この車両は中国バスが保有しているガーラSHDです。
中国バスが両備グループ入りする直前に導入された車両と思われます。そのため塗装は現在の簡略化されたものではなく旧中国バスの塗装をまとっています。ただし、直結冷房であるなど従来の車両とは異なっているため屋根の塗装が若干異なっています。
中国バスが両備グループ入りする直前に導入された車両と思われます。そのため塗装は現在の簡略化されたものではなく旧中国バスの塗装をまとっています。ただし、直結冷房であるなど従来の車両とは異なっているため屋根の塗装が若干異なっています。
ガーラとしては2台目の車両でセレガとの統合モデルです。登場してまだ間もないころに導入された車両のようでちょうどADG-規制から燃費基準適合のPKG-規制へ変わる直前の導入と思われます。そのため後部のステッカー類の数が少なく屋根のクーラーのくぼみもありません。
外観は窓が濃色ガラスでほとんど車内は見えません。1番窓は固定窓でそれ以外がヒドンピラーのT字窓となっています。ガーラにはアクセントピラーがないのが特徴でしょうか。
外観は窓が濃色ガラスでほとんど車内は見えません。1番窓は固定窓でそれ以外がヒドンピラーのT字窓となっています。ガーラにはアクセントピラーがないのが特徴でしょうか。
この車両には｢SUPER HI-DECKER GALA｣の愛称が付いているようで同社のHPによると正座席45名、補助席7名の定員52名のようです。メーカー標準の紅いモケットの4列シートが縦11列配置のようです。座席は背面に小型のテーブルを装備していますが座席間のアームレストは省略されています。後部2列がサロンシートになっているようでここの部分は補助席が省略されているようです。