TMAX NOW Ver.2012です。
T魔のファンが支えたからこそこの本が出来たのでしょう。
コレがパーツの情報、カスタムの情報など、
詳しく、初期型から現行まで掲載されています。
よだれがたまらん。。。みたいな。
ここに載っている方達のカスタム凄い。
500ccのスクーターにここまでかけるか？
っていう位にカスタムされています。
しかし、、、T魔の下取りは鬼のように安い、知っていてやっているのか？
傷の付いたカウル類は全部引かれちゃうから、僕のように傷が多数ある場合、
ほとんど値が付かない。
それに触発された訳ではありませんが、
明日、メンテに車両を預ける予定です。
組み直すだけで、グリスアップ、消耗部など、
メンテの効果はあるので、長距離ツー前に交換です。
まず、ベルトは思い切って交換。
ウエイトローラーは星野サマの22gX16gでやってみます。
同じく高精度ハーフプーリーのみ。逆のエクストリームまでお金が回らず、
今回は取っておいた逆車プーリーのバリを取り、新品に交換。
これでなんとか。。。神だのみ。
ハフプーリーだけってのは残念。(＞＜;)
X4の車検、任意保険、
車の法定点検（これは普段からいろいろ交換しているからパスしたい）。
それに加え車の任意保険。死んじゃいます。。。 (＞＜;) (＞＜;) (＞＜;)
同じく高精度ランププレート。ビースも交換。
アタリ面を2000番ヤスリできれいにしたストックの新品プーリー。
ケースカバー。
後はエンジンのカムシャフト、バルブシャフト。
ここはショップに任せますが、予算の範囲内で。。。
それでー、、、
代車がKawasakiのニンジャ400なのですー！
これはっ、ツ、ツーリングに行くしか。。。
こちらも、また写真など撮れれば、アップしようと思います。
コケたらお買い上げ。いや～ん、バイク無くなっちゃう。。。