による事故について記したいと思います。
池袋で発生した事故を連日のように報じていますが、私個人として
一つだけ言いたいことがあります。
実は私もプリウスの愛用者ですが、プリウスだけじゃない気もしま
すが、横滑り防止装置とABSの2つの機能が働いた場合、今回の
ように、ブレーキが利かなくなるのではないかと私は思います。
つまり、横滑り防止装置はブレーキを制御して滑りをコントロール
する機能で、ABSはブレーキが利きすぎないようもの凄い速さで
コントロールする機能で、2つの機能が合わさるとブレーキが
効かなくなるのだと思います。
この現象は、車が縦方向に動く挙動をした時に、この2つの機能
が働くのではないか?と私が考えていた現象です。
通常車は、直進して進行する際に何かの影響で滑ることがあって
も、その挙動は横方向に動きます。
そこに、道路の段差があると車は縦方向に動くことになります。
例えば、交差点30m手前の道路状況がぼこぼこの状況で且つ
そこに水が溜まっていた場合、水に対してはABSが働いて滑らな
いように制御しますが、ぼこぼこになっている路面でする勝手に
横滑り防止装置が働きます。
この結果、ブレーキが一切利かなくなる事故を私が起こしてしまい
ました。
池袋の事故では、交差点に進入する前に何かにぶつかりその
まま交差点に進入しています。
恐らくガードレールに衝突し、そのまま制御出来ずに交差点に
進入したのだと思いますが、ここでブレーキが利かなくなり
咄嗟に、アクセルを踏んでしまったというのが私の事故の推理
です。
ちなみに、この現象が私が再現して確認しておりますので、もし
興味のある方は、交通量が極端に少なくなった同一場面で
お試し頂ければと思います。