今回はタントの車検です
今回は北九州から来店いただきました
早速作業開始
まずは下回りの塗装ですね
しっかり錆止めをします
走行距離は17万kmでまだまだ乗るそうです
状態がいいので今のうちに塗装ですね
スラッジナイザーを接続して
エンジン内の汚れを清掃します
機械でフラッシングですね
フラッシング完了後はエンジンオイルに添加剤を入れます
汚れを取る効果・金属同士の摩耗を抑える効果があります
CVTFも交換します
17万kmですが
抜いてみたら意外に透け感もあり綺麗な方ですね
オイルパンを外し本体清掃
マグネットは鉄粉がヘドロのように付着してます
オイルパンもきれいにして組付け
新油を入れて30分以上アイドリングして
汚れを浮かせたら圧送交換をします
圧送交換 1回目 6.5リッター
最初は黒いです
圧送交換 2回目 6.5リッター
色味が変わってきました
汚れがきれいになり
30分置いても汚れが浮かないのでここで終了
今まで交換していたので17万kmでも2回で終わるんでしょうね
SOD-1添加剤を入れて
油量を調整して完成
水回りもメンテナンスをします
ウォーターポンプを交換
2回目の交換だそうです
サーモスタットも交換
LLCを入れてエア抜き
圧力をかけて漏れがないかチェックして完成
燃料添加剤を入れ
ウォッシャー液を入れ
ブレーキ液交換
ローターとパッドも交換
エアコンメンテをします
作業前の吹き出し口温度 17.0℃
ガスの規定量は 300g
入っていたガスは 70g
230g少ないです
これでは効かないですね
ここからフラッシングで配管内を清掃して
新油を入れ添加剤を入れガス満タン
吹き出し口温度は 5.3℃極冷えですね
クレベリンで車内の消臭・殺菌をして
車を磨いてワックスをかけ
ライトをコーティングして完成
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フルスペックカーメイクサム
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