「 乗れたあ ～ ♪ 」です
自分 「 足痛めてから 」
心配だったのが
「 ケイターハム に
乗り降り出来るのか？ 」
でした （苦笑）
足 痛める前でも
「 幌付き 」の 状態では
一人では 乗り込めず ・・・
「 外から 手伝ってもらって
乗り降りしてましたから （汗）
今回 また 入庫してきて
（ 幌無し、ステアリングは
レーシングタイプ ）
ドキドキしながら
乗り込みましたが ・・・
案外すんなり ・・（ホッ）
ただ 最初に 降りるとき ・・・
「 足がつりそう 」
になったのは 内緒です （爆笑）
2 回目からは
ちょと 降り方工夫して
降り易くなりましたが
なんとか 乗り降り出来て
「 やったあ ！！！ 」でしたね
嬉しい ♪
足 痛めた時
心配だったのが
「 フェラーリの
アンダーカバー
の付け外し
できるのか？ 」と
「 ケイターハム
乗り降りできるのか ？ 」
の ２つが 心配でしたが
一応 どちらも
「 出来ました 」
今の状態で 出来れば
日々 少しずつ
回復に向かっているので
安心ですわ （笑）
入庫した車も
「 状態が かなり良く 」
「 素直な良い子 」
だったので 作業もスムースで
一安心でしたねえ
ありがたい （嬉）
ちなみに 「 カウンタック 」
に代表される
「 シザースドア 」は
見た目とは裏腹に
「 非常に乗り降りしやすい 」
便利なドアです
前開きのドアと違い
足を そのまま横に出せるので
凄く便利ですねえ
同じ理由で
「 ロールスロイスのレイス 」
も 女性が ドレスを着た状態で
「 エレガントに
乗り降りできるよう 」
ドアは 「 前開き 」ですね
これは 万が一
走行中に開いてしまうと
「 非常に危ない 」ので
自動車メーカーは
やりたがりませんが
ロールスは
安全機構を充実させて
あえて 採用してますね
やはり 「 イギリス 」は
古くからの 「 貴族文化 」に
なれてるんでしょうねえ （笑）
