セントラル ロードスターCUP
Rd,2 Rd,3(開催日は6月7日)のエントリーを只今からスタートいたします。
パンフレットやゼッケン製作期限がある為、エントリー締切日は5月26日迄です。
今回は2レース開催日と非常にタフなレースになりますので、最後まで楽しむ為に車輌メンテナンスと体調管理を充分にして、最高な1日にしましょう！
エントリーはこちらから↓↓↓
おはようございます。
今日は定休日なのですが、ありがたい事に沢山のご依頼を頂いてるので朝から車検に来てます。
検査ラインに並んでる間はこのブログ更新に来るいい時間がとれます（笑）
ラジチャレ開幕戦で足回りのセットを変更した方向性が良かったみたいで、更にセッティング変更したり、
長いことメンテナンスされてなかったと思われる、クラッチマスターのフルードが古くエアーも噛みペダルが帰ってこなくなる修理したり、
急にエンジンが止まった症状を検証してると、スバルにもフューエルモジュレターが付いてるのを発見し、そこがトラブル抱えてると見て対応しました。
次はGVBのインプレッサ。
リヤストロークを30mmUPできるロワアームを取り付けたら車高を上げれなくなったので、スピリットさんにお願いして30mm長いダンパーブラケットを製作してもらい取り付け、
車高セットを変更して走行テストに行った結果は、結構良くなった、タイムも上がり乗りやすくなった報告ももらいました。
足回りでお悩みの方も是非ご相談くださいね。
よろしくお願いします。
京都の事件で気が滅入りますね。
世の中おかしな事がありすぎる。。
僕の職業では工具は大切な武器なんですよ。。。
1人のアメリカの偉い人？？
のおかげ？せい？
で、あまり関係のないように思っていた部分にまで影響がでだしていました。
オイル類が無いです。
って連絡を受け、レースをする、しているユーザーを沢山メンテナンスしている立場から直ぐに在庫できる分は確保してました。
が、
まさかの、、、
ベアリングがないんです。
細かくは伝え難いので、わかりやすく言うと、硬い鉄がない。
戦争道具にする方が利益が出るんだろうと予想。
今日作業予定だったGR86のOS技研のデュアルコア ネオLSDを組む内容に使うベアリングが届かない。
仕方がないから純正デフをバラし、ベアリングを外します。
幸いな事に車輌はまだ新車から2500kmしか走行してない極上車で助かりました。
が、
普段は新品のベアリングを圧入して使う為にあまり抜かない場所で、抜く為の工具はあるがGR86には合わなかった。
再度仕方なく、手持ちの工具を削って使える様にしました。
この工具、今日頂いた工賃より高いので完全に赤字です😭
その作業の写真はこの1枚のみ。
予期せぬ部分にも影響する戦争って
何してくれてんねんゴォラ〜
って直接言いたい。
あ、写真はないですが、今日のGR86オーナーはYouTuberさんで後日サイトにアップされる模様です。
お楽しみに！
気分を上げる為にカッコいいND5デモカーでも見ときますね！
では、引き続き皆様からの色々なご相談をお待ちしています。
よろしくお願いします。