セントラル ロードスターCUP 2025閉幕

日曜日開催が終了した内容になります。

2025シリーズのセントラルロードスターCUP、Rd5,Rd6を開催して来ました。

シリーズポイント争いも佳境に入り、各クラス共に熱い戦いが繰り広げられていて、誰がどこから観ても楽しく、盛り上がり度MAXなレースイベントとなりました。

朝から厳し目のブリーフィングでスタートします。

皆さんに共通のルールをしっかり認識してもらいたい。

ただその1点に尽きます。

レースが終われば、皆んな和気あいあいとした雰囲気の中沢山の景品が出されたり、

各クラスのシリーズチャンピオンに皆さんの前で1シーズンのコメントをもらったり！

走行会レースですが、「真面目に遊ぶ」をモットーに掲げてイベントを開催してますし、できるだけ本格的なレースの様な雰囲気も楽しんでもらいたい。

そんな想いから始め通算4シーズンが終了しました。

本日正式に発表された内容事で、セントラルサーキットのオーナーが変更になる事を発表されましたが、来シーズンは変わらずシーズン5のセントラル ロードスターCUPをシリーズ6戦にて開催できる事も決定しています。

2025シリーズも参加して頂いた皆様、ご協賛、イベントサポートして頂いたメーカー様、一緒にイベントを盛り上げてくださるショップ様、セントラルサーキットのスタッフの皆さん、今年も1年ありがとうございました、大変お世話になりました。

誰がかけても成り立たないイベントですが、懲りずに2026シーズンも是非ご協力、ご尽力くださいます様、宜しくお願い致します。

ロードスターCUPに

いきなり冬ですね。

急に寒くなるのは辛いです。。。

皆さま、体調管理に努めてくださいね〜

さて、今週末はロードスターCUPの最終戦です。

それに出走する車輌の仕様変更が間に合いました。

今回はユーザー様指定でオーバードライブさんのEXマニを組み

レッグスポーツさんのチタンマフラーを組み

全体重量も軽くなって良い感じです。

ブレーキバランスを変更する為に、リヤのブレーキパッドを同じ制動屋さんの中で磨材変更で対応し

車高やアライメントは任せてもらい、僕がいいかな？って感じで進めてみて

排気チューニング後にコンピュータのセッティングも併せていい感じに約10馬力アップしてます！

楽しみな1台になりました！

ロードスターCUP前にはやはりロードスターが増えます。

この赤い方もアライメントを変更して、いい感じになってると思うし、週末は中々楽しみですね！

是非、時間のある方はセントラルサーキットに観戦に来て下さいね！

岡山国際チャレンジカップ最終戦

今年の春から始めた公式レースの岡山国際サーキットで開催されるチャレンジカップ最終戦が日曜日にありました。

開幕戦は2月なのでまだ参加はしていなかって、3月の大会から参加していたレースの最終戦でした。

幾度となく車輌トラブルやヒッティングなどでマトモにレースをした？レースになった日がなく、モヤモヤしながら最終戦に挑むのも嫌で今回のレースウィークは金曜日から岡山入りしてマシンセッティング、ドライビングアジャストを決勝に合わせ込む為に練習日も設けて挑み、まだまだスピードが足りない中でも1年の集大成になるレースをするつもり？予定？でした。

しかしながら、まずは予選の位置どりに失敗した事からはじまりました。

予選では2周回ぐらいがタイヤライフのMAXグリップ期間ですが、前車に詰まりまくりタイムを残せず14番グリッドに。

決勝ではスタートから1、2コーナーで2台抜き12位に、そこからまた前車に詰まり何度もインから抜きにかかるも認識されてないのか？被せられ接触しそうなので、思い切ってwヘアピン1個目左コーナーをアウト側からレイトブレーキでパッシングしようと試み、アウト側のダスティな路面でブレーキロックしコースアウトしリタイヤしてしまいました。

応援してくださった方々には申し訳なく、良い報告ができずに申し訳ありませんでした。

何人もの方からリザルト見たけど、的なご連絡をいただいたので情け無い内容の最終戦結果となりましたが記載しました。

コレにてVITAレースの1年生を卒業になります。

次年度からは結果にも拘り、皆さまの車輌やレース活動へのフィードバックができるように挑み務めて参ります。

どんな形でも構いませんので、是非とも応援を宜しくお願い致します。

では、来週のセントラルロードスターカップ最終戦に向けてしっかりユーザーチームのメンテナンスに取り掛かりますね。