先日修理やさんから連絡がきました。
問題のフロント側のシリンダーヘッドですが、
ばらして溶接の巣穴をミクロチェックで確認したところ
問題は無かったようです。
原因はガスケットからのオイルリークなようだ、、、と
（修理やさんの組み付けミス？？）
現在リンカートのバタフライの密閉度を高めるOHを
していただき安定したアイドリングだそうです。
プライマリーカバーのベルトが暴れて結構な音がするので
調整をして引渡し予定です。
なんか連絡頂いてうれしいのですが、放射能汚染や余震で頭いっぱいで
素直に喜べません、、、、。
