走行距離は伸びておらず、やっと夏の日に交換となった。
初回は600キロで交換していましたが、
その後は放置。。。
（すいません、暑くて写真まで手が回りませんでした）
走行距離1,580キロ。
半年経過していたが、それほど劣化はしていなかった。
なのでほっておいたのだが、
ホームセンターでバルボリンの10w-40wが何と498円！
これは安い。
と購入し、自分で交換する事に。
（写真は5w-20w）
API最新規格SNに合格しています。高品質ベースオイルと最先端の添加剤テクノロジーにより、油膜保持性、熱安定性に優れ、過酷な運転状況下でもエンジンを保護します。ガソリンエンジンの乗用車、ターボ車、高出力車の要求規格を満たしています。エンジンスラッジの生成を防止します。 【推奨車種】 ●高級車及び一般乗用車 ●ターボ、スーパーチャージャー、DOHC機能搭載の高出力エンジン
とクルマにも使えるオイルですが、これで十分。
オイルパックリを買って来て、2回に一回のペースで合計が2ℓを越える。
廃油が溜まった時点で処分とする。
凄く安上がり。。。
交換後は至って好調。安くても結構使えます。
ホンダの純正を入れるべきだけど、
やっぱり高いよなぁ。
工賃入れると、2,000円なり。
ごめんなさい！ホンダさん。
そして我が家の散財車、ティグアン様のオイルが真っ黒だった。
早速、オートバックスに物色へ向う。
ちなみに純正だと、オイル10,000円プラス工賃です。
丁度オートバックスさんで広告の品！
EXCELLIUM FULL-TECH（エクセリゥム フルテック） 5Ｗ-40、4ℓが、
４０％引きの2,950円！
エルフの最新技術を投入したスポーツエンジン向け最高品質のエンジンオイルです。エンジンパーツの磨耗量を大幅に削減させることに成功しました。またフリクションの低減により鋭いレスポンスが得られ、パワーを引き出し省燃費性能にも優れます。優れた耐久性能と清浄性能を誇り、長期間エンジンをきれいに保ちます。各自動車メーカーの認証していますので、輸入車でのスポーツ走行にも最適です。
ACEA 2007: A3/B4
API: SM/CF
• MERCEDES-BENZ : MB-Approval 229.5 (MB, Chrysler, Smart…)
• BMW : BMW Longlife 01 (BMW, Mini…)
• VOLKSWAGEN : VW 502.00/505.00 (VW, Audi, Seat, Skoda...)
• PORSCHE
これは安すぎる。一気に2缶購入。（ティグアンはオイル交換4.7ℓ）
余った分は、次回にキープ。
この車は熱を保ち易く、どうしてもオイルが早く劣化してしまう。
うちの使い方、購入後一回目の車検＋7ヶ月で走行10,500km。
なんてもったいないのか。。。
それはハイオク指定で、さらに悪燃費車だから、
結局乗らずに洗車もせずほったらかし。。。
いい加減、短距離走行の連続で、
さぞやオイルもと思ったらホントに真っ黒でした。
壊したら高いので、オイル交換しようという事に。
それにしても、オートバックスの交換時間の早い事。
凄く早くてびっくりです。
イエローハットだと、交換の証拠の車体下回り、
交換オイルの色とか見せてくれるので、そちらもお勧め。
何だ、まるで「みんカラ」のインプレッション記事じゃねえか！
何のブログなんだよ！というお叱りの言葉を受け止めつつ、
記事を書いてみました。