WORKS

ハレハレ晴れ
気温も暖かい?
おはようございます

今日は朝から
車高調整依頼な作業から
 

 

それとオイル交換が3台
ブレーキパッド交換1台
中古車商談1組
スワップ相談・・


先日の東京オートサロン
JZ86の記事を

レヴォルティスに掲載して頂きました

 

そして

カーセンサー旬ネタ

にも・・・


 

カーセンサー旬ネタ
過去に、AE86カローラレビンでも
取り上げて頂きました。。

 

排気ガスの試験を間近に控え
公認取得がマダなので
ちょっとインパクトに欠けますが
全ての事が終われば
サーキット走行も含め
インプレッションをお伝えしたいと
思ってます。。

それでも、取り上げて頂けるのは
スゴク有難いです。


ワークス的に
制作車両は全て公認取得が
絶対条件と言う事で
やってますので。。

 

さて
今日もアレコレ岩盤べ!です。


 

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おはようございます。
昨日の予報では
関東平野部でも”雪”とか・・

小雨だけど降らないじゃん!

 

まぁ~
降らないに越したことはないんで
ハズレて何よりです。

でもスゴク寒いんで
今日は朝から廃油ストーブ点火!
広くはない工場ですが
コレで全体を温められるんで
チョーいいです。

 

さて
サロン前でバタバタしてたので
終わったので作業再開。
 

 

86は海外から部品待ち
それまでオブジェ。
 

 

今日も岩盤べ!

 

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フォロワー数も110を超えました!
ありがとうございます。。

 

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いい歳して
免許は汚したくないし
スタイル見栄えは極端に
崩さず

不正改造じゃない
合法化


 

ハミタイ→ダメ

ツライチ化
 



車高

9CM以下→ダメ

 

 

エアーリフトで
瞬時に車高アップ
 



 


 

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お昼過ぎ
こんにちは。

作業の合間に86弄り

切れ角を増して行くと
車体フレームにタイヤが干渉


 

フレームが
とんでもなく出っ張ってる
何なのって感じ。

 

フレーム先端に
コの字の箱状なのが
スポット溶接されてる。
 

 

流石に、コレの切断は
強度的にマズイかと。
だもんで、スポット溶接してる箇所を
避けて角をカットし折り曲げ。

 

出っ張り箇所は

強度はそのままで
完全にフラット。
 



 

次に
スタビライザーが車体に干渉
の対策はこの後。

 

86/BRZ乗りなユーザーが
増えてるので
色々やってみよーかと。。

 

 

 

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昼回って
コンニチワデス
今日は晴れですねー

最近、一頃は200万はしてたケド
随分と値頃になって来ました86

前期で十分
 

 

暇と余裕があれば
昔に作った2J6スロでも
載せてミタイもんです。
サウンドがパネ~っす。

 

さて
チョットお出掛け

今日も岩盤べ!


 

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けど
イマイチ
ハッシュタグとか色々
判らない事が多くて
・・・・・
誰か詳しい人教えて!(笑

 

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タイヤ交換
10Jに215

 

11Jに245


 

そりゃ~置くダケなら
いいよ~(笑

サロン搬入前

素切り状態でビートがリムから
外れるアクシデント
お蔭でリムの内側が傷だらけ(涙


 

前後キャンバー10度超えの
エアー圧は8キロ。

走るのは流石に危ない・・・

 

鬼引張

カッコいい~んだケドね~

だもんで
タイヤサイズ変更
フロント10Jに245
リアは11Jに255
適正っちゃ適正

 

普通に乗りたいから

キャンバーも10度から3度
 

 

理想と現実

 

 

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おはようございます。

生憎の陽気
寒いし・・

 

朝イチバンで
アライメント調整な作業
何か居ます
何故隠れるんですか~(笑

 

今日もスペースギア
V6→1UZ(V8)スワップ作業
室内ハーネス加工も終わりで
全部のメーター動作
あとはパワステポンプがダメなので
リビルト待ちとエアコン周り
 

 

そろそろ
公認取得の為の
書類作成でもしますかね。

86は、サロン中に

スワップ依頼の商談し
電話やメールでのやり取り中


今日も岩盤べ!



 

 

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