JNCAP
EURONCAP
IIHS
を参考に
乗員保護90%を超えているものから選びたい。
乗員保護が良いもの
→その中から先進安全の実験評価が高いもの
→あれば、セダンタイプ
自動車メーカーの合同での公開衝突実験やってほしいな
JNCAPに協力とかの名目で
JNCAPは販売されている車すべてを実験するわけじゃないから
「販売上位の車種モデルを選定」(JNCAP 衝突安全性能試験の概要、試験の流れより)
一番はJNCAPが全車種試験してくれれば購入者に一番メリットがある
車の走行性能は車さえあれば、拙い評価ではあるが素人でもできる
衝突試験=最悪の事態は一般個人では金銭的にムリ
そうだ!だれか衝突実験の会社やらないかな・・・試験の中立性と公正さをどこで担保するか
スポンサー有利になるのをどう止めるか、結果閲覧の料金発生?・・・等々解決すべき問題が・・・
やっぱりjncapをうまく利用したクルマ選びがいいな
クルマは安全で選びたい
あなたは何でえらびますか
EURONCAP
IIHS
を参考に
乗員保護90%を超えているものから選びたい。
乗員保護が良いもの
→その中から先進安全の実験評価が高いもの
→あれば、セダンタイプ
自動車メーカーの合同での公開衝突実験やってほしいな
JNCAPに協力とかの名目で
JNCAPは販売されている車すべてを実験するわけじゃないから
「販売上位の車種モデルを選定」(JNCAP 衝突安全性能試験の概要、試験の流れより)
一番はJNCAPが全車種試験してくれれば購入者に一番メリットがある
車の走行性能は車さえあれば、拙い評価ではあるが素人でもできる
衝突試験=最悪の事態は一般個人では金銭的にムリ
そうだ!だれか衝突実験の会社やらないかな・・・試験の中立性と公正さをどこで担保するか
スポンサー有利になるのをどう止めるか、結果閲覧の料金発生?・・・等々解決すべき問題が・・・
やっぱりjncapをうまく利用したクルマ選びがいいな
クルマは安全で選びたい
あなたは何でえらびますか