「 電装整備士取得しました 」
です
以前にも書きましたが
現在 「 国家資格の整備士免許 」は
頂点の 1級整備士が 3種類
1級 大型整備士 （トラックです）
1級 小型整備士 （乗用車等）
1級 2輪整備士 （バイクです）
在りまして そのうち
「 1級 大型 」と「 1級 2輪 」は
今まで
試験が行われたことが
在りません！
当然 今現在
1級 大型整備士 と
1級 2輪整備士 は 存在しませんね
2級整備士 と 3級整備士には
今現在 それぞれ
以下の4種類が あります
ガソリン整備士（乗用車等）
ジーゼル整備士（トラックですね）
2輪整備士（バイクですね）
シャシ整備士
（エンジンの
積み下ろし等が
できないなどの
制限が有ります）
この免許の資格として
「 1級小型整備士 」が
一番格上の資格となり
この次に
「 2級ガソリン整備士 」が有り
この資格は
「 戦後約50年間ほど 最上級の資格 」
（1級は戦後50年ほど
制度は在りましたが
試験は行われていなかった）
でした
そう 「 整備士 」と 言えば
ほぼ この 「 2級ガソリン整備士 」
を 指すというくらい
日本では
「 ポピュラーかつ必要な資格 」
となっていますね
今現在は
「 1級小型整備士 」
「 2級ガソリン整備士 」
「 2級ジーゼル整備士 」
「 2級 2輪整備士 」
の4種類は 資格として
ほぼ 違いは在りません
「 この4種類のどれか 」を
持っていれば
「 整備士としての制限 」は
ほぼありません
ただ
「 この4種類のどれか
を持っていても
できないこと 」
は 「 車検時の検査 」です
これは 「 整備の資格 」ではなく
「 検査の資格 」です
なので 日本では
「 上記4種類のどれか + 検査員 」
の資格が有れば
人間としての整備士資格としては
すべての カバーが 出来ますね
（検査をするには
工場としての資格も必要）
ただ 「 検査員資格 」は
この先 「 1級整備士 」でないと
受験できなくなるように
変わるようですね
で 「 2級シャシ整備士 」が
難儀な資格で （笑）
「 2級整備士 」であるにも関わらず
「 2.5級整備士扱い 」なんですね
一番の違いは
「 整備主任 」に なれない
ということです
国に認められた
「 認証事業所 」及び 「 指定事業所 」
には 必ず 「 整備主任 」が 必要です
いないと 認可が受けられません
ウチのように 認証 整備事業所を
開こうとすれば 最低限
一人の整備主任と
もう一人 従業員が必要です
（うちは整備主任が2名います）
そして 「 3級整備士 」には
最後に確認をする 整備主任が
必要なのが違いますね
なので「 3級整備士 」だけ
では 整備主任がいないので
認可が下りませんね ～
そして資格としては 加えて
「 各分野に特化した免許 」の
「 特殊整備士 」として
「 車体整備士 」 （板金の資格）と
「 タイヤ整備士 」（タイヤの資格）
「 電装整備士 」 （電装の資格）
合計 3種類が在り
車体整備士は 「 板金 」なので
一応の独立性は在りますが
これも 持っていない方が
板金作業に携わっていても
罰則等は在りません
また この特殊整備分野は
資格としては
3級整備士でも 普通に作業が
許されていますので
3級整備士より さらに 特化した
資格となります
そのうち
「 タイヤ整備士 」は 今まで
ただ一度しか
試験が行われておりません
なので 現在
「 国家整備士免許 」は
制度として 「 14種類 」在り
現在取得可能な
（試験が行われている）
免許は「 11種類 」あります
で ・・・・
自分は 今まで
「 電装を除く 」
10種類の免許
持っとりましたが
ここまで 来ると ・・・・
まあ 格下の資格とはなりますが
「 電装 」取れば 「 全て取得済 」
と なりますので
取りたかったのですが ・・
これが なかなか ハードルが高い ・・
なぜか ？
まず 整備士免許
取得しようとすれば
道は 大きく 3つの道が在ります
まず 整備士免許は
「 学科 」と 「 実技 」の
両方の試験に合格する
必要が在ります
（1級だけには
学科と実技の間に
口述 と呼ばれる
面接試験の様な
ものも在ります）
まずは「 いちよう 」と 呼ばれる
「 第1種養成施設 」
全国に約230施設あるそうで
整備専門学校、高等学校、
職業能力開発校 や
産業大学等 など
となります
いわゆる 自動車整備科等のある
「 学校 」を 卒業して
実技免除となり
（ 学科は免除にならない ）
登録試験と呼ばれる
「 一般社団法人
日本自動車整備振興会
連合会（日整連）」
が実施する民間試験で
「 学科試験 」を 合格して
「 全免申請 」と 呼ばれる
「 実技免除で日整連の
学科登録試験も
合格しましたよ 」
と 国に申請して 交付となります
次に
「 によう 」と 呼ばれる
「 第2種養成施設 」
全国に53施設るそうで
各都道府県自動車整備振興会の
自動車整備振興会技術講習所
ということで
まあ 実質
「 各都道府県の整備振興会 」
と なりますね
「 二養 」の場合 3級は
1年間の実務経験
2級の場合は
3級取得後の3年間の実務経験
1級の場合は
2級取得後の3年間の実務経験
が 必要となります
ここで 「 整備士の部分だけ 」を
集中して 2級 と 3級 は
大阪では 毎日曜日
半年間 18回 みっちり受講して
（1級は平日夜間で1年間 ）
実技免除となり
学科は 登録試験を受けます
あとは 「 いちよう 」の
場合と同じ ・・・
最後に 「 1養 」、「 2養 」は
運転免許で言えば
「 教習所 」に 通うような感じ
でしたが
運転免許試験場に
「 飛び込み 」で 受けるような
「 検定試験 」という制度が在ります
実務経験は 「 2養 」と 同じです
これは 国が
直々に試験を行うもので
まず 「 学科試験 」の
「 登録試験 」ではなく
「 検定試験 」を 受けます
この違いは 内容については
あまり違いは在りませんが
国から委託を受けた
「 日整連 が 行う 」のか
「 直接 国が 行う 」のか の
違いですね ・・
まあ 受ける方にとっては
ほとんど違いは在りませんがね
次に 学科試験を 合格した人だけが
次の「 実技試験 」に 進めます
これが なかなかの「 曲者 」で
難しい （笑）
なぜなら ・・・・
一つは
「 何をやらされるのか
良く判らん！ 」
のです
どんな課題を どんな検査機器を
使って やるんだか ・・・
事前には
まったく知らされません！
自分は 1級の実技の時に
デジタルテスターが
「 交流、直流 が 切り替えなく
同じモードで測れるタイプ 」
だったので
恥ずかしながら そんなテスター
見たこと無かったので
「 パニくって 頭が
真っ白になりました 」（恥）
せめて 事前に 何のテスターを
使用するかを公表してもらえれば
「 取扱説明書 」を
確認しとくことも
できるのですが ・・
今回も 「 メガー 」が 自分の
持っているものと 使い方が
違うので だいぶ難儀しましたね
問題も 教科書や 過去問などから
推測して
対策しないといけません
自分は 電装なら たぶん
「 オルタネーター 」か
「 スターター 」で あろう？
と あたりを付けて 挑みました
今回も 「 オルタネーター 」は
出題されていましたね（喜）
もう一つ 難儀なのが ・・・
「 いつやっとるのか
良く判らん！」
のです
自分は すでに
1級整備士取得してるので
（これも検定試験を
受けて合格しました）
格下の資格となる
「 電装整備士 」に
半年も「大阪府整備振興会 」
に 通いたくは 在りません（笑）
なので 「 検定試験 」を
受けたいと思いますが
これ ・・・
「 たまにしかやらん 」のですわ
そう 10年くらい
平気で 間が空きます
けど 驚いたのは 去年まで
3年連続で やってたようですわ
気づかんかった ・・
で 去年は 大阪府整備振興会の
定期冊子 「 まいど！」にて
「 電装整備士の検定試験 」が
行われるのを知り ・・
すぐに申し込みました
10月の22日に
「 近畿地方整備局内 」にて
学科試験を 受け 合格
この時 受験者は ・・・
「 たったの6人 ！ 」
合格者は 自分を含め
「 2名 のみ ！ 」
え！ 大阪府で受かったのは
たったの2人だけ ？？？
御聞きすると
いや もう一人は 他府県の方
なので 大阪府では
「 フジイさんただ一人 」です
「 ！！！！！ 」
やな予感が しますね ・・・
そう 実技試験は
「 他府県の可能性が在ります 」
と 記載されていました ・・・
「 う ～ ん 俺たち2人だけ 」
の為に やってくれんよなあ ？？
結果は 想像通り ・・・
「 実技は
東京都整備振興会内 で 」
まあ そうだろなあ ・・・
大阪で やらんもんを
和歌山や 京都では やらんよなあ
ということで
東京まで ・・・
ここで 声を大にして 言いたいが
「 何故 朝9時 時間厳守 」なんだ？
全国から来るのに ・・・・
10時なら 日帰りできる！！
（大阪なら ・・
さらに遠方の方
すみません）
けど ・・・ 9時と言われると
「 東京のバカ高い宿泊 」
取って 前日入り しないと
いかんじゃないかぁ！（怒怒怒）
ここまで やって もし ・・・
「 落ちたら ！！！ 」自分
「 立ち直れんぞ！！！ 」（爆笑）
全国から集まったのは 18名
（自分数え）
合格したのは「 近畿管轄 」で
（自分には近畿管轄の
合格者数しか
知らされんかった ）
「 3名 」？？？
あれ？ 1名多い ？？
（令和7年度
学科合格者は
前述の2名のみ）
たぶん 前年の
令和6年度の学科 受けた方が
一人 合格されたんだと思います
（学科合格は2年間有効）
自分は これで
国家資格の整備士試験
「 全制覇 」となりました
(この10種類に電装が加わりました）
他には
自動車検査員
職業訓練指導員 自動車整備科
職業訓練指導員 車体整備科
運転免許 全種
危険物 甲種 及び 乙種1-6全種
建設車両系 基礎工事
５トン未満移動クレーン
玉掛け
ガス溶接
アーク溶接
電気自動車などの整備に係る特別教育
巻上げ機運転者 特別教育
等が 在りますね
自分でも 良く受けたなあ ・・
ですわ
けど 受かってよかったぁ！
素直に嬉しい！！
