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今日わ
構変

 

 

 

また少し間
空けちゃいましたね。。(涙
ぼちぼち忙しくさせて頂いてます。。

さて合間に
GR86弄り
純正のドアスピーカーを
交換ついでに
デッドニングを。。

一頃は
デッドニングシートを
レアルシルトでやってたりも
してたけど

何気に結構高くて・・
最近は
と言っても
あんまし
こ~言うのやってないけど
アルミ素材で裏は
ブチルゴム状の素材

密着性が良く
静振性は
いいんじゃないかな。。
施工前の共振・静振具合

そして
外板裏も含めて
施工後の 共振・静振具合

スマホ撮影じゃ
なかなか伝わり辛いけど
全然違う。
今回はパイオニアのスピーカーにするけど
純正のスピーカーでも
違いは歴然。

今度スピーカー交換したらまた
UPします。。
さて
オーナー様に引渡に向け
連日作業してる
C33ローレル

川崎編集長の動画がバズって
かなりの反響。。

制作者の名前が違ってますが(笑
さて
明日は車検ラッシュ!




 

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この間
正月だったのに
もう2月
早いね。。

さて暫く放置プレイな
1JZエンジンスワップされた86
電動ファンが
お亡くなりになり不動車に。
現状KOYOのZN6用ラジエターが

装着されてるんだけど
容量不足等により
水温上昇
同時に油温も引っ張れ
油温も上昇
現在特注で1Jのターンフローな
ラジエターを注文中
届き次第装着
電ファンも新たのに変更予定

3月の湾岸BASEにエントリー
してみた
選考が通ればいいけど。。

そして
2Jエンジン仕上げ中
O/Hとまでは行かないケド
ヘッドガスケットや
各シール類は全て交換
磨ける所は
とことん磨き上げ
ぼちぼち進めてます。。

 

 

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オートサロンん搬入時
転がる程度だったので
LINKセッティング

オートサロンん時
ドリ天
川崎さん・・
 

昨日・今日は
車検と登録しに

ハイブリッド車
走行11万㌔
バッテリーが全メモリ迄行かない

さて
車検場も色々と変わる
平成10年式以降は
ロービーム検査
今日から
プレスタートで
今まで
ローでダメなら
ハイに切り替えて・・
だったケド
ダメな場合は
もう1度並び直して再検査

8月位からはロー側のみに!
相当ダメな車が出て来そう。。

そして
構造変更の要件が替わるらしい
AT→MTは
同型のであれば構造変更不要
その他
緩衝装置とかモロモロ。。
いい面もあるケド
どうなの?

そして
東京オートサロン出展車両を
車検場まで持込

 

 

今週終わり
アライメント調整で入庫した
S13シルビア
エアロフォルムバンパーに

純正サイドステップに

純正リアアンダー
正にコレ

こ~言う

旧車のパーツって
ヤフオクとかでも高いよね。。
さて
明日(26日)月曜日
明後日(27日)火曜日は
定休日となります

 

 

 

 

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久々なGR86活
装着してるシートは
BRIDEのedirb


ドア内張
BRIDE生地に張替
流石にedirbは無いので
内装ブラックに合わせて・・

ヤバイ流石にムズイ
ですが何とか。。
ブラック×ブラックで
目立たないですが
自己満な世界。。
外しついでに
あまりにも音がショボイので
デッドニングと
パイオニアのスピーカーへ
これからチェンジする。。

 

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最強最長寒波
流石に寒い。。
廃油ストーブ
出してはあるケド
点火はしてない
点けると工場内が
ポカポカにはなるけど
消すのがメンドクサイし
匂いが。。

さて
探してた
ルーフ付きの
S13シルビア
エンジンはCA18

珍しく錆が殆どない
走行距離も7万キロ台

綺麗なんで
このままでも
いい気はするけど
2Jエンジン載せ!


 

続く時は続く

平成23年に販売してから
もう15年?


販売時にS15スペックRのエンジン
6速ミッションに載せ替え
走行44500㌔
今の距離は61000㌔


とんでもなく状態の良い
今じゃ希少車の
ヴァリエッタ
相当大事に乗られてます。。

 

さて
何年前だ?
今ほど流行る前に
導入した
レーシングシミュレーター
 
これは随分前にバラバラにし
既に処分してしまったんだケド
また新たに導入
何もかもが最新

イマドキな奴です。。

今日は気温高め?

昨年末に買った
ヘッドライトテスター
レール工事がマダやってなく
稼働はしてませんが。。

毎回
予備検査場で
使ってるのと
ほぼ同じ奴。。

さて2JZ

始めます

搭載する車は
まだ決めてませんが

仕上げます。。

東京オートサロン
C33ローレル
ネットの反響が
ヤバイ!

女性オーナーという事もあり

今年は暫く

バズるね!