こんにちは、本日から パッチ着用の

フルテック 古川です

さて今回は、バッテリーの充電不良(お客様談)と 車検で入庫の

AMGDTM仕様の CLKです なんと 本国使用の 5000ccのエンジンが

搭載されています  塗装も マットガンメタリック 渋すぎですね

さてバッテリー上がりですが 当初 お客様が ベンツ 専門店に 電話で問い合わせたら

多分 サブバッテリーが だめになっていると 言われたとのこと

なるほど 参考に さしてもらいます ちなみに サブバッテリーは、エアクリーナーの下に

あると まで おしえてもらいました なるほど

早速 エアークリーナー 外したら メッサでかいメインバッテリーが 現れました

んっ て感じですよね 話と ちがう、 結局 調べたら 平行物は、メインバッテリーしかないみたいですね

で、ですね バッテリーも意外と 新しいので 多分 オルタネーターの 発電不良との判断です

早速オルタネーターの 発電 電圧を測ると 8V 通常14Vぐらい ないとだめなので

オルタネーターを交換します ベンツ純正ですと 70000円以上するので


今回は、比較的に安いOEM(純正同等品)で 対応します




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ワイドフェンダーが カッコイイですね


色も マットガンメタリック 


渋すぎです





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指で指しているのが


オルタネーターです


これが ボルトはすぐ 外れたんですが


エンジンルームが狭すぎて


取り出すのに 苦労しました




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これが OEM品の オルタネーターです


純正と なんらかわりありません











オルタネーター 交換後  発電 充電 共に OKです


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