Myアクセラの12か月点検も無事終了。
ホントは昨日の夕方には仕上がっていたが、都合がつかず今日の引き取りになった。
エンジンやブレーキなどの、走行に直接影響する箇所に異常はなし。
バッテリーや電子制御デバイスなども、渡されたグラフを見たら正常値を示していた。
問題のキシミ音だが、ワイパーカウルからのギシギシ音は改善されている。
しかしインパネからのキシミ音は同乗確認でも再現性無く、原因特定できず。
荒れた道や段差を乗り越えた時は、まだ甲高い音が出る。
まぁ、絶え間なく鳴っていたワイパーカウルの音が消えただけでも良しとするか。
オイル交換は、納車の時にサービスしてもらったオイルカードを使用し無料。
ディーラーが変わったからか、今までの5W-30から0W-20の省燃費オイルになっていた。
こっちの方がオイルの値段も高いので、ちょっと得した気分。
タイヤローテーションは、ブレーキパッド点検でタイヤを外すついでにサービスだった。
ボディーコーティングも、5年保証のメンテナンスで水アカがキレイに取れてツルツル。
走行距離が少ないため、点検料も7,875円と安かった。(通常は11,025円)
ここから端数の75円を取った7,800円が、今回の点検代金。
ポイントも付くから、MAZDA M'z PLUSカードで支払いする事にする。
多少気になるトコロは残ったが、ある程度は仕方ないか…。
ひとまずこれで、愛車もリフレッシュできた。。。
ホントは昨日の夕方には仕上がっていたが、都合がつかず今日の引き取りになった。
エンジンやブレーキなどの、走行に直接影響する箇所に異常はなし。
バッテリーや電子制御デバイスなども、渡されたグラフを見たら正常値を示していた。
問題のキシミ音だが、ワイパーカウルからのギシギシ音は改善されている。
しかしインパネからのキシミ音は同乗確認でも再現性無く、原因特定できず。
荒れた道や段差を乗り越えた時は、まだ甲高い音が出る。
まぁ、絶え間なく鳴っていたワイパーカウルの音が消えただけでも良しとするか。
オイル交換は、納車の時にサービスしてもらったオイルカードを使用し無料。
ディーラーが変わったからか、今までの5W-30から0W-20の省燃費オイルになっていた。
こっちの方がオイルの値段も高いので、ちょっと得した気分。
タイヤローテーションは、ブレーキパッド点検でタイヤを外すついでにサービスだった。
ボディーコーティングも、5年保証のメンテナンスで水アカがキレイに取れてツルツル。
走行距離が少ないため、点検料も7,875円と安かった。(通常は11,025円)
ここから端数の75円を取った7,800円が、今回の点検代金。
ポイントも付くから、MAZDA M'z PLUSカードで支払いする事にする。
多少気になるトコロは残ったが、ある程度は仕方ないか…。
ひとまずこれで、愛車もリフレッシュできた。。。