よしよし。。。

昨日は、昼間っからジャッキアップしてをタペット調整。。
アンド。。パーツの錆び取り。。
夜は長距離の試走かねた仕事。。笑

先日、買ってきたのは。。
アジャストスクリュー用のナット。。
以前調整した時に厚みがチグハグなものが付いていたので、気になっていたので全部交換。

よく見るとスクリューも結構すり減ってる。。
今度換えなきゃな。。

その後。。

この間使おうとしたサンダー。。。突然動かなくなったのでほっておいたが。。

この際。。分解。。修理。。

結局コイルのブラシが何らかの理由で固着して動かなくなってました。
ブラシを外して接点の研磨。。

電源を入れて～。。。

復活。。

よかった。。。

でもってリアエプロンの部分の切開がたらなかったらしくタコアシと擦れてたのでサンダーで容赦なく切る。。。笑
これで少しは安心かな。。今度ちゃんと仕上げよう。。。。。

でもって夜は仕事場までの往復試走。。。
合計100km越。。

問題のブレーキ。。。。。。。。。

問題無し。。。

よかった。。。。

しかしながら調整したタペット音が気になる。。。
以前は0.1のゆるめで調整していたのでそんなに気にならなかったが今回試しで0.15にしてみたらちょっとシャカシャカしすぎるなーという感想。。。
やっぱ元に戻そう。。。

あと以前換えたオイル。。。
valの20w-50

早くもご臨終気味。。。

油圧はかかるんだけど、どうも長距離には向かないみたい。。

シングルグレードの方が始動～走行まで安定している印象。

4速の高速走行時に3000位からバタバタ&ちょっとノイズっぽい。。
これッてヤバくないか。。。

と思ったのでおとなしめに走っときました。

アイドリングは安定しているし低速とかもナイスな吹けなんだけどなー。。

早く換えとこう。。
今度は、皆様お勧めのTT50を入れてみることにします。
そう言えば今日から近くのバイク屋が在庫処分でオイル安売りしてたなー。。
あるかなTT50。。。。
のぞきにいってみよっと。。