をこんな使い方もあるんだなーという話を一つ
まぁ知ってる方もいるでしょうが
そんなん常識でしょ？と思われたら恥ずかしい。。
ちなみに今回は練馬IC～沼田ICを関越道を利用して行きました
割引なしで、通行料が3450円かかります
0時～4時の間に行ければ、深夜割引で50％OFFになるのですが
今回出発は5時だったので、深夜割引は使えません
そこで他に安く出来る手はないかと、考えました
ＥＴＣの割引は深夜割引以外に、早朝夜間割、通勤割等
まぁ色々あるのですが
上記の二つを組み合わせる事で安く済ませる方法を発見
まず二つがどんな割引か、を軽く説明
早朝夜間割
22～6時の時間帯は100km以内なら50％割引
首都圏近郊を『最低でも一区間』通行が条件
通勤割
6～9時、17～20時の時間帯は100km以内なら50％割引
首都圏近郊『以外』を通行が条件
各時間帯、使用は１回限り
つまりどこかのICで途中下車する事で併用出来ない、
二つの割引のおいしいとこだけ使えないかと
練馬～どこか→早朝夜間割
どこか～沼田→通勤割
って事です
そこで練馬から距離100km以内のICを適当に三つ抜粋
そこを中継地点として、金額を計算してみました
前橋、本庄児玉、東松山
で計算
練馬～前橋 1400円
前橋～沼田 550円
計 1950円
練馬～本庄児玉 1100円
本庄児玉～沼田 800円
計 1900円
練馬～東松山 700円
東松山～練馬 1200円
計 1900円
ちなみに普通に途中下車しないで、練馬から沼田へ向かった場合
割引有りで2400円かかります
本庄児玉、東松山を中継すると500円も安くなりました
割引率を計算すると元値から約45％を割引した値に
もちろん実践してきました
やってみる価値はあるとおもいますよ(・∀・)
まぁ長々と文字を打ってきたワケですが
間違いとかあったら、ごめんなさいです
説明が不足がちだと思われたなら、それは仕様です
まぁ知ってる方もいるでしょうが
そんなん常識でしょ？と思われたら恥ずかしい。。
ちなみに今回は練馬IC～沼田ICを関越道を利用して行きました
割引なしで、通行料が3450円かかります
0時～4時の間に行ければ、深夜割引で50％OFFになるのですが
今回出発は5時だったので、深夜割引は使えません
そこで他に安く出来る手はないかと、考えました
ＥＴＣの割引は深夜割引以外に、早朝夜間割、通勤割等
まぁ色々あるのですが
上記の二つを組み合わせる事で安く済ませる方法を発見
まず二つがどんな割引か、を軽く説明
早朝夜間割
22～6時の時間帯は100km以内なら50％割引
首都圏近郊を『最低でも一区間』通行が条件
通勤割
6～9時、17～20時の時間帯は100km以内なら50％割引
首都圏近郊『以外』を通行が条件
各時間帯、使用は１回限り
つまりどこかのICで途中下車する事で併用出来ない、
二つの割引のおいしいとこだけ使えないかと
練馬～どこか→早朝夜間割
どこか～沼田→通勤割
って事です
そこで練馬から距離100km以内のICを適当に三つ抜粋
そこを中継地点として、金額を計算してみました
前橋、本庄児玉、東松山
で計算
練馬～前橋 1400円
前橋～沼田 550円
計 1950円
練馬～本庄児玉 1100円
本庄児玉～沼田 800円
計 1900円
練馬～東松山 700円
東松山～練馬 1200円
計 1900円
ちなみに普通に途中下車しないで、練馬から沼田へ向かった場合
割引有りで2400円かかります
本庄児玉、東松山を中継すると500円も安くなりました
割引率を計算すると元値から約45％を割引した値に
もちろん実践してきました
やってみる価値はあるとおもいますよ(・∀・)
まぁ長々と文字を打ってきたワケですが
間違いとかあったら、ごめんなさいです
説明が不足がちだと思われたなら、それは仕様です