Matchless G50

富士では、不甲斐ない結果？

(これが自分実力か？笑)に終わり、

気持ちを切り替えて、

6/22袖ヶ浦フォレスト レースウェイで行われる

Vintage caravan

https://legend-of-classic.blog.so-net.ne.jp/2019-05-09に取り掛かります。

先ずは、マシンのチェック

あれ？

落ちてました。

クラッチをバラします。

ぎゃー⁉️

大量のダスト

富士の超ハイスピードコースから、

タイトな、袖ヶ浦に合わせ、

スポロケットの交換です。

それもそうですが、富士で気になったこと...

リアブレーキの踏みしろが大きく

なったことと、「効かない⁉️」ということ

早速バラします。

う〜む？

3mm ではいけませんね〜

それと、ドラムの縦キズ

ブリティッシュビートに両方送って

お願いすることにしました。

音量規制の厳しい袖ヶ浦、メガホン部分を

交換します。

エンジンがショートストロークになった為、

テールエンドの取り付け穴が変わりました。

取り敢えず、ステー製作でその場を凌ぎます。

上袖ヶ浦仕様、下LOC仕様。