夕方な５時半過ぎ
こんばんわですね。
今日も作業の合間に
#JZ86 弄り
様々な情報を
知らせてくれるメーターですが
最近の車は
デジタルなＣＡＮ通信なので
昔の車と違ってアナログじゃないので
全てを動作させるのが
非常に難しい・・・
特に、今回の様な
アナログ時代のエンジンを
イマドキな車に
スワップさせた場合
純正のメーターの動作を諦め
追加メーター等に変更してしまうのが
殆ど。
メーターだけじゃなく
イマドキな車は
電動パワーステアリングだし
動作させるのも全てＣＡＮ通信。
タコメーターや車速
エンジン始動もエアコンもしかり・・・
純正のテイストを残しつつ
やはり
そこは全て動かしたい。
ZN6のＴＲＣや
イマイチ良く判らない
ＶＳＣ等は疑似的に
信号を送り警告等が
ちゃんと消える様に
コンサルトを使用し学習
JZX100の
パワステポンプは廃止
専用プーリーでバイパス
ＺＮ６純正電動ファンも
２基温度制御で動作
日本初!
1JZスワップ公認JZ86
年明け
＃東京オートサロン 2021
昨年に続き出展します
小間番号は ４６４
