どうもです
9月も最後になってますね〜
9月は繁忙期で忙しいのがデフォで感覚がおかしくなりますね
そんな9月ですがシルバーウィークってやつがうちの会社でもありました
この繁忙期に休みありというより予定詰まってカオス（笑）
でもせっかくの休みなので友達を誘ってまたツーリングしてきました
お盆休みの課題をクリアさせる為急ピッチで作業していきます
と言っても休みの日しかできないのでそれも家庭があるので時間を取れたのは実質2日
ハンドルが遠かったのでアップハンドルに変更
いろいろ長さ足りないのもあるのでロングワイヤーを買いました
家にあったハーディハンドルをつけたら自然なアップハンドル高すぎず絞りも純正と同じでよいです
ブレーキホースは2本出しにして
アクセルワイヤーはXJ400の10センチロング
クラッチワイヤーもXJ400の10センチロング
チョークワイヤーもXJ400の10センチロング
XJ400用しかないけどあるだけありがたい
でも出代がちょっと短いので各部いい感じにやっておきます
あとツーリング中に充電切れになるインカムを新調しました
ジスマイクのR16proとかいうやつです
めちゃくちゃ繋がりが早くて進化を感じますし
Bluetoothチップを2つ積んでるので会話しながら音楽やナビ案内も同時に繋がり会話が聖徳太子になります（笑）
そして360°カメラとやらを買ってみました
AKASO360という安物ですけど全方位録画できるというので面白そうと
実際使うと音声機能は使えない風切音です
画質も明るいところだと綺麗ですけど暗くなると残念な画質になってしまいます
あとバッテリーは1時間持たないです
メモリーカードも128GBで3時間ぐらいしか撮れないどでか容量です（笑）
あと失敗したYICSシャットオフツールちゃんと買いました
めちゃくちゃ高くなってます
5000円ほどが13000円ぐらいします（泣）
僕は9000円でなんとか買えました
同調を取り直しましたその時はまあ良さげでしたが
普通のバイクよりもなんか不安定だなとこの時思っていました
結局ツーリング中にアイドリングがめちゃくちゃ不安定になって走っていれば問題ないけどアイドリングだとしばらくすると止まるように
まあ無事に帰れたのでいいですけど
これはまたやり直しかな
でやりたかったフェンダーレスです
XJ750はフェンダーがシート下まで長々と続いていくのと
横開きシートとリアシートのフレームが最後までないのでかなり厄介でした
ということでアルミ板で試作品を製作
1.0mmのアルミ板で製作
小物入れもイメージしてみました
あとテールランプを埋め込んでみました
カッコいいかなとこれの方が
リア周りがスッキリしてカッコよくなったと感じます
ちなみにノーマルのフェンダー切ったほうが早いじゃないかと思われますが純正に戻す際に切ると戻せないのでやってはいけないのです
ちなみにこの時チョークの横にあるパイロットスクリューの存在に初めて気付きました
不安定なアイドリングの原因か？
全てのゴムだったと思われるキャップを抜き取りほじりとったとも言う
ゴムのOリングも全てキースターのキットでニードルごと交換しました
しかしこれでも安定せず
パーツクリーナー吹くとバタフライの連結の穴あたりからすってるのかなと
しかしツーリングは迫っているのでだましだましスタートさせました
行き先は330キロ先の福井県恐竜博物館です
台風が来るかもとかでしたがそれて曇り空ですが出発
無事に到着の写真です
シルバーウィークでごった返してました
お昼も食べて終わったら3時前（笑）
食べたら帰ります
行きも工事渋滞に2時間ぐらい捕まりましたが今回は回避だと下道走ってたら引っ掛かりましたよ
知らなかったのですが日本で一番待ち時間の長い信号6分半
青信号はわずか14秒でした（笑）
日本で2番目に古いトンネルだとか
いややはり下道は名物を堪能できますね（爆）
そんなこんなで無事帰宅
総走行距離650キロぐらいで朝5時に出て帰ってきたのが22時でした
案外2人とも元気で距離ガバになってきたのか？（笑）
そして帰宅後
暫定フェンダーレスはナンバーはとんで行ってはないものの各部割れや曲がりが発生していてこのまま使っていたら落下も考えられます
エンジンの調子はとりあえず置いておいてフェンダーレスをステンレスで再度作成
1.5mmのステンレスは硬くて加工が万力使っても大変手間です
曲げは諦めて箱型ではなく板でとりあえず作成
下のステーもステンレス板を切って90度のアングルを作成して補強
溶接してもいいのかもしれないですが板だけで最小の曲げ加工で作ってみましたがなんだかんだ3時間掛かりました
あとはステムベアリングを幅の合っていないやつを使ってテーパーベアリング化したのですがやはり走ってるとガタが出て来てダメでした
のでちゃんと調べて合ってるやつを購入
後日作業予定です
あとアイドリング不安定なのとバタフライ付近から吸ってる二次エアも直す予定なのでとりあえず先のツーリング予定はないので実家に長期入庫させて来ました
その2点を完璧に潰せばこのバイクはなにも言うことのない長距離ツアラーですよ
360°カメラで動画撮影して適当に編集しました