火入れの儀。。。 | futofutoのワーゲンバスBLOG

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1959年製 Volkswagen Type2に関する備忘録です。

本日は、お仕事おやすみっ。。。

エンジンに火を入れようと、朝から作業。。。。

タコアシ付けて。。。

イメージ 2

配線の処理。。

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なんとか完成。。。

イメージ 3

そうこうしていたら、シゲルちゃん登場。。。

早速、火入れの儀と行くはずが。。。

KEY ONしたら・・・・・

キャブからガソリン。。。。ダダ漏れ。。。


無念じゃ。。

シゲルちゃんせっかく来てくれたのに。。

キャブ分解するところを、見て仕事に戻っていきました。

ほんと。。すみません。。

その後キャブの不具合箇所を修正。。。

取付けて。。。

ガス漏れがないかチェック。。
今度はよさそう。。

しかし。。。

ここで重大なミス。。

KEY ONしっぱなしだった。。。

イグナイター1 ッてことはだ。。。。

と言うことはだ・・・・ _| ̄|○ ガクッ

いやいや。。

新品だからなんとかもってくれるはず。。

と思って一応火入れしてみた。。



とりあえずかかった。。

しかしそのままブレイクいんと思ったが、なんか回転がバラツく

このあと。。そのままエンジン停止。。。

ちーーーん。。。イグナイター終了。。。

短い命だったのー。。。一度も道路を走る事無く。。。

くーーーーーっ。。。。泣けて来た。。。爆

結局、バキュームデスビに換えてナラシしときました。。。。



兎に角だ。。。。。エンジンはかかったーーーっ。。

エンジンのメカノイズがとても静かだ。。
これにはビックリした。。。

問題もあり。。。

ランオンが出てエンジンが止まらない。。。

これはなんとかせねば。。エンジン壊しちまう。。。

圧縮8.7ぐらいでレギュラーガソリンは無謀??

もうちょっと煮詰めなくちゃなー。

ふぃーー。。。とりあえず。。ビールじゃビール。。