三菱 ek アクティブ スプリング交換  ローダウン?    | 車のお探し専門店 新車市場 青森 弘前 フューチャー Future

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皆さまこんにちは!!


三菱 ek アクティブ
スプリングが折れた為交換(。>0<。) !

 
 
 ボルトなど
4ヶ所外し
 
 
 
ボンネットと開けて3ヶ所ナットを外します
 


 
取り外すとこんな感じ↓
 

このまま取り外すと
サスが勢いよく飛び出してしまうため
スプリングコンプレッサーを使って外していきます!
 
 
 縮めてから
上の真ん中のナットを外し、分解・・・
 

純正サス、ESPELIR (エスペリア)ダウンサス
 
フロントとリア ダウンサス
 

こちらも
スプリングコンプレッサーを使い縮めます
 

後は順番に戻していくだけ(・∀・) ♪
 

助手席側のボルトがなかなか外れない・・
とゆーか、びくともしません・・・・(・_・;)

なので、バーナーで温めて外す作戦!!!!
 
 
何回か試して
やっと外せました・・・・・・ヽ(;´ω`)ノ  


スプリング折れた残骸・・・・・・
 
 ek アクティブ 純正スプリング弱いらしく
みなさん取り替えております・・・


リアは簡単!!
 
 
リアのボルトもスムーズに外れて良かった♪

 

完成したが
・・・あれ・・・・?
ローダウンするサスなのに・・・・
ん???
あまり変わっていない気が・・・・(笑)

 

残念ながら
Beforeの写真を撮っておりませんでした(><;) 




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