いろいろ革新していた東京の街
今後はどうなるんだろうな～。
巷を賑わせているこの件については事実関係は分からないし、
なんらかの罪が確定している訳でもないのでROKOは
ニュートラルなポジションですが、
同じくらいの厳しさで
今の政治家達を取り締まったら
どれだけの人が残るんだろうか・・・と
思ってしまう。
その猪瀬さんは、日本の選挙史上 最多得票記録である
４３３万８９３６票を受け都知事に就任し、
わずか１年あまりで数々のことを実現してきた。
その中でも、
東京オリンピック招致が際立っているが
他にも、交通機関の24時間運行などを掲げたりしていた。
そして皮肉なことに、
『都営バスを24時間運行にしようと思っています』
と、都知事就任時に掲げていた政策が、
辞任後の２０日夜から実行された。
ニュース（↓クリック リンク↓）
『12月20日夜から、渋谷 - 六本木間での都営バス24時間運行スタートへ』
戦後の日本が焼け野原の中、
始めに整備したインフラが道路だったと言われている。
国が発展するためには、
人やモノの往来が盛んになることが必須であり、
発展都市であればあるほど必要不可欠だ。
事実シンガポールの地下鉄は０時超えの終電が殆どだし、
バスも深夜運行している。
（ROKOも利用し、大変便利だったなぁ～
）大阪では、
橋下市長が地下鉄の終電時間延長を完了させ、
更なるサービス向上に向けて
民営化に取り組もうとしているのだが、
大阪市議会が『結論を出すのが性急過ぎる』とし、
なかなか話が前に進まないみたい。
(ナンテこった！！！
）便利で快適になるシステムは、
利用者からすると早く実行して欲しいな～。
議論議論だけでは、
自分たちが生きている間に
便利さを体感できなくなってしまう。
その点、猪瀬さんが都営バスの２４時間化を
僅か半年あまりで実現したのは凄いことだし、
今回それに伴って、
六本木ヒルズの森美術館も閉館時間延長を決定。
都営バスの２４時間化は、
飲み会等で終電を気にする人や
帰りが遅くなりがちなビジネスマンに朗報だろうし、
美術館の時間延長は、
残業で気分が滅入っている人なんかが
美術品に癒やされて・・・みたいな、
良いスパイラルが生まれていく筈。
市の取り組みは、
そうやって『枝葉と思われることにも影響を与える』
ことになるとROKOは思う。
惜しい人を都民は無くしてしまっただろうなぁ～。
革新的な案と、それを実行できる実力を
兼ね備えてこそのリーダーだものなぁ・・・
★ROKO★
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