死亡事故を誘発したとして、
自転車の運転者に
禁錮2年の実刑判決が出され、
改めて自転車の無謀運転がクローズアップされている。
ますます自転車のルール違反が厳しく見られていくのか。
「へーこんなことあるんだな」
「車側が100%負けると思ってたんだが」
重過失致死罪による実刑判決が2011年11月28日に
大阪地裁で出たことが報じられると、
ネット上では、こんな驚きの声が上がった。
被告は釈然とせず、
「俺が悪いんですか」
大阪市浪速区で5月12日朝に起きた事故では、
歩行者の男性2人をはねて死亡させたタンクローリーの運転手と、
タンクローリー前に急な車線変更をしたワゴン車の男性が、
自動車運転過失傷害などの疑いで逮捕された。
ところが、当時自転車に乗っていた大阪市西成区の
無職男性被告（60）だけが、
信号機や横断歩道もない5車線国道を横断して
事故を誘発したとして、
厳罰を下されたからだ。
判決によると、自転車の男性被告がワゴン車の直前を
横断しようとして、ワゴン車が左ハンドルを切り、
タンクローリーもよけようと歩道に突っ込み、
男性2人をはねた。
真鍋秀永裁判官は、被告について
「安易かつ身勝手」
「刑事責任は相当重い」
と断罪した。
弁護側は「事故の予見は不可能」と無罪を主張していたが、
「交通量が多く、予見できた」
と退けた。
フジテレビ系ニュースによると、被告は判決に釈然とせず、
「俺が悪いんですか。
向こうは車で殺したんですよ」
と不満を訴えたという。
車と自転車なら、
どんな事故でも車が悪いと思っていたらしい。
この事故では、タンクローリーの運転手とワゴン車の男性は、
その後に処分保留で釈放され、
嫌疑不十分で不起訴処分になっている。
最近は、自転車利用者が増えて事故も多発し、
ブレーキのないピストバイクの問題もクローズアップされる
ようになった。
警察も自転車の取り締まりを強化する方針を示している。
「これが本来あるべき姿」厳罰支持多く
こうした状況から、ネット上では、判決内容について
「見せしめ的な要素を多分に含んでるな」
との指摘が出る一方、
「これが本来あるべき姿」
「自転車は今までフリーダム過ぎた」
と厳罰を支持する声が相次いだ。
今後、自転車が起こす事故について、
実刑を含めた厳罰化が加速するのか。
NPO法人「自転車活用推進研究会」理事長の小林成基さんは、
自転車の基本的なルールは変わっておらず、
やっとルールの大切さに気づいたと指摘する。
「これまでも自転車運転者の実刑判決はありましたが、
無関心なだけだったということです。
それが震災以降、自転車を通勤・通学に使う人などが増えて
クローズアップされたわけです。
自転車が悪いわけではなく、
勘違いして乗っている人が増えたということです」
背景には、
警察が取り締まりをしてこなかった
ことがあるという。
「自転車で歩道を走ったり傘をさしたりするのは
ルール違反ですが、
ルールをマナーと言ってごまかしてきました。
お巡りさんさえ歩道を走っている状況ですから、
違反にも注意しかしません。
大阪の事故現場は、警察署も見えるところなのに、
毎日のように自転車がどんどん横断していたんですよ。
一度も取り締まりをせず、
ルール違反がまかり通っていたツケが出てしまいました。
それで2人も亡くなったわけですから、
実刑が出ても不思議ではありません」
小林さんは、
そもそも取り締まりが難しい道交法も問題だとする。
「無灯火で罰金が5万円以下というのでは、
高額すぎてだれも取り締まりできません。
欧米レベルなら、せいぜい2000～3000円ですよ。
反則金制度もなく、
交通ルールが複雑怪奇で教えられるものではありません。
守れない法律を作るのが悪いんです。
国会議員がさぼっていて、
おかしな法律を改正してきませんでした。
関心の出た今こそ、シンプルでだれもが守れる
ルールに変えるべきだと思いますよ」
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