1. 予選結果ハイライト
5月3日の予選は、朝から晴天に恵まれ、富士の高速レイアウトが各マシンのポテンシャルを如実に表す結果となりました。GT500クラスQ2で14号車 ROOKIE Supraが堂々のポールタイムをマーク。2位には36号車 TOM'S Supra、3位に23号車 NISMO Zが入り、トヨタ・日産の強さが目立ちました。一方、ホンダ・プレリュード勢はQ1を全車突破したものの、Q2のコンディションに完全にマッチせず5〜9番手に5台が固まる形に。GT300クラスも含め、全体的にタイムが接近しており「今年のスーパーGTはさらに面白くなった」との声が早くも上がっています。
2. Xで最も話題になったトップ争い
X上では予選結果発表直後から「14号車ポールおめでとう！」という祝福の投稿が殺到。トヨタ勢の独走に「今年もSupraが最速か！」と興奮する声が相次ぎました。以下はファンたちの主な反応です。
- ポール獲得の衝撃：「14号車がPP取った瞬間、思わずガッツポーズ！ ROOKIEの新体制が早くも結果を出してる」
- 2位争いの熱さ：「36号車TOM'Sも僅差で2番手。トヨタ同士のバトルが予選から始まってる…決勝が楽しみすぎる」
- 日産の粘り：「23号車NISMO Zが3番手キープ！ Zの新開発エンジンが効いてる感じがする」
特に「上位3台のタイム差が0.3秒以内」という接近戦に「今年は一瞬も目が離せない」との意見が目立ちました。
3. ホンダ・プレリュード勢へのファン反応
Q2で苦戦したものの、5位64号車、6位8号車、7位100号車、8位16号車、9位17号車とホンダ勢が上位に5台を並べたことは、ファンにとって大きな話題となりました。Xでは「予選は悔しいけど、決勝でタイヤを活かせば逆転可能！」という応援の声が圧倒的に多かったです。
- 「プレリュード5台が5〜9番手固め。Q2のコンディションが合わなかっただけ。決勝は絶対に強いはず！」
- 「HRCのデータが決勝で活きることを信じてる。去年の巻き返しパターン再現してほしい」
- 「38号車はQ1トップタイムだったのに…マシントラブルがなければもっと上だったのに残念」
あるユーザーは「ホンダ勢は決勝の燃費とタイヤマネジメントが鍵。3時間レースで中盤から一気に上がってくる展開が予想される」と戦略論を展開し、RTが拡散されました。
4. 予選日の雰囲気とレースアンバサダー関連の声
予選日はピットウォークも大盛況。Xのタイムラインはレースアンバサダーたちの可愛い写真と「富士の風に吹かれて最高！」というファン投稿で埋め尽くされました。グリッドウォークやパドック内の水素給電実験の話題も上がり、「レース以外にも未来を感じるイベントになった」との声がちらほら。
- 華やかなピットウォーク：「BREEZEコスが可愛すぎて癒された」「ZENTsweetiesの笑顔に元気もらった」
- イベントの新しさ：「日本自動車会議所と協力した水素給電、環境に優しいレースの未来を感じる」
- ファン同士の交流：「予選日の富士は最高の雰囲気！ 今年もたくさん写真撮れた」
5. 決勝に向けての期待と戦略論
予選結果を受けて、Xではすでに決勝の展開予想が盛り上がっています。3時間レースという長丁場で「タイヤ戦略とピット作業の正確さが全て」「中盤のセーフティカー次第で大きく順位が変わる」との分析が飛び交いました。特に「14号車を守りきれるか？ ホンダ勢が一気に上がってくるか？」という対決カードに注目が集まっています。
全体を通じて、2026シーズン第2戦の予選は「予想以上の接近戦」と評価され、Xのエンゲージメントも過去最高レベルに。決勝日の5月4日も、さらなる熱狂が予想されます。