JR九州バス531-24615

　この車両はJR九州バスが保有しているエルガです。

　鹿児島支店に所属している車両で鹿児島市内の路線に使われています。

　2規制の車両でトルコンATの2RG-規制車です。前回導入の2022年式の車両はAMTを採用していましたが再びトルコンATに戻ったようです。

　最近は1台ずつの導入でしたがこのときは通常カラーと国鉄カラーのこの車両の2台が導入されました。2024年が北薩線開業から77周年ということで復刻されたようです。塗装を復刻したのみではなく正面の動輪マークと側面の燕マークは実際に国鉄時代の車両についていたものを再整備して取り付けているようです。

　車内も国鉄時代の復刻ということで青いモケットとなっているようです。国交省標準仕様で青色が定められていますが、それらに採用されている柄入りの青ではなく無地の青のようです。座席配置は着座定員重視の郊外Ⅱ型のようです。

≪車輌Data≫
登録番号･･････････鹿児島230あ19-47
社内番号･･････････531-24615
車輌車種･･････････いすゞ自動車/ジェイ・バス
車輌型式･･････････2RG-LV290N4
車両年式･･････････2024年式

車輌仕様･･････････ノンステップ
補足事項･･････････

鹿児島交通2362

　この車両は鹿児島交通の保有しているユニバースになります。

　鹿児島営業所所属で鹿児島～熊本間の｢きりしま号｣に使われている車両になります。

　2DG-規制の車両になりますがナンバーが近い桜島号の車両と比べるとやや新しくマイナーチェンジ後の車両になるため窓のしたに銀色のガーニッシュがありません。

　窓は桜島号の車両と同じく全窓固定窓になって先代車両よりもグレードアップしています。こちらの車両も最近LED化の際に窓のフィルムが剥がされて色が薄くなっています。

　方向幕は最近LED化されましたがこちらは側面はサボを併用しています。

　車内は桜島号の車両と同じく4列ですが先代の車両同様トイレは設置されていません。南国交通の車両もトイレは設置されておらず、パウダルーム付きの車両も使われることがある九州産交バスと比べるとやや設備に差があります。

≪車輌Data≫
登録番号･･････････鹿児島200か23-62
社内番号･･････････
車輌車種･･････････ヒュンダイ／ヒュンダイ
車輌型式･･････････2DG-RD00
車両年式･･････････2020年式

車輌仕様･･････････4列シート/トイレ非装備
補足事項･･････････

鹿児島交通2353

　この車両は鹿児島交通が保有しているユニバースになります。

　鹿児島～福岡間の｢桜島号｣に使われています。

　鹿児島交通の高速バス用のユニバースでは新しい方に属する2DG-規制の車両になります。マイナーチェンジ前の車両のため窓のしたに銀色のガーニッシュがついています。

　窓は固定窓でもともとは濃いスモークガラスでしたが現在は薄いグリーンガラスになっているようです。もともと鹿児島交通のユニバースは方向幕を装備しない車両ばかりでしたが最近になってこの車両は3面にLEDを装備するようになりました。

　車内は4列シートになります。3列独立シートだった旧式車両を桜島号の4列化のために導入されました。トイレは後部に半室タイプが付いています。鹿児島交通の場合は公式側に小窓付きのものがついています。

≪車輌Data≫
登録番号･･････････鹿児島200か23-53
社内番号･･････････
車輌車種･･････････ヒュンダイ／ヒュンダイ
車輌型式･･････････2DG-RD00
車両年式･･････････2018年式

車輌仕様･･････････4列シート/後部トイレ
補足事項･･････････

南国交通2019

　この車両は南国交通が保有しているエアロエースです。

　鹿児島～福岡間の桜島号に使われている車両になります。

　2TG-規制の車両で南国交通の高速バス用の車両では一番新しい車両になります。また、これ以後に新車が入っていないので今のところ南国交通では高速バス唯一の令和顔エアロエースになります。新車故にか希望ナンバーを採用しています。

　窓は1番窓と5番窓が固定窓でその間がT字窓のスモークガラスになっています。後部のピラーには最近の車両には見られるスリーダイヤのマークが入っています。

　車内は桜島号の4列化後に導入された車両なので4列シートとなっています。前回導入のエアロエースと同様茶色系のモケットのハイグレードシートですが枕カバーがピンク色になっているようです。トイレは後部半室タイプを装備しています。

≪車輌Data≫
登録番号･･････････鹿児島230あ20-19
社内番号･･････････
車輌車種･･････････三菱ふそう／MFBM
車輌型式･･････････2TG-MS06GP
車両年式･･････････2019年式

車輌仕様･･････････4列シート/後部トイレ
補足事項･･････････

第一工科大学416

　この車両は霧島市にある第一工科大学の送迎に使われているガーラHDです。

　後部のステッカーなどからLKG-規制の車両になるかと思われます。ナンバー的には比較的最近登録されたものなのでおそらく同じ都築学園の福岡の第一経済大学の送迎などに使われていた車両が登録替えできたものと思われます。

　窓は1番窓以外はT字窓でガーラなのでアクセントピラーは装備していません。通常はアクセントピラーの前側は黒いガーニッシュがついていますがこの車両はラッピングで色がついているのが特徴です。また、標準仕様と思われますがエンジンリッドにメッキガーニッシュがついています。

　車内は4列シートで縦12列の定員重視の仕様になっています。送迎用なのでおそらく装備は簡素で座席はスタンダードタイプを装備しています。

≪車輌Data≫
登録番号･･････････鹿児島200は･416
社内番号･･････････
車輌車種･･････････いすゞ自動車／ジェイ・バス
車輌型式･･････････LKG-RU1ESBJ
車両年式･･････････201*年式

車輌仕様･･････････4列シート/トイレ非装備
補足事項･･････････

龍桜高校457

　この車両は加治木にある龍桜高校が保有しているガーラGHDです。

　KL-の車両で最近アーベル交通から車両が流れているようなので各部特徴からこの車両は元かのや交通の1820と推測されます。大崎方面へのスクールバスに使われている車両なので長距離になることを想定してSHDを選択したのでしょう。

≪車輌Data≫
登録番号･･････････鹿児島200は･457
社内番号･･････････
車輌車種･･････････いすゞ自動車／いすゞ車体
車輌型式･･････････KL-LV774R2
車両年式･･････････200*年式

車輌仕様･･････････4列シート/トイレ非装備
補足事項･･････････

鹿児島市交通局2519

　この車両は鹿児島市交通局が導入したEVモーターズジャパンの電気バスです。

　F8 series-2 City Bus 8.8ｍという名称の電気バスで中型サイズの車両になります。鹿児島ではかつて川内で南国交通が、最近では屋久島に種子島・屋久島交通が電気バスを導入しますが鹿児島市内の緑ナンバーではこの車両が初の電気バスになります。同時にエルガミオも導入されておりそちらと一緒に18番系統の桜ヶ丘団地シャトルバスに専ら使われています。

　車内はノンステップとなっておりディーゼル車のようにホイールベス感がノンステップになっておりその後ろは段上げとなっています。座席は鹿児島市営バス標準のものとは異なっていますがハイバックシートとなっており着座定員は多めです。

≪車輌Data≫
登録番号･･････････鹿児島200か25-19
社内番号･･････････
車輌車種･･････････EVモーターズジャパン
車輌型式･･････････WSD6880BR1EV
車両年式･･････････2024年式

車輌仕様･･････････ノンステップ
補足事項･･････････

南国交通2496

　この車両は最近運用を開始した南国交通のエアロエースです。

　鹿児島営業所に所属していてエアポートシャトルの鹿児島市内便に使われています。

　QTG-規制の車両でエアポートシャトルにいるエアロエースと同世代の車両ですがこの車両は日立自動車交通からの車両になります。近年南国交通は路線車や貸切車では移籍車を積極採用していますが、エアポートシャトルでは珍しい例になります。

　窓などの仕様はもともといた車両と同じような仕様となっていますが、方向幕が南国交通初のフルカラー表示となっています。白色LEDはこれまで路線バスではJR九州バスのエルガに、白色LEDは南国交通観光の城山観光ホテルシャトル用のエアロエースに採用されていましたがフルカラーは初めてではないでしょうか。

　前面と側面の表示は行先が青色表示で飛行機のマークが白色となっています。後ろは全部が白ですね。

　車内はもともと日立自動車交通時代はスクールで使われていたそうでそのため座席が在来車と同じ座席に交換されているようです。元々の座席は不明ですが現在はエアロエースジャストと同じ韓国製の座席になっているようです。

≪車輌Data≫
登録番号･･････････鹿児島200か24-96
社内番号･･････････
車輌車種･･････････三菱ふそう／MFBM
車輌型式･･････････QTG-MS96VP
車両年式･･････････201*年式

車輌仕様･･････････4列シート/トイレ非装備
補足事項･･････････元日立自動車交通

ミソラリンク8228

　この車輌は鹿児島のミソラリンクが保有しているセレガHDです。

　PKG-規制の車輌で貸切バス事業に乗り出すにあたって読売観光バスから移籍した車輌になります。元々はサンライフ交通観光という名称の冠婚葬祭系の会社だったようです。

　ツイッター風の塗装の青い鳩の書かれた爽やかな塗装となっています。窓は薄いグリーンガラスで1番窓のみアクセントピラー付きの固定窓でほかはT字窓となっており開閉可能になっています。

　車内は定員45名の縦11列の4列シートで後部2列がサロンシートとなっているようです。座席は青系統のスタンダードシートとなっているようです。

≪車輌Data≫
登録番号･･････････鹿児島230あ82-28
社内番号･･････････
車輌車種･･････････日野自動車／ジェイ・バス
車輌型式･･････････PKG-RU1ESAA
車両年式･･････････2007年式

車輌仕様･･････････4列シート/トイレ非装備
補足事項･･････････元読売観光バス

ATTO3

　最近鹿児島市内でも見かけるようになったBYD製の電気自動車です。バスは近年全国各地で活躍するようになりましたが乗用車の方もちらほら見かけるようになりましたね。その実力はいかに。