いや〜
いつからだろう？
ここをおサボりしてるのは？
って事で、皆さんお久しぶりです〜(^^)
営業はバリバリやってまして、忙し過ぎて？ここに来れてない感がある。
って事にしといてくださいね（笑）
最近の作業内容のご紹介ですが、
最近もスバル車が続いてます。
街乗りがメインのGVBさんですが、メーター走行距離がザックリ10万キロになり別作業依頼時に試運転したら、あら？クラッチがダメですよ。
と、お伝えし即クラッチリビルトにはいりました。
あ、調子こいて即クラッチリビルトって言ってますが、見積り部品手配からかなりお待たせしてしまいましたが。💦
でも、ミッションを降ろしてクラッチを分解してみたら、
ギリギリ？
ちょうど？
限界一歩手前？
でした。
街乗りがメインな車両なだけに部品選定も条件に見合うかが大切。
今回はEXEDYさんで純正軽量フライホイールも採用してハイレスポンスも取り入れてます！
次は
次はインプGDB
車高をあげようと試みましたが、ガッチリ固着なGDBさん。
ストラットで重力負担が高いのでよくフロントダンパーはメーカー問わずトラブルがでます。
なんとか動くようになったので一旦作業停止で、次はVABです。
クラッチトラブルが発生。
違和感を感じて入庫してもらい、試運転をしてみてコチラの車輌もクラッチトラブルだな。
と感じ即分解。
前から少し疑問があったクラッチを交換しました。
やはりクラッチトラブルでした。
