今回の作業は
福岡県から来店のタント
エンジンが異音がするようです
聞いた話では 音がするから
タイミングチェーン オイルポンプ タービン
などなど交換したそうです
しかし治って無いようで
サムさん所の作業は
ＣＶＴＦ交換とスラッジナイザーです
おそらく治らないと思いますがどうするか聞いたところ
やってくれとの事
スラッジナイザーはオイル管理が悪い車は
故障や音がデカくなることもありますよと伝えました
早速作業開始
まずはオイルを抜き取り
スラッジナイザー接続
機械でエンジン内部を洗浄
フラッシングを機械でやる感じですね
施工後は残った溶剤を回収して
ＳＯＤ－１を入れます
金属摩耗を抑える 汚れを取る ゴムの性能を復活させる
オイル管理が悪い車はこのような遅効性の添加剤もお勧めです
フルードを抜き取りサンプル回収
オイルパンを外し
ストレーナーを外し
バルブボディー清掃
新品ストレーナーを装着
マグネット清掃
鉄粉の量がエグイですねヘドロになってます
オイルパン清掃
新油を３リッター入れてフラッシングタイムを置きます
圧送交換 １回目 ６リッター
汚いです
圧送交換 ２回目 ６リッター
まだまだ汚いですね
圧送交換 ３回目 ６リッター
少し綺麗になりましたね
圧送交換 ４回目 ６リッター
綺麗になりました
ここでもＳＯＤ－１入れて
油量調整して作業完了
作業前と後で全然色味が違いますね
以上で作業終了
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