ついに罹患。

久しぶりのブログ更新はなんも楽しくない話。

コロナなっちゃいました('A')

や、なったのはもう今月の半ばでもうすっかり回復して仕事にも復帰しておるのですが…

毎日ニュースで徐々に感染者数の増加にヒヤヒヤしながら過ごしていたら職場内で罹患者が。

それから嘘やろってな勢いで次から次へと罹患。

そんな中俺も熱発、検査するとまんまと陽性。

ワクチン3回打った。

人が多い場所に行くのは避けて過ごした。

取れうる対策は全て取って、不自由な、とても不自由な暮らしをしていたのに。

1日目から熱発、測るたびに上昇、

マックス40℃。初めて見たわ(´°ω°｀) 

2日目夜からスッと解熱。

それからしばらくは頭痛との格闘。

片頭痛もちなので頭痛にはコレっていう薬があるのだけどそれが全く効かない。

ただひたすらウンウン言うて転がる肉塊でした('A')

5日も過ぎたあたりからは鈍い頭痛とセキ。

もう隔離期間の10日は過ぎているんだけど未だセキと頭痛は鈍いまま続いております。

なんかスッキリと回復した感じはなくて倦怠感がずーっとついて回る感じで毎日ダルいし眠い。

それでも仕事は待ったなし。

「フェイスシールド曇り過ぎ問題」

もうすぐ職場内の罹患者の待機も終えて職場内ピークアウトはしそうな雰囲気なんだけどもうまじ2度とゴメンって感じ！

油断こそしてなかったけど症状に関しては正直ナメてた。

めっちゃしんどいよ、オミクロン株も。

まだ罹患してない人は引き続き上手いこと回避してっておくれ。

もうなった人でも2回目の感染とかもあるらしいけん気をつけましょでね。

以上っ。

「罹患するとも知らず棒を振り回す中年男性」

春だし、靴を履き替えよう。

どもどもあきらです。

靴を履き替えようちゅうたっちゃ私のカブ号のタイヤの事なんですけども。

休みとはいえ遊んでさろかるるような雰囲気でもないのでカブ号でも拭いたり磨いたりするかーなんて思ってたら…

なかなかのタイヤのヒビ。

ちょっと前に変えたよなーなんて思いながら前回のタイヤ購入履歴みたらなんと3年前！

月日の経つのが早すぎる！

3年持ったら上等やな、ヒビ入ったタイヤも怖いし寿命寿命！て思ってタイヤみてたんだけど、

サイドにヒビはあれど接地面は全然減ってないの！

さすがは新聞配達車御用達と言われてるブリヂストンのG556、ここ2年くらいカブ号で遠出とかしてないせいもあるけどホント減らない！

とても使い切ることができませんでした。

短期間でバリバリ乗る人のタイヤってことなんですねやっぱり。

で、使い切る前にヒビなんかでタイヤとしての寿命が尽きるのであればG556に拘る必要もないので、いつもと違うタイヤ使ってみよー！ってことでアレコレ情報収集。

G556にフロントタイヤの設定がないから現状フロントにはダンロップのD107、リアにはブリヂストンのG556と、前後異メーカーのタイヤ履かせてたんだけどコレもちょっと気持ち悪くてできれば前後タイヤメーカー揃えたかったのもあり、今回初めてミシュランのCITY PROをチョイス。

多少交換サイクルが早くともコンディション良いタイヤ使いたいもんね。

G556よりちょっと安いしね。

(ブリヂストンG556   約3800円)

(ミシュランCITY PRO   約2500円)

初めてのレインフォースタイヤで組み込む時に硬くて苦労するかと思いきや特にそんな事もなく。

パンク耐性強いのは頼もしいですネ。

バラして、スポーク磨いて、古タイヤ剥いで…

毛のボウボウ生えた新しいタイヤは気分がよいです。

前後共通のタイヤなんだけど前につける、後ろにつける際にそれぞれ回転方向の指定があるので気をつけないとでした。

んでタイヤの慣らしの為に近場をウロウロ。

フロントに初めて縦溝じゃないタイヤ使ったんだけど接地感の違いにびっくり。

サイズは変えてないんだけどなんか太いタイヤ履いてるようなしっかりとした接地感で安心感あります。

いいかも、ミシュラン CITY PRO！

一般道で慣らしたら潮風浴びに港へ。

ねこもいました。

そうそう、ウロウロしてるときに道路の電光掲示板にさ、

「聖火リレー期間中、マイカーの自粛を！」

ってビカビカ掲示してあったんだけどさ、聖火リレーの方自粛してくんねぇかなって思いました。

自粛を！外に出るな！はよ帰れ！寄るな集うな！

…でも聖火リレーもオリンピックもやるよ！

集まるなよ、密になるなよ！

「押すなよ、絶対押すなよ」のダチョウ倶楽部さんやないかいと。

こんなダブルスタンダードないですって。

世界から人寄せてやるようなリスキー運動会は一旦置いといて、シメるとこきちんとシメてさ、早いとこ思いっきり空気吸えるようにしようよマジでさぁ。

国のお偉方もホントはわかってんだろ？

ねぇ。

以上っ。

季節の移ろいに身を委ね。

どもどもあきらです('∀')

4月、入りましたね。

まーじ季節の巡るのが早い！

こないだクリスマスのお屠蘇だのなんだのて言いよったごたんとにもう桜咲いて散りよりますもんナ(°ω°)

もうだいぶ暖かくなってきたんで一念発起、

冬アイテムを収納したり洗濯したり、衣替えで衣類入れ替えたりなんだりを済ましました。

加湿器もそろそろ片付けていいかなーって事で中の水抜いてざっと掃除するか！なんて思って分解したらこのワンシーズンしか使ってないんだけどカサカサに固まり散らかした水に含まれるカルキだかカルシウム分だかがビッシリ！

なんでしょうね、固まり散らかした結晶が色といい質感といい、人類の敵、尿管結石を思い出させます。

ゾッとします笑

歯ブラシで擦っても取れないんで、金属製の耳かきでガシガシ削り取るんだけどなかなか難儀。

何かいい方法はないかとインターネットさんで調べてみると、固着したカルキやカルシウムは、

「クエン酸に漬け込むべし！」

との情報を発見。

百均にあるかなーて思って覗きに行ったらあったので熱々のお湯で溶かして漬け置きなうです。

なんでもあるね、最近の百均は(˙꒳˙)

うまくいったらあちこちクエン酸で綺麗にしよう笑

話変わって去年、

「岩合光明さんに、俺はなる！」

と鼻息も荒く購入した一眼レフカメラがあるんですが、

iPhoneのカメラがお手軽&優秀なのもあって、あんまり出番を作りきれないでいたんだけどちょっとキチンと活用しようと思って一眼レフのRAW現像

(露出や色バランスやノイズを撮った後でPC上で調整できる、という認識で合ってると思う)

を勉強しよります('∀')

RAW現像ある程度できたらとりあえず現場では細かくカメラの調整気にせずともとりあえず撮りまくって、家でゆっくり詰めていけるんじゃないかと('∀')

最近撮ってRAW現像したのを２枚ほど。

正解もよくわかんないんで調整の終わり時もよくわかりません笑

数こなさにゃね(˙꒳˙)

「黒丸在住のねこ」

「ハチにタカられる桜」

面白いです、写真。

以上っ！

…余談ですが18年前に「R-TYPE FINAL」としてシリーズに一旦終止符を打ってからも淡い淡い期待で続編を待ち続けたゲーム、

「R-TYPE FINAL 2」が今月末リリース、体験版がプレイできるとのことでもう何度も何度もプレイしております。

2年前の4月1日に開発元が続編出すよ！とアナウンス、エイプリルフールのウソだろどうせ、ファンに残酷な事するよなって思ってからの正式なリリース発表に歓喜し、クラウドファンディング、リリース予定日の変更等色々紆余曲折を経てやっと今月末…！

わくわくしてゲームの発売日待つのなんて久々です₍₍ ◝( ´ω´ )◟ ⁾⁾ 

瞬発力。

どもども、久しぶりに円形脱毛が再発して悲しみブルーのあきらです('∀')ﾌｧｯｸ！

タイトル通りですが、瞬発力のある人が最近とても羨ましくあり。

この場合の瞬発力ってのがいわゆる「即ギレ」のスキルなんですが。

と言ってもただすぐ怒る人の話じゃなくて、何か事案があった時に、即スパっと言いたいこと言える人、「キレる」ってのとはまた少し違うのかもしれないけれど、何か自分に向けられた発言、事案に対して後先考えず

(考えてるかもしれないけど笑)

勢いある、しかも理路整然としている返しが即座にできる人が羨ましくて羨ましくて。

どうしても言葉選んだり話の先のスジ考えたりするうちに全く勢いのないよわよわの返しになってしまいよるわけです笑

基本口悪いけん言葉を選ばんとガキのケンカみたいになるし綺麗な言葉で論破できるほど賢くもない。

この場合の「キレる」ってのは「頭がキレる」ってことなんでしょうナ。

賢くなりたァい！

そうそう、まとまりない内容になるんだけど、

腰の丈夫さには自信があった私、久しぶりに腰を痛めまして、(正確には背中) 立ち上がるたびにイテテテ、歩くたびにイテテテ。

こりゃこのままにゃされんと思って一年近くご無沙汰だった整骨院へ。

整体師の方が

「ガッチガチに固まってますよ、肩から腰まで」

と言われて約20分間、細くも力強いその腕でマジで親のカタキのようにフゥフゥいいながら俺のガッチガチに硬くなったお肉を揉んでしごいて骨から引き剥がしコネコネグリグリとコテンパンにする大立ち回り。

俺が小麦粉ならパンになってますまじで笑

(…小柄な可愛い女の子を揉むのも、180cm／100kg超えおじさんを揉むのも同じ料金て色々と割に合わないよね、個人的には体格割増料金とか取られたとしても笑顔で

「しょうがないっスね(˙꒳˙)♪」

って言えるくらいの気持ちではおるんやでワシは…スマンな、スマンなお兄ちゃん…)

などと心の中で謝罪の念を送っていたのも束の間、あんなに痛かった背中の痛みはナリを潜め、肩はいつも以上にグルグル回り、固まった筋肉にせき止められていた血液は筋肉がほぐれる事により血流のダムが決壊、気持ちよく身体を循環し体も、顔までもぽかぽかしてくるのがわかるほどに。

整体師さんすンごォい！

40歳も過ぎると身体のメンテナンスも大事ですナ。

週イチくらいで通おう、そうしよう。

以上っ！

「グルグル回るようになった肩で棒を振り回す成人男性」

付けたり外したり。

どもどもあきらです('∀')

私、幼少期はミニ四駆に始まりこの歳になるまでずーっとクルマなりバイクなり大なり小なりイジり続けておるわけですがここ最近乗り物イジりから遠ざかっておったんです。

バイクもクルマもずっと好きじゃあるんですがなかなかこう食指が伸びなかったというかなんというか、こう、なーんかノラない感じがあって。

ところが友達らがクルマのオーディオに凝り倒しててやれ低音が、やれ高音の伸びがなんてのを一緒に聴いたりああじゃないこうじゃないと楽しくスキモノ同士で話しよるうちにこう、影響されたというかなんというか、ちょっぴりオーディオイジりたい欲がムクムクと頭をもたげて来よったわけです。

とはいえカーオーディオなんて趣味沼の中でも10本指に入るくらいズブズブにハマれるという噂の罪深い沼でおなじみ。

沼の浅いとこでチャプチャプするくらいにしないとえらいことになります。

もちろんそんなにお金もかけらんないしある程度のとこでハマる線引きをしなくちゃならんのですが、不満と言ってもそこそこボリューム上げた時の音割れ、低音のスカスカ加減、これくらい。

控えめボリュームでしか聴かないなら気にならないっちゃ気にならないんだけど、こんな時ありませんか、

「お気に入りのあの一曲、家では出せないボリュームで聴きながらの車内で喉潰すほどに絶唱」

「心に沁みるあの一曲、家では出せないボリュームで浸りながらよくわからん涙を流す」

こういう時にしっかりめのオーディオ環境あると5割増しで入り込めます笑

マジで笑

とはいえ何万円もするスピーカーやらケーブルやらデッキは今から買えない。

幸いな事に以前使っていた、型は古いがシケには強い的なそこそこキチンとしたスピーカーやらサブウーファーは家に転がっている。

この遺物を最大限活かしてあくまで純正よりちょっぴりグレードアップした、

「そこそこの」オーディオ環境を構築しようかと配線やらコネクターやら細々した部品を加工したりしよるんですが楽しいわやっぱクルマイジり！

純正ナビからのサブウーファー取り付けにRCAケーブルが使えないから純正配線に割り込ませる社外の電源取り出しケーブルのフロントスピーカーラインから信号を拝借して右、左のスピーカーラインのそれぞれプラスマイナス2本ずつを三又のギボシ配線で分岐するんだけど、4本のケーブルからのギボシ配線で配線もツルに付いたイモのようにゴロンゴロンと見た目もよろしくない仕上がりに。

「わかる人にはわかるイメージ」

ビートソニックのBH8使うとスピーカーラインの配線加工無しでイケるんだけどちょっぴり高いのと、リアスピーカーの6ピンカプラーは使わないし、どうせサブウーファーの電源系は引き直しになるのよね、って事で1500円くらいで買えるENDYさんとこの電源取り出しケーブルを使ってみた次第。イモヅル配線もまぁオーディオ裏に這わすからどうせ見えないしネ。

…とは思ったんだけど結局後から気になって配線やりなおす未来が見えたのでキチンとハンダと収縮チューブで翌日処理しました笑

最近までサブウーファーの入力ラインてリアスピーカーから分岐させるもんだとばかり思っていたんだけど、DSPとか音場系のエフェクトメニューがあるデッキでそれやるとサブウーファーからの低音が微妙に遅れて聴こえるんですってね。

音場の広がり持たすためにエフェクトかかってる時のリアスピーカーからはちょっぴり音を遅らせて出してるとかなんとか。

だから、DSPついたデッキにサブウーファー組む時にスピーカーラインから信号引くならフロントからが正解なんだって。

そもそもハイローコンバーターでスピーカーラインをRCA化してサブウーファーに渡したほうが低音のキレが良いらしいって話も聴くんだけど今回はとりあえずスピーカーラインからコンバート無しでサブウーファーへ、その仕様でしばらく聴いてみて納得できなかったらハイローコンバーターも視野に入れようかな。

そして満を持して20年オチのJVCのCS-Z30を設置。

宇宙船のような見た目でチカチカとカラフルかつ余計なイルミネーションが最高にダサいクール。

収まりが良くていい感じです。

そしてフロントスピーカーは純正とそんまま入れ替えるかーって簡単に考えてたんだけど固定ビスの噛み方がとても気に入らない！つくにはつくけど噛む面積少なくて心許ない上に締め付ける度にビスがナナメに締めついていきよるわけです。

一応仮止めでそのまましといてとりあえず一晩寝て、気にならんならそんままでいーかって思ってたんだけどそこはA型気質、ちょっぴりしか噛んでないナナメになったビスなんて許せるワケがない。

スピーカーとドアの間にカマせるMDF製のバッフルボードをヤフオクでゲット。9mm厚だからドア内張りとの干渉もないだろう、って事でドア内の湿気で腐らないように防水塗料をヌリヌリ。パリっと乾燥させたら準備はOK！

そしてこちらも20年オチのカロッツェリアTS-J1600Aスピーカーを仮組みして…

このポーンと空いたドアへ！

ポポン！

今回はスピーカーに付属していたクロスオーバーネットワークを20年の歳月の中で紛失したこともあり、ピラーにせっかく付いてる純正ツイーターを生かす方向で、TS-J1600Aはミッドレンジ用のスピーカーとして使います。

あとはイコライザーの調整やらなんやらでどんくらい好みの音に近付けるか…。

サービスホールのデッドニングとかもやりたいけど密閉だの遮音だの吸音だの色々奥深いみたいけんしっかり情報集めてからやな…！

とはいえすぐできそうなスピーカー前面の内張りとの隙間に当たりそうな部分にだけスポンジ巻いてみたんだけど、コレが何気にいちばん変化感じれたかもしれません。

スピーカーからの出音を内張りの中に漏らさずスピーカーグリルから車室内へ送るって寸法なんだけど、内張り内で出音が散らからないせいか中音から下、めっちゃ締まります。

……おや、すっかり沼に片足突っ込んでる？

以上っ！