GENERIC ART CONNECTION代表の244[TWO DUB FOUR]です

ここでは僕の好きな事や

カッコイイと思った事

興味がある事や

気になる事を自己満足で綴っていきます

別に音楽通でも軍事オタクでも評論家でもマニアでもありません

なので専門的な事は書きません

ただ自分の好きなものを書き留めていくだけです。。。

ホームページもごらんください。

http://gac-design.com

ホームページリニューアル!!

ご無沙汰しておりました。

約２年ぶりにブログ再開です。

この度ホームページを新装いたしました。

デザイン事務所は自身のホームページになかなか力を入れるヒマがないと何かで見ましたが

自分たちで作っていて納得させられました。。。(;^_^A

忙しくてそれどころではないですね。

毎日午前様で作り上げてやっとここまでたどり着けました。

よろしかったら訪れてみてくださいね！

GACがなにものなのかがちょっと垣間見れると思います。

そんなGACをこれからもよろしくお願いいたします(｡-人-｡)

横浜市のデザインはGACにお任せください！

ホームページはこちら
GAC DESIGN.COM

facebookもよろしくお願いします。
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最後までお付き合いありがとうございます。

V-22 Osprey

昨今問題になっているオスプレイです。

ベル・ヘリコプター(Bell Helicopter)社とボーイング・ロータークラフト・システムズ(Boeing Rotorcraft Systems)社が共同開発しております。

ベル社は攻撃ヘリで有名なコブラを作ったとこです。
ボーイングにおいては開発は違うもののアパッチで有名です。

そんな２社が開発しているオスプレイですが問題ありありの機体なんですね。。。

元を正すと。。。

ヘリコプターは離着陸するのに滑走路いらないし、空中停止が出来て超低空飛行も出来るすぐれもの、だけどスピードと後続距離がいまいち。。。そこをカバーできたら最強じゃね？ってことで開発が進みます。

だけど現実は甘くはないんです。

だって前むいてるプロペラを飛んでる最中に上に向けるんだから(逆もね！)

おかげで試作から実戦〝配備後"までに８回墜落し多数の死傷者を出しております。
なのでウィドーメーカー(未亡人製造機)とも揶揄されてます。

そんな欠陥品を市街地上空で飛ばすなって事で問題になってるんですね。

配備されれば当然演習するわけで飛行機と違い高高度だけじゃなく低空飛行つまり地形に沿った飛行もするわけですね。

当然市街地上空も飛びます。

沖縄だけじゃなく米軍の基地は日本のいたるところに有り、将来的にはまず配備されるでしょうね。

ウチもクルマで二十分くらいに厚木基地やキャンプ座間があります。
先日も離発着訓練の騒音が半端なかったです。。。

それを考えると他人事じゃなくとても身近な事

オスプレイ配備に反対じゃなくオスプレイの欠陥を取り除き切れていない状態での配備に反対なんです。