只見線 その3

続きです

何事もなく無事に朝を迎え会津若松行き一番列車で会津若松へ移動

車内はなんと誰も乗ってなくて貸切状態



確か滝谷と言う駅で高校生が列車に乗ってきてお正月から部活動かな？と感心してしまいました。

会津若松からは磐越西線と東北新幹線(宇都宮まで)、湘南新宿ラインと中央線を乗り継いで東京まで移動

東京駅からは名古屋まで東名ハイウェイバスのスーパーライナー、名古屋から京都までは近鉄で帰りました。

会津若松から先は寝不足でほとんど寝てしまっててあまり覚えてないんですが、
東名ハイウェイバスが沼津～富士の交通事故と岡崎付近の渋滞で名古屋駅には定刻より3時間9分遅れでした・・・

只見線 その2

1からの続きです


小出からは待望の只見線に乗車

定刻より50分近く遅れてたが接続を取ってくれていてマジ感謝です。

生まれて初めて乗る只見線

列車は2両編成のディーゼルカーで先頭車両はロングシート、後ろの車両はクロスシートでみなクロスシートに乗ってましたｗ
夕方の時間帯のせいかあまり混んでなくてまったり過ごせました。

車内で今夜の宿を考えてたらどうせなら温泉に入ってそこの宿で泊まろうと思い
携帯で調べてたら早戸駅近くに早戸温泉があるのがわかり今夜の宿はそこに決定

そうこうしている内に列車は早戸駅に到着

早速早戸温泉へ行こうとしたものの駅前には誰もいなくてたまーに駅前にある国道に車が通る程度

えらいとこに来てしまったなぁと思いつつも携帯で地図を見ようとしたらなんと 圏 外 !!　○rz


こうなったら運任せで早戸温泉に行こうと思ったが、人も歩いていない夜道と雪除けのトンネルを歩くのが怖くて結局途中で断念し早戸駅の待合室で10時間近く滞在しました。




寒さには慣れてるものの何もする事もなくひたすら10時間過ごすのはかなりの苦痛でした

只見線 その1

京都に住んでるとなかなか東北地方のローカル線に乗りに行く機会がなくて困ったなぁと思ってたら、
お正月休みが3日間も取れたんでそのうちの2日間を使って只見線に乗りに行ってきました。

今回は小出から会津若松そして郡山へ抜けるルートに決め成田・東京経由で小出まで移動。


しかし新潟県の浦佐までは定刻通り動いてたものの浦佐から小出まで乗る上越線が大雪でだだ遅れ。



結局所定の時刻より1時間50分近く遅れて電車は到着し小出に到着しました。 続く