本日木曜日は定休日。
KX112のキャブセッテングを少し変更しました。
スタンダード仕様がメインジェット：148番 パイロットジェット：42番
今まで乗っていた仕様が
メインジェット：132番 パイロットジェット：38番
今回交換した仕様が
メインジェット：128番 パイロットジェット：40番
メインジェットはSTDから比べると20番も絞っていますがまだ濃いかも。
パイロットジェットを上げたのは低速時にもう少しトルクが欲しいから。
試走に行って来ました。
10時ぐらいに出発して山に入ると・・・
なんと雪が降ってきました。
少しなので画像には映りません。
林道を走り途中で休憩。
プラグの焼けを確認してみると。
メインは、まだまだ濃いように思います。
そうそう、パイロットジェットを40番にしたのは正解のようです。
開け始めのトルクも出て良い感じ。
次回は、メインジェット：122番 パイロットジェット：42番で試してみます。
キャブセッテングはオーディオの調整によく似ているようです。
メインジェットは中高回転時に影響すると言われていますが、パイロットジェットとの繋がりにも影響するので、いろいろ考えながらの調整が必要。
キャブセッテングができる方は、基本を覚えればオーディオDSP調整もできるようになると思われます。（笑）
いつも行く林道Uターン地点には雪が薄っすら積もっていました。
昨日降った雪だと思います。
約2時間のツーリング。
丁度良い疲労感・・・GWまでに体力付けますよ。
で。
定休でもM&M DESIGNの注文を頂いています。
感謝感謝。
SBM-500を10箱とスピーカーケーブルです。
北に送ります。
そしてSN-MS2500Ⅲも1ロール注文頂きました。
こちらは関西の老舗ショップに送らせて頂きます。
本当に感謝感謝。
よろしくお願いします。
弊社販売店がお近くにない一般顧客様用にオンラインショップを開設。
M&M DESIGN製品はすべて掲載していますので、宜しくお願い致します。
ガレージ ショウエイ吉岡でした。
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