2025 GFCC WEST ！

2025 G-FORCE COMPETITION CUP WEST
  in
RC Maniax ARENA!!

記念すべき通算10回目となったGFCCは
つくばRCパークを離れて初の関西で開催！
場所は大阪、関西RCファンの聖地

『RC Maniax ARENA』

JMRCA全日本選手権も開催される

ON/OFF両面を備えた

超本格的インドアサーキット！

G-FORCE初の4WDバギー

XTRADA

が発売されて初の大会。
 

この本格派サーキットにどう挑むのか？
チャレンジ精神旺盛なツワモノたちが

各地から大集結！

和気藹々とした雰囲気の中に

程よい緊張感がミックスされた
GFCC独特の空気感の中、

コース攻略を楽しんでいました。

広坂正美とチームドライバーの伊藤剛も参加。
大会進行のお手伝いから
選手の皆さんのセッティングサポート
自分たちの出走と大忙し！
関西初のGFCC、全力で楽しんでいました。

GFCC WESTに合わせ、太閤秀吉にあやかって

用意した金箔仕様のXTRADAを展示。
重厚な金箔の輝きが

ご利益を期待

させてしまうのか！？

見るだけに止まらず、手を合わせる人が続出(笑)
皆さんご利益(タイムアップ)はありましたか？

ありましたよね！！

手探りの部分も多かった今回のGFCC WEST！
マニアリスタッフの皆さんのスムーズな

進行のおかげで無事に終えることが出来ました。

改めて御礼申し上げます。

選手の皆さんもスムーズな進行への

ご協力ありがとうございました。

また来年！GFCCでお会いしましょう！

GFCC WEST！ 当日のご注意点など！！

間近に迫ったGFCC WEST！

当日のご注意点などについてお知らせします！！

当日の開門は8:00です。

開門と同時に受付も開始します。

会場着いたら…

・ピットの設営！

・マシンの点検！

・コースの確認！

　：

やりたいことがたくさんあるのは

よく分かります！！

けれど！！

そこは一旦堪えていただいて！

何よりもまずは速やかに受付をお願いいたします。

練習などで前日11/1にManiax Arenaに来られている方は

前日受付も出来ます。

走行の合間にぜひどうぞ！

サーキット駐車場は奥から順にクルマを詰めていく

かたちになりますので、イベント途中でクルマは出せません。

ご了承ください。

会場にドリンクの自動販売機はありますが、

弁当の配達や販売はありません。

昼食やおやつは各自でお持ち込みください。

ポットとレンジはあるそうなので、

弁当の温め直しやカップ麺は

大丈夫だと思います！

当日に不明な点があればスタッフに何なりと

お声がけください。

当日Maniax Arena のスタッフさんは

「STAFF」と書かれたネックストラップを

下げていますので、困ったことがあれば

コレを目印に！

もちろん、GFスタッフにも遠慮なく聞いてくださいね！

当日は皆さんよろしくお願いいたします！

今一度ご確認ください！ U20000レギュレーション

初のGFCC WEST！

ということでレギュレーションに

関してのお問合せの多い

U20000クラスについて。

U20000クラスのレギュレーションでは

説明書指示に無い方法での
ハイギヤード化の禁止

と

他車種用パーツの流用禁止

が明確に記されています。

代表的な例を示しますと

・説明書指示に無い方法
★TT-02Bのモータマウント逆転によるハイギア化。

モーターマウントの逆転は説明書のどこにも案内は

ありません。そのためこの手法は明確に禁止と

なります。

・他車種用パーツの流用
★TA02用ハイスピードギアをマンタレイに使う。
 TA02用ハイスピードギアは[TA02用]と明確に

記載された製品です。製品のタグにはトップフォース

マンタレイには使用不可と書かれています。
明らかに他車種用の流用となりますので使用禁止です。

もちろんレースですから順位がありますし、
勝つことを目標にされることは当然です。
おかげさまで毎年白熱のバトルを堪能させて
いただいております♪
 
参加された皆さんが笑って楽しめるよう
ご理解とご協力をお願いいたします。

・最初の1台でもう一度舞台へ！
・最強の20000円はこれだ！

当日は自信の1台の走りを楽しみにしております！
 

GFCC WEST！ 出走前電圧チェックについて

GFCC WEST間近！

始めてのGFCCの方も多いと思いますので、
出走前電圧チェックについてのご案内です！



レギュレーションで全クラス、
出走時のバッテリー電圧は
8.4V以下
と決められています。

これをオーバーしていると出走できません。
電圧チェックは

車検場に用意してある電圧計

で行ないます。
 

そしてここでの計測結果によって
出走の可 or 不可を判断します。

レギュレーションで言う指定電圧とは、

★車検場での計測電圧が8.4V以下
であるということです。

電圧の表示は計測する機器によって
誤差があります。そのため、
 

自分の充電器で8.40Vと表示されたのに、
　⇒A社のテスターでは8.35Vと表示された。
　⇒B社の充電器で8.44Vと表示された。
　⇒車検場で8.45Vと表示されてしまった。

といったことが起こり得ます。

自分の充電器で8.40Vだったのに車検場で
8.40V超えてた、というのは何かが悪かったり
不良だったりするわけではなく、計測する

機器の誤差によるものだということですね。
 
この計測誤差への対策には、
車検に使われる電圧計と
所有の電圧計の計測値の
差を知っておくと有効です。

車検場に来ていただければ
いつでも電圧の計測ができます。

車検場での計測結果と、手持ちの充電器や
テスターでの計測値の差を知っておけば、
出走前の電圧管理もしやすくなりますね♪

さあ！GFCCはもう目前ですよー！

GFCC WEST間もなく！ マーシャルに不安のある方へ！

初のGFCC West！
さあいよいよですね！



GFCCは光栄なことに
当日がレースデビュー！
という方も大勢いらっしゃいます。

初めてということで不慣れな方も多く、
よく聞くのが
「マーシャルがうまくできるか不安で…」
というお声。

・起こすタイミングが分からない
・走行中のクルマに当たらないか心配
　：
　：
など、やはり慣れていないと不安ですよね。

そこでマーシャルをするときの
心得について！

①
焦らずに自分のタイミングで
起こしてください。

コースでの転倒やスタックは
操縦者の責任です。
 

急いで起こす必要もなければ焦る必要も
全くありません。
 

他の走行中のクルマの邪魔にならず、

かつ自身も安全に起こしに行ける

タイミングでコースに入ってください。

②
自分の担当範囲から
目を離さない
ヒートによっては熱いバトルが展開され、
ついつい目で追ってしまうことがあります。
しかしそこはマーシャル担当。

グッと堪えて

目の前の担当エリアのマーシャルに

集中するようにしましょう。

★焦らず確実なタイミングで起こしに入る
★自分の担当範囲をキチンと見張る


この2点に気を付けていただければ
難しいことはありません。
 
操縦者の方も

コケたからと操縦台から

マーシャルに大声で呼びかける

のはマナー違反です。

マーシャルが判断したタイミングで起して
もらえるまで心穏やかにお待ちください。

また、操縦者として出走されたときは
クラッシュやスタックなどの際に
・操縦台から身を乗り出したり
・大きく体を動かしたり
しないようお願いいたします。

他の操縦者の方に当たったり
視界をさえぎったりして
競技を妨げてしまいます。

参加される皆様が気持ちよく1日を楽しめるよう、
ご協力をお願いいたします。

G-FORCE プロポセットのご案内！

今さらですがさすがの夏本番…
40℃超えのところもあるようで…

暑さ対策万全でRC楽しみましょうね！

さて今日は。

G-FORCEから

プロポセット発売のご案内～！！

GT4P 2.4Ghz 4ch送受信機セット！

・これからラジコンを始める方！

・お子様専用の1台をお考えの方！

・セカンドカー用プロポを検討中の方！

こういう用途に最適です！

その理由をご案内していきますよ~。

まずは何をおいてもプロポ(送信機)！

2.4GHzなのはもちろんのこと、

安定した通信ができるFH方式の

電波を採用しています。

直接手の当たる部分、ステリングホイールは

スポンジパッド。画像では分かりにくいですが、

しっとりと吸い付くような手触りと感触の

良いものを採用しています。

そしてツボを抑えた各種調整機能！

・スロットルとステアリングのリバーススイッチ。

・スロットルとステアリングのトリムスイッチ。

ここまでは当然の機能として。

デュアルレート機能搭載！

これはステアリングの最大舵角を増減できる機能です。

最大舵角を増減できるということは！

・ハンドルの切れ角を増やしたり！

・サーボセイバーに無理をさせないよう

　舵角を減らしたり！

出来ちゃうわけです。

超便利！

そしてもう一つは
ビギナーモード！

これは最大速度を50%に制限する動作モードです。
お子様や不慣れな方などはスピードが抑えられるので

操縦しやすく、破損リスクも低減できます。

超便利！

付属のGR4P受信機は

超小型&アンテナレス！

メカスペースのタイトなシャーシへの

搭載もラクラク♪

アンテナ線の取り回しも不要なので

二重にラクラクですね！

そしてサーボとESCが付属する

ベーシックセットには…

GDS-0812サーボ

SPORT BRUSHED POWER BEC

G-FORCEの定番アイテムを採用しています！

サーボは

トルク8kg！

スピード0.12sec！

のハイスペック&Masamiチューニング。

ESCは大容量BEC3Aのブラシ用モデル。
ベーシックセット専用品としてヒートシンクを

ブルーアルマイトに！
そして出荷時NiMH設定になっていますから

NiMH/NiCDでそのまま楽しめます！

専用のケース付きなのでプロポの保護は万全！

そして持ち運びにも便利！

高機能&高性能なプロポセット！

クラスレスなその性能に満足して

いただけること間違いなし！

自信を持ってオススメするプロポセット！

間もなく発売開始です！

It's Important！！

ついに正式発表となった
XTRADA！

これでもかとNeo Classicな要素を詰め込んで

ありますが、当時は無かった現代だからこその

これぞNeo！

とでも言うべき点がありますので、

今日はその点のご紹介です。

それは

・ブラシレスモーター専用

・ロープロサーボ専用

ということです。

まずはモーター。

モーターをマウントするネジ位置の関係で、
XTRADAはブラシレスモーター専用

となります。

　↑↑

この画像の左側が540ブラシモーター。

右側がブラシレスモーター。

XTRADAのモーターマウントには赤丸の

ネジ穴を使用します。そのためネジ穴の

位置が合わないのでブラシモーターは

搭載することができません。

既に公開済みの説明書の該当ページでも

ご確認いただけますのでぜひご覧ください。

そしてもう1点は

ロープロサーボ専用

ということです。

こちらは搭載スペースの関係でロープロ専用と

なっています。説明書にある俯瞰図で見ると

分かりやすいですね。

　↑↑

シャーシ右サイドに搭載するようになっていますが、

ご覧のようにロープロサーボでなければ収まり

ませんので、サーボのご用意の際にはご注意下さい。

あ！！そういえば！！

凄くいいサーボが発売になるんですよ！！

GDS-0713L

フルメタルギヤ&ロープロデジタル

の凄いヤツが！

しかも6300円(税抜)のお値打ち価格！

トルクもスピードも必要にして十分！

思う存分XTRADAを楽しめちゃいますよ！

そしてそして

G-FORCEのロープロサーボ

と言えば！

その絶妙なフィーリングとトルク感で大好評！

そして世界で唯一！

KO PROPO × MASAMI
がおくるプレミアムなコチラ！

GDS-0709L

クルマの操縦の質感が1段も2段も高まります。

操縦性もさすがはKO PROPO × MASAMIと
唸っていただけること確実！
道なき道を切り開くXTRADAにも最適です！

ぜひともお試しいただきたい逸品！

メカ選びもRCの楽しさの1つですよね♪

XTRADAをお待ちいただいている皆様！

XTRADAはもちろん、G-FORCE自慢のサーボも

是非ともよろしくお願いいたします！

 

It's Neo Classic！ XTRADA 4WD Buggy !!

GFCCでの発表から3ヶ月弱。
いよいよXtradaの全貌が公開になりました！

XTRADA 4WD Buggy Kit

G-FORCE渾身の4WDバギー！

既にご存じいただいているとおり、

このキットのコンセプトは

Neo Classic！

大舞台で憧れたあのマシン。

欲しくても買えなかったマシン。

強烈にかっこよかったあのマシン。

今回G-FORCEが目指したのは、

憧れたあのマシンを

もう一度手にしたかの

ように楽しんで欲しい！

ということに尽きます。

皆さんが欲しいバギーとは？

多くの皆さんに思いが届くカタチとは？

考えに考えて、試行錯誤を繰り返し、
自信を持って送り出せるクルマが完成しました。

それがXtradaです。

最もバギーが熱かった時代。

頂点を目指してしのぎを削るマシンの

駆動系レイアウトは
センタースパー&ベルトドライブ

でしたよね！

Xtradaも

センタースパー&ベルトドライブ！！

幼心に憧れたバギーを今の時代に。

現代のマテリアルと技術で設計された

最新のビンテージマシン！

バギーには土煙だ！！

砂塵を巻き上げて

競り合う姿がカッコイイ！

そんな思いを存分に楽しんでいただける

マシンに仕上がっています！

9月初旬の発売までもう少し！

補助台と充電時のルールについて

GFCCのご案内、今日は

・補助台使用
・安全な充電

についてです。

まずは操縦補助台について。
GFCCでは基本的にお子様向けとして使用を可とします。
 

具体的には身長150cm以下の方に
限ってご使用いただけます。

もし150cm以上と見受けられる方がご使用されていた
場合にはスタッフがお声がけいたしますが、発走後に
判明した場合にはそのヒートの結果が抹消となります。
ご注意ください。

そして安全な充電について。
つくばRCアリーナ様では
充電時にはセーフティバッグを使用
するように定められています。

充電時には必ずバッグを使用する

ようにしてください。
会場となるつくばRCアリーナ様のルールです。
厳守にご協力をお願いいたします。

 

 

マーシャル位置のお知らせ

木曜日！
GFCC当日まであと5日ですね♪

先日のマーシャルのお話、心構えに続き

今日はマーシャル位置のご案内。

繰り返しになりますが、
自身のカーNo.と同じ位置で
マーシャルに入っていただきます。

当日のマーシャル配置はこちらで

ご確認ください！

　↓↓

マーシャルもレースに不可欠な一員であり

参加のカタチです！

皆さんが楽しく気持ちよく一日を過ごせるよう
ご協力をお願いいたします。