バイバイＶＯＬＶＯ
ウェルカムBMW
と相成りました～。
うちが購入を決めたのは、
BMW 5シリーズのツーリングです。
本当は３にしようと思ってたのよ。
日本で走るにはコンパクトでサイズが一番無難じゃない？
なんだか不思議なご縁で、
BMW販売店２か所はしごした日があって。
一軒目で５を勧められ、
二軒目で５を試乗しました。
何がすごいって！
後輪操舵！！！
これに限る。
あのでかい車で、
運転レベル普通の人間が
Ｕターンをきれいにできちゃうの。
びっくりしたよね～
思いっきり切ってくださいって言われて
自転車の待ちがいる交差点で
綺麗に回転。
びっくらぽんだわ。
まあその機能搭載のデモカーを購入したわけです。
だけど、譲れなかったのが、色。
ブルックリングレーが絶対譲れなかったんだけど、
今、無いでしょ。
そもそも、５が台数少ないのよ。
大きいし需要ないんでしょうね。
更にブルックリングレーは出ないの。
中古車出てこない。
そんな中で一台だけ出てきて、
更に後輪操舵ついてたのでちょっと車検残っちゃってたけど買いました～。
ただボルボの買い取りが２５０とか言われたので、
こっちで買い取りしてもらい３００オーバー。
しかもその際、
なんか前のバンパー？
ぶつけられてることに気づいた。
今更です
BMで査定してもらったときにはすでにあったらしい・・・。
夫婦そろって気づかないものでね・・・。
しかも駐車中の録画のやつ？いちいちみないからね～
VOLVOの担当さんに、
その程度なら査定に響かないから大丈夫って言われてほっとしたけども。
この度ツーリングは車両保険入ってた。
が、きっと今回もぶつけられても気づかない気がする
ていうか、駐車中に録画で、ゼロ距離のやつは通知別にしてほしいもんですね。
で、ちょっと乗ってみた感想としては
基本ボルボのほうがよかったわ。
手放すギリギリもナビ調子悪かったから嫌やったけども。
▲アレクサ使いにくい。
発声した言葉をすぐ文字にしてくれるグーグルのほうが
どこまで聞き取ってるのかわかりやすかった。
▲シフトない
▲左ミラーが勝手に下向く→設定できるはずだけどできてない
▲Spotifyプレミアムはいらないと聞けない
▲高速でSAの表記が出なかった→設定が悪いのかしら？
▲高速の速度ボタンのやつ、ちっこすぎる。
親指の感度が悪いからバババって速度上がるらしい。笑
▲慣れだと思うが、高速での自動運転で車間調整がハンドルでできない
▲シートの奥行が広がるやつ、常に広げて使ってるので意味があるのか謎
▲ホームボタンとかの助手席の間のやつ、押しにくい壊れそう・・・
▲ハザードもね・・・
が、ボルボよりもいいのもある
◎既出だけど、後輪操舵
◎高速でレーンキープがうまい。すごく滑らかで乗り心地がいい。
◎車高が低いので、乗り降りしやすい。
◎何より、グレーはかわいい。
まっ、納車１週間程度じゃ気づくのこんなところかしらね。
納車はビートルちゃんで行ったんです。
帰り２台に分かれて帰ったけど、
ビートルちゃんのわかりやすさよ。
正直、新型になればなるほど
機能追加すればいいってもんじゃないよね。
私はまた世の中は旧型へと還っていくだろうなと思ってる
なんか日産の？
ドライブとかボタンになってるっての見たけど
日産に限らずなの？
ちょっと気持ち悪いわ。
私は今までのシフトレバーが好きですね。
だいたい、社用車とか運転する人（夫含め）いるのに
混在で運転しにくくないのかね？
ほんま素朴な疑問だわ。
次の車買い替え問題は４年後です。
基本夫の車なのでどうでもいいです～
今の時点であんまり運転したくないな～
あーよかった～
これで４年は気にせずいられるわ～
４年後もビートルちゃんは健在でしょうけどね
