったよ。
ＦＲもＦＦもＬＳＤ入れたら面白かバイ
あとはコレな！のワタナベのホイール。
ＦＦだとオフセットは大体、＋４０くらいなんですが
車高落とすとネガキャンになるので引っ込み気味になります。
その辺を考慮して、＋２０でもイケんじゃね？ってことで
こだわりのオフセット＋２１、７Ｊです。
その辺のレビンとは違うのだよ
ってな具合です。タイヤはＤＮＡ−ＧＰをちょい引っ張りで。
その後、同じ仕様の１５インチにしましたけど
１４インチのほうがお気に入りでした。
で、車高は写真ではそんなに低いように見えませんけど
駐車場の輪留めにマフラーが引っかかり、動けなくなった
しかも数回ｗ
根性でリアを持ち上げて難を逃れましたが
これは結構焦ります。
立体駐車場ではアンタのクルマはダメよ！と断られたこともあるし
無理やり入れて擦りまくったこともあり。
歩道や線路はお約束のナナメ進入
信号待ちでは隣に並んだクルマから
車内丸見えだったと思います。
車高の低さは知○の低さｗ
あ、もうひとつあった
かなり自己満足な部分ですが
トランクにあったＬＥＶＩＮとＢＺ−Ｇのエンブレム剥がして
右側には「ＣＯＲＯＬＬＡ」
左側には「１．５ＤＸ」
のエンブレム付けてました。
分かる人には分かると思うけど
分からん人には絶対分からん箇所だと思いますｗ
もっといろいろ書きたいけど
どうしよっかな
続くｗ
ではバイナラ
明日も小心者で生きていきます。
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