車検仕様。
タンデムシートに、反射板、ノーマルマフラー装着。
バンドルはライザー交換したままにして構造変更することに。
心配なのは、ざっと自分で調整した光軸位かなで、いざユーザー車検へG O！
突然のどしゃ降りにもめげず、書類関係手続き完了。いざラインへ。
まずはスピードメーターチェック=合格(当然だわな)。
次にフロントブレーキチェック=合格(っま当然だわな)。
んで、リヤ=あれっ？止まんねー！なんで？振り返ると滑ってやがる！=不合格。まーまー、もっかい後からやんべ。
気を取り直して光軸=合格！(おおー、流石俺)。
次に排ガスチェック=・・・・・っん？あれ？×？何で？
結果=Co濃すぎ？マジか！
検査員曰く、カラブカシしてまたライン通せと(この時はかなーり、この事を軽く考えてました)
しゃーない。再び気を取り直しウィンカー、ブレーキランプチェック=合格！
構造変更の為、各寸法、重量等チェック。問題なし！
一端ライン出て、鬼カラブカシ後、再びラインへ。不合格となったリヤブレーキチェック=クソ踏みつけて合格(とと当然だわな。これエア噛んでるぽい。今度エア抜きやっとこ)。
で排ガス=・・・・不合格。後ろ居たけど、もっかい=不合格。もっかい=不合格。だめ押しのもっかい=不合格！キィーッ！！！
ダメじゃーん！
ヤッパあれだな。キャブ変えてるしツインテック入れて点火弄ってるから、燃料調整が濃いめなんだろなー。しかし参った。装着のキャブはエアミクスチャは外から弄れっけど、燃料は出来ねー。
盆休みでハーレー屋や、ショップどこも休みやぞ。自分でキャブばらしてミクスチャとか弄る？いやいや面倒クセ。てか、今日の再検査はもうダメか？１週間猶予はあるが、俺には時間がねー！だって、子供が産まれる予定だからー、しかも明後日予定日。
どーすか？一端家帰ろ。
とりあえずエアミクスチャ弄る位しか対応策はない。
近場のバイク屋に行って、排ガスチェックしてもらうか。って事で昼から行ってみた。気休めだがプラグもガリガリ磨いて。
エアMAX、てか、もうネジ外したし。っが、若干の効果はあたものの合格ラインまでは遠く及ばず。
このバイク屋は国産は扱えるが、外車はねーッて言いながら、助けてはくれそうもない。
今日は既に二度落ちたから、再検査は後一回。通らないのは承知でもう一回行っとくかー。
暫くバイク屋のおっさんと談義をして再び検査場へ。
検査員居なかったんで、自分で検査。まー見事に不合格ランプ点灯ッス。他に検査に来てる人も居なかったんで、何度も何度ももやりましたが、何度も何度も。ダメなものはダメ。
っでも何とか今日通したいー！
時間が無いんだよ俺には。諦めきれず、最後にエアミクスチャ限界まであけて、ちょっとした裏技を駆使してみることに。
待つこと数秒・・・・やはりダメか・・・・。その時！
合格点灯！キターッ！マジ二度見したし。
いやー嬉かッたね。まるで自分の事のように嬉かったね。自分の事なんだけど。
すかさず書類に機械で刻印して、検査員の元へダッシュ！
そつない顔で、午前中不合格者だった箇所の再検査合格したんで宜しくお願いしまーすと。さぞ対策してきたんで通って当たり前的な顔して。
で、漸く新車検証発行頂きましたー。お疲れ俺。
次回車検時までにやること。
・車検用キャブセッティング。
ノーマルキャブ買っとく？
・前後ブレーキ調整。
・基本車検対応出来るカスタムで抑
える事。
元に戻せるようにしとくか。
・気合いの入れ直し。
以上！
Android携帯からの投稿
タンデムシートに、反射板、ノーマルマフラー装着。
バンドルはライザー交換したままにして構造変更することに。
心配なのは、ざっと自分で調整した光軸位かなで、いざユーザー車検へG O！
突然のどしゃ降りにもめげず、書類関係手続き完了。いざラインへ。
まずはスピードメーターチェック=合格(当然だわな)。
次にフロントブレーキチェック=合格(っま当然だわな)。
んで、リヤ=あれっ？止まんねー！なんで？振り返ると滑ってやがる！=不合格。まーまー、もっかい後からやんべ。
気を取り直して光軸=合格！(おおー、流石俺)。
次に排ガスチェック=・・・・・っん？あれ？×？何で？
結果=Co濃すぎ？マジか！
検査員曰く、カラブカシしてまたライン通せと(この時はかなーり、この事を軽く考えてました)
しゃーない。再び気を取り直しウィンカー、ブレーキランプチェック=合格！
構造変更の為、各寸法、重量等チェック。問題なし！
一端ライン出て、鬼カラブカシ後、再びラインへ。不合格となったリヤブレーキチェック=クソ踏みつけて合格(とと当然だわな。これエア噛んでるぽい。今度エア抜きやっとこ)。
で排ガス=・・・・不合格。後ろ居たけど、もっかい=不合格。もっかい=不合格。だめ押しのもっかい=不合格！キィーッ！！！
ダメじゃーん！
ヤッパあれだな。キャブ変えてるしツインテック入れて点火弄ってるから、燃料調整が濃いめなんだろなー。しかし参った。装着のキャブはエアミクスチャは外から弄れっけど、燃料は出来ねー。
盆休みでハーレー屋や、ショップどこも休みやぞ。自分でキャブばらしてミクスチャとか弄る？いやいや面倒クセ。てか、今日の再検査はもうダメか？１週間猶予はあるが、俺には時間がねー！だって、子供が産まれる予定だからー、しかも明後日予定日。
どーすか？一端家帰ろ。
とりあえずエアミクスチャ弄る位しか対応策はない。
近場のバイク屋に行って、排ガスチェックしてもらうか。って事で昼から行ってみた。気休めだがプラグもガリガリ磨いて。
エアMAX、てか、もうネジ外したし。っが、若干の効果はあたものの合格ラインまでは遠く及ばず。
このバイク屋は国産は扱えるが、外車はねーッて言いながら、助けてはくれそうもない。
今日は既に二度落ちたから、再検査は後一回。通らないのは承知でもう一回行っとくかー。
暫くバイク屋のおっさんと談義をして再び検査場へ。
検査員居なかったんで、自分で検査。まー見事に不合格ランプ点灯ッス。他に検査に来てる人も居なかったんで、何度も何度ももやりましたが、何度も何度も。ダメなものはダメ。
っでも何とか今日通したいー！
時間が無いんだよ俺には。諦めきれず、最後にエアミクスチャ限界まであけて、ちょっとした裏技を駆使してみることに。
待つこと数秒・・・・やはりダメか・・・・。その時！
合格点灯！キターッ！マジ二度見したし。
いやー嬉かッたね。まるで自分の事のように嬉かったね。自分の事なんだけど。
すかさず書類に機械で刻印して、検査員の元へダッシュ！
そつない顔で、午前中不合格者だった箇所の再検査合格したんで宜しくお願いしまーすと。さぞ対策してきたんで通って当たり前的な顔して。
で、漸く新車検証発行頂きましたー。お疲れ俺。
次回車検時までにやること。
・車検用キャブセッティング。
ノーマルキャブ買っとく？
・前後ブレーキ調整。
・基本車検対応出来るカスタムで抑
える事。
元に戻せるようにしとくか。
・気合いの入れ直し。
以上！
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