【動画】JAL516便と海保機の衝突事故は、JAL123便の再来説

　昨夜、JAL516便と海保機との衝突事故が発生、幸いにもJAL乗員乗組員全員約400名はCAらの迅速な救助活動で難を逃れたが、石川県へ救助に向かう筈だった海保機乗組員６名のうち機長を除く５名は死亡。ご冥福をお祈りいたします。

 

 

　じゃあ、なんで事故が起きたかというと、今のところ明言はされてないけど、各種情報を集約すると、次の通りのようだ。

【原因】

①JALに着陸許可は下りているが、海保機にはC5で待てという管制官の指示　＝　海保機が違反

②滑走路に侵入する際にはセンサー機能していなかった、滑走路警告灯が故障＝　空港側の責任

③海保機にADS-Bが搭載されていなかった　＝　海保の問題

④海保機が滑走路に侵入したのに、2分間も管制塔が「戻れ」との指示を出していない　＝ 管制塔の責任

 

　ということらしい。なので、民間を支持する深田萌絵氏がお怒りのようだ💦。

羽田空港の飛行機衝突事故。犯人はＪＡＬじゃない！　#ありがとうJAL　#JALは日本の誇り首相は弱いもの苛めやめろ！命かけて乗客の命を守ったＪＡＬ乗組員をまずは表彰しなさい！！原因が解明されていないのは、分かってます。でも、命を懸けて乗客を守った乗務員の皆様を是非とも労って差し上げて欲しいです。批判ばかりでは現場が報われません。【目次】00:00 １．オープニング00:20 ２．JALだけに責任をなす...リンクyoutu.be

 

【JAL機衝突】米報道で浮上する日本政府４つの隠ぺい工作。　#海保機長は冤罪　#ありがとう海保　#日本政府に情報公開を求める　#宮本元気機長の回復を祈る海保機長の宮本元気氏を業務上過失致死として政府は幕引きしようとしています。海保機が滑走路に入ってしまったことは間違いないですが、１０：０で彼だけの責任ではないはず。米報道を調べると、それ以上の過失が政府側にある可能性が浮上しました。★深田萌絵チャンネルメンバー★★★★★★★★「政経会議」メンバーになって一緒に学び...リンクyoutu.be

 

 

 

 

　航空無線の全貌はこちら。そのうち削除されると思うので、今のうちに保存した方がいいかもね。

 

【JAL123便の再来説】

　で、ここからは直○GOさんやお○そんの考察💦。元旦の石川県での人工地震や暮の発電所での爆発、そして今回の飛行機事故は関連があるという。おみそんによればスマートシテイに立候補してい地域でもあり、レーザー兵器による火災の可能性もあるという。

　特に、直○GOさんによれば、JAL123便と同様に乗客に「（現政権にとって）不味い人物」が多数乗り合わせたのではないか？とし、乗客に東京地検特捜部関係者などが居ないか、九死に一生を得たJAL乗客の今後の安否、また海保機の機長の今後の安否も気遣われるとか💦。

 

　オイラ自身はそこまで気づかなかったけど、それぞれ偶然にしては出来すぎって感もあるから、そういうこともあるかもしれないね💦。

 

　信じるも信じないもアナタ次第です。