オークションでホイール落札
アラヤのクサマルD
ハブはFH M765センターロックディスク対応じゃ
ディスク化の為の一歩。
なんで930Dにこだわるか？
リム幅が
内寸27.7ｍｍと広いから
でもガタがあるので調整してたらなんか変。
すっげぇ深々とカップ内が削れてる。
あら～
玉の数も足りない
フリーの部分と玉発注しました。
ディスク化は遠い
左右にあるFサスのつまみ。
最初は飾りだと思ってた。
この値段のグレードだとオイルとかエアーとかの機能は存在しない。たぶん。
ひょっとすると片側しかスプリングないとか？
このつまみを左回しにすると結構回すとストップまで回す。
ストップするとなると飾りじゃない。
9回転位左右に回る。
しかも両方のフォーク。
これスプリングの硬さ調整らしい。
左回しで柔らかく右回しで硬くなる。
でもロックアウトまでは行かない。
山走らないのでどうしょうか？
タッケぇーこんなんで全部で」
タッケぇーこんなんで全部で2,500円。
長さは15ｍｍ。
今までやぼったかったのがスッキリ。
4,5ｍｍのオフセットにしてみた。
逆回し全然OK。
ああペダルも3ベアリングの青にした。
後輪ハブもクリス交換したし、やるところ全部したかな？
え？ディスク化？
台座は付いてるがホイールが未対応。
また今度かな。
サスペンションのせいでガクついてるのか？
Vブレーキシューに当たり過ぎ。
前輪を外してみると、ハブの玉あたりがフリー状態のガタガタ。
玉あたりだけで済まそうかと思ったが、グリス入れ替えも。
洗浄してグリスアップ。
ハブレンチは13ｍｍだった。
外側が17ｍｍ。
良くある事で組みあがったらベアリング一個落ちてたみたいな。
グリスまみれになってないので最後の片側と判断して入れた。
9対9のベアリングが8対10になってるかも。
10個入らないので多分大丈夫かと。
玉あたりは大人の対応でゴリゴリコリコリ目で。
抵抗がないスルスル状態だとすぐガタつく。
結果
ガタが取れてフロントの剛性感がアップしたような。ぷらしいぼ。
タイオガのタイヤに交換。
こんなパターン。
ストリートMTBだね。
ピンぼけだがフレンチバルブ。