自己ベストの更新のため・・
15×38の純正ファイナルから
15×40
↓
15×41
↓
15×42の今回投入ファイナル
と変遷してきました。
途中で520にコンバートしたのですが、
このSITTAのスプロケは
純正のキャリア（積載用ではない）
が使えるのでお勧めです。
ただ・・
ちょっと減りが早い😑
結局、
2、3、4、5速を使うよりも
3、4、5、6速を使いたいので
こんなデカい丁数になっております。
よりレシオがクロスしてますので。
筑波みたいな狭いサーキットで6速まで
入れるようにするためです。
逆にこれ以上ショートにすると
1コーナーやヘアピンで合わなくなりそうなので、
残された道は
ECUの書き換えか・・
フルコン
でモアパワーを求めていく方向になってしまいます。
フルコンはボクには扱えないので、
出来る事をやるしかありません。
その②に続く