鉄道の話題について。
東武鉄道 その8という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://tetsudo-ch.com/3513296.html
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クイズ。こんなカーブの新幹線駅はという話題が出ています。詳細は下記のURL
https://tetsudo-ch.com/5909516.html
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阪急電鉄では、京とれいん雅洛 デビュー記念入場券 発売という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://www.tetsudo.com/event/24635/
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阪急電鉄では、阪急神戸線発 京とれいん雅洛 運転という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://www.tetsudo.com/event/24633/
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阪急電鉄では、快速特急 さがの 運転という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://www.tetsudo.com/event/24632/
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近畿日本鉄道( 近鉄 )では、20000系 楽 車両基地入換体験ツアーという記事が出ています。詳細は下記のURL
https://www.tetsudo.com/event/24649/
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JR四国では、キハ185系 3色編成 予讃線( ツアー )という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://www.tetsudo.com/event/24646/
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JR四国では、キハ185系 3色編成 予土線・内子線( ツアー )という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://www.tetsudo.com/event/24645/
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JR東日本では、中央線 201系ラッピングトレイン 運転という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://www.tetsudo.com/event/24639/
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JR東日本では、新幹線試験車両 ALFA-X が5月に落成という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://www.tetsudo.com/news/2065/
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大阪メトロでは、ゴールデンウィーク3dayチケット 発売という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://www.tetsudo.com/event/24637/
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日本信号では、ミャンマーの2路線改修事業で信号システムを受注という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://www.tetsudo.com/news/2064/
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東武鉄道では、SL大樹 さくらまつりヘッドマーク 掲出という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://www.tetsudo.com/event/24650/
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ありがとう夕張支線 廃止前の増便でお別れムード高まるという記事が出ています。詳細は下記のURL
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-165/
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JR東日本では、E956形 ALFA-X 東北新幹線で試験走行へ。400km/h走行もという記事が出ています。詳細は下記のURL
https://news.mynavi.jp/article/20190322-793853/
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JR東海では、2019年(平成31年、未定？元年)度重点施策について発表。新幹線 N700S系 の投入準備もという記事が出ています。詳細は下記のURL
https://news.mynavi.jp/article/20190322-793966/
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JR四国の特急形気動車 キハ185系 を使用、募集型企画旅行3月25日(月)発売へという記事が出ています。詳細は下記のURL
https://news.mynavi.jp/article/20190322-794000/
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大阪メトロ 乗り放題 ゴールデンウィーク3dayチケット 発売という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://news.mynavi.jp/article/20190322-793964/
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ICOCA 2000万枚突破キャンペーン、漢字読めたら1万ポイントという記事が出ています。詳細は下記のURL
https://news.mynavi.jp/article/20190322-785396/
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JR西日本では、( 仮称 )うめきた( 大阪 )地下駅 新サービス公募の結果発表という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://news.mynavi.jp/article/20190322-787080/
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名古屋鉄道( 名鉄 )では、平成の軌跡記念乗車券。平成の新車両と新規開業駅を網羅という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://news.mynavi.jp/article/20190322-789781/
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JR九州では、改元記念の全駅入場券セット。好評で増刷、300セット発売という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://news.mynavi.jp/article/20190322-787730/
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JR九州では、九州新幹線 800系 にミッキーマウス特別装飾。5月17日(金)から運行という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://news.mynavi.jp/article/20190322-792611/
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JR九州、西日本鉄道( 西鉄 )、福岡市交通局では、列車内でのリュック携行時のマナーキャンペーンという記事が出ています。詳細は下記のURL
https://news.mynavi.jp/article/20190322-789457/
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西日本鉄道( 西鉄 )では、THE RAIL KITCHEN CHIKUGO オリジナルデザイン nimoca 発売という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://news.mynavi.jp/article/20190322-787772/
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島原鉄道では、島原半島周遊パス 3月23日(土)発売。企画乗車券リニューアルという記事が出ています。詳細は下記のURL
https://news.mynavi.jp/article/20190322-787505/
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最高400km/hも計画 次世代新幹線の試験車両 アルファX、東北新幹線で走行試験へという記事が出ています。詳細は下記のURL
https://trafficnews.jp/post/84608
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オレンジ一色の中央線、限定復活 路線開業130周年記念で一世代前の 201系 風にという記事が出ています。詳細は下記のURL
https://trafficnews.jp/post/84617
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夢の列車 描いた ドリームトレインコンテスト 、大賞は つばめで惑星探検 という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://trafficnews.jp/post/84625
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濃密すぎる15分 SL人吉、A列車 など6種の観光列車ズラリ現る ななつ星 までという記事が出ています。詳細は下記のURL
https://trafficnews.jp/post/84623
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東京～象潟・本荘結ぶ夜行バス エクスプレス鳥海号、関東バス・羽後交通が運行という記事が出ています。尚、この記事は、東京駅、象潟駅、本荘駅が掲載されています。詳細は下記のURL
https://trafficnews.jp/post/84615
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飯能駅、地元木材で北欧風に 埼玉県飯能市 地域 という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://trafficnews.jp/post/84600
もしくは
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019032200453&g=soc
もしくは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000052-jij-soci
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相模鉄道( 相鉄 )では、相鉄 12000系、デビュー記念の撮影会を相模大塚駅で開催という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://raillab.jp/news/article/13541
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相模鉄道( 相鉄 )では、12000系デビュー記念入場券セット を販売という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://raillab.jp/news/article/13540
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東海道新幹線の全列車285km/h化は2020年(未定？2年)春。N700A系 タイプに統一、700系 は引退へという記事が出ています。詳細は下記のURL
https://s.response.jp/article/2019/03/22/320431.amp.html
もしくは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000037-rps-bus_all
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ダイヤ改正で最終列車が30分繰り上げられた山手線、その裏に隠された事情とはという記事が出ています。詳細は下記のURL
https://news.yahoo.co.jp/byline/umeharajun/20190321-00119051/
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JR四国、ほぼ全線区赤字 個別収支を初公表という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://this.kiji.is/481648675245917281
もしくは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000077-kyodonews-bus_all
もしくは
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/399380
もしくは
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019032201001604.html
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瀬戸大橋渡る路線以外すべて赤字 JR四国が収支初公表という記事が出ています。尚、この記事は、有料記事の為、一部の記事しか見られません。詳細は下記のURL
https://www.asahi.com/amp/articles/ASM3N5300M3NPLFA007.html
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宮古駅 駅名標は一足早く 三陸鉄道 に JRから移管準備という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://mainichi.jp/articles/20190322/k00/00m/040/146000c.amp
もしくは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190323-00000001-mai-soci
もしくは
https://www.excite.co.jp/news/article/Mainichi_20190322k0000m040146000c/
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三陸鉄道 あす開業 維持費、10年で79億円 沿線自治体 重い負担という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://sp.kahoku.co.jp/amp/tohokunews/201903/20190322_33002.html
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東京モノレール、GW期間中は空港快速を46本増便 特別ダイヤで運行という記事が出ています。詳細は下記のURL
https://flyteam.jp/news/article/107741
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相原でイベント続々という記事が出ています。尚、この記事は、相原駅が掲載されています。詳細は下記のURL
https://www.townnews.co.jp/0304/i/2019/03/21/474150.html
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厚木・海老名のPick upイベント情報という記事が出ています。尚、この記事は、本厚木駅、ひらつか( 平塚 )駅が掲載されています。詳細は下記のURL
https://noma.today/event190322/
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葛飾区・足立区・江戸川区で停電。交通機関や信号機が停止し一時大混乱という記事が出ています。尚、この記事は、ツイッターの文章に、京成本線、京成押上線、北総線などが掲載されています。詳細は下記のURL
https://breaking-news.jp/2019/03/22/047648
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鉄道の動きについて。
JR東日本では、東北新幹線 ゆったりグリーン車で新幹線デビュー プランを発売。
阪急電鉄では、京とれいん 雅洛 が報道陣に公開される。
JR四国では、予土線で キハ185系 と 鉄道ホビートレイン の団体臨時列車が運転。
平成筑豊鉄道では、ことこと列車 の営業運転開始。
叡山電鉄( 叡電 )では、デオ900系 青もみじきらら とデオ722 リニューアル車が営業運転を開始。
埼玉新都市交通( ニューシャトル )では、1050系 52編成の塗装が変更される。
JR西日本では、D51 200号機が試運転を実施。
筑豊電気鉄道では、2000形復刻塗装ラバーキーホルダー を3月23日(土)から発売。
阪急電鉄では、京とれいん雅洛 デビュー記念入場券 を3月23日(土)から発売。
明知鉄道では、いざ出陣！明智光秀きっぷ を3月30日(土)から発売。
埼玉高速鉄道( SR )では、浦和美園駅の臨時ホームにもホームドアを設置。
JR東海では、2019年(平成31年、未定？元年)度の重点施策を決定。
JR東日本では、5月から E956形 ALFA-X の走行試験を開始。
池袋サンシャインシティでは、GO！GO！鉄道ランド を4月4日(木)まで開催。
鉄道に関するニュース。
渡りきれず？ ３５メートルの踏切を歩いて渡っていた男性死亡
神奈川県逗子市で、３５メートルある踏切を歩いて渡っていた９２歳の男性が列車にはねられ死亡しました。警察は、男性が踏切を渡りきれなかった可能性があるとみて調べています。
２１日午後６時ごろ、ＪＲ逗子駅近くの踏切を歩いて渡っていた横浜市に住む９２歳の男性がＪＲ横須賀線にはねられ、死亡しました。警察によりますと、現場の踏切は長さおよそ３５．５メートル、幅２メートルの歩行者専用で、警報器や遮断機は設置されていなかったということです。男性は自宅を出る際に「葉山町の墓参りにいく」と話していたということです。
列車の運転士は「ボンという音がして何かにぶつかった気配があった」と話しているということで、警察は、男性が墓参りの帰りに踏切を渡ろうとして渡りきれなかった可能性があるとみて調べています。
ソース TBS NEWS を引用。
長崎市内で道路冠水、一体なぜ？海面が上昇
２１日夜、長崎市内の広い範囲で浸水や冠水の被害が出ました。大雨でもないのに一体なぜなのでしょうか。
「長崎市宝町の交差点です。今日、日中はほとんど雨が降っていなかったんですけれども、現在、車のタイヤが浸かるほど水が浸水しています」（記者）
２１日午後９時ごろ、長崎市の宝町や銅座町など広い範囲で道路が冠水し、付近の店舗や住宅の床上や床下が浸水しました。気象台によりますと、大潮の２１日夜、満潮の時刻にあびきと呼ばれる大きな潮位変動が重なって、午後８時４０分ごろには３０分間で１メートル以上、海面が上昇しました。
「ワーッと下から吹き上げてくるように」（市民）
「あちらの飲食店ではひざ下まで浸水し、後片付けに追われています」（記者）
この影響で、ＪＲ長崎駅では列車の運行を１時間半ほど見合わせ、およそ１６００人に影響が出ました。県警によりますと、浸水被害の通報などはあったものの、けが人の情報はないということです。
「１０分かかるかかからないか、あっという間」（飲食店関係者）
「１０ｃｍくらい来ました。あっという間に来た」（飲食店関係者）
あびき現象は現在は収まっていますが、大潮期間中で潮位の高い状態が続くとして、気象台は海面の変動に注意を呼びかけています。
ソース TBS NEWS を引用。
知的障害の少年“命の価値”問う、逸失利益２２００万円認める判決
障害者の“命の価値”を問う裁判で判決です。知的障害のある少年が死亡した事故をめぐる裁判で、東京地裁は少年が生きていたら得るはずだった逸失利益を認める判決を言い渡しました。
松澤正美さん、妻の敬子さん。息子と一緒に訪れた散歩道を３人で歩くことは、もうできません。２人の息子・和真さんは２０１５年、１５歳の時に死亡しました。
「この川の流れを見ると、息子が遺体で発見された場所も、同じような沢だったので」（松澤正美さん）
和真さんは、知的障害を伴う自閉症で、東京・八王子市にある「藤倉学園」が運営する施設に入所していました。しかし、和真さんは、忽然と姿を消し、２か月後、高尾山麓の沢で変わり果てた姿で見つかりました。電車が好きで、特に西武線の黄色い車両がお気に入りだったという和真さん。
「障害がある子どもを育てる親御さんは大変だと思います。やはり大変でも幸せだと思います。私たちは失って、それが幸せだったと今更ながら気が付きました」（松澤敬子さん）
その後、事故の原因を調べると、和真さんは鍵がかかっているはずの扉から外に出ていたことが分かったのです。施設側は行方不明となった責任を認め、慰謝料２０００万円を支払う姿勢を見せましたが、和真さんが将来、働いて得るはずの収入＝逸失利益に対する賠償はゼロとしました。
「障害者だと社会の損失とは見ていないんだ、世間は。そういうところを肌で感じました」（松澤敬子さん）
両親は、男性の平均賃金をもとに逸失利益およそ７４００万円を含む、損害賠償１億１４００万円あまりを施設側に求める訴えを起こしました。
そして、２２日の判決・・・
「障害者雇用施策は大きな転換点を迎えようとしていて、知的障害者の一般企業における就労を否定するのは相当ではない」（東京地裁の判決）
東京地裁は、逸失利益の支払いを認め、施設側に対し、逸失利益およそ２２００万円を含む、あわせて５２００万円の損害賠償を支払うよう命じました。
一方で、「障害者と障害者でない者との間にある就労格差や賃金格差を無視するのも相当ではない」として、逸失利益の額は、健常者と同じ水準にはなりませんでした。
「命の差別をされたうえに、さらに将来も差別するという姿勢に憤りを感じて、けじめをつけるため訴訟を起こした。主張したことを全て裁判官は細かくくみ取っていただいて、全て認めたうえで判断されました」（松澤正美さん）
判決を受け施設の運営側は、「ただただ、松澤和真さんのご冥福をお祈りするばかりです」とコメント。両親側は、２２日の判決を受け入れる方針です。
ソース TBS NEWS を引用。
尚、この記事は、電車並びに、西武線が掲載されている為、鉄道に関するニュースとして判断し掲載させていただきました。
新幹線の壁にはさみで傷つけた疑いで逮捕の男性、不起訴に
先月、走行中の東海道新幹線の車内の壁をはさみで傷つけたとして逮捕された無職の男性について、小田原区検は１９日付けで不起訴処分としました。
この事件は、先月２０日、静岡県の三島－熱海駅間を走行中の東海道新幹線の車内で壁をはさみで傷つけたとして、５６歳の無職の男性が逮捕されたものです。小田原区検は、男性について、１９日付けで不起訴処分にしたことを明らかにしました。小田原区検は、不起訴処分の理由を明らかにしていません。
ＪＲ東海では、去年６月に東海道新幹線の車内で男女３人が殺傷された事件を受け、警備を強化するなどしていて、今回は巡回中の警備員が別の乗客からの申告を受け、男性を発見していました。
ソース TBS NEWS を引用。
長野・しなの鉄道 北しなの線、線路脇で陥没 一部が運休
長野県のしなの鉄道・北しなの線は２１日、線路脇で陥没が見つかり、復旧作業のため一部区間で終日運休となりました。
２１日、長野県信濃町の北しなの線、古間駅と黒姫駅の間の線路脇で長さ１０メートル、幅２メートル、深さ４．５メートルにわたって陥没しているのを職員が見つけました。
しなの鉄道によりますと、線路近くの堤防が川の流れで削られ、そこから土砂が流れ出たため陥没ができたと見られます。
復旧作業のため北しなの線は午後３時半から一部区間で上下線あわせて２２本が運休となり、７５０人に影響が出ました。北しなの線は２２日の始発から平常通り、運転するということです。
ソース TBS NEWS を引用。
3月23日 鉄道の出来事。
西武新宿線田無駅列車追突事故
1986年（昭和61年）3月23日 12時10分ごろ【列車衝突事故】
西武新宿線田無駅に接近した西武新宿行き上り急行（2000系、2415F+2017F）のブレーキが効かなくなり、ホームに停車中だった先行の準急 (2407F+2023F) に追突、乗員・乗客204名が負傷した[42]。当日の田無市（現在の西東京市）は大雪で、車輪と制輪子の間に雪が挟まり、摩擦制動力が著しく低下したのが原因とされた（先頭の2両編成は永久直列制御で、電力回生制動の打ち切り速度が高かった）。事故車両のうち、損傷の激しい8両（急行の前6両と準急の後2両）が事故廃車された。残った6両は改番の上1本にまとめられて復旧。事故当時、同社の西武秩父線・池袋線を走行する101系と特急用車両の5000系には耐雪ブレーキ（同社の呼称では圧着ブレーキ）が装備されていたが、当時新宿線専用だった2000系にはこのブレーキが装備されていなかった。この事故をきっかけに、降雪地帯を走らない電車も含め同社のすべての電車に耐雪（圧着）ブレーキが取り付けられた。
ソース 日本の鉄道事故(1950年から1999年) を引用。