自転車のまち堺！

なのに、それを活かしたもの、それを実感できるものがあまりない…。

そこで社会実験として試験導入されたベロタクシー！

「ベロ」はラテン語で自転車。

要は、自転車タクシーです。

（ベロタクシーが世界的に商標登録された呼称なのです）

利晶の杜を拠点に、しばらくの期間、無料運行されており、先週月曜に試乗してきました。

歩くのより、やや早いくらいのスピードで、堺の中心市街地をぶらり旅。

なかなか気持ちのいいもので、タクシーとは違う景色が流れていきます。

興味深かったのは、その利用者アンケート。

「一回あたりの利用料金は、どの程度が適正か？」

という問いには、「200円くらい」という答えと「1000円以上」と二極化しているようです。

日常の足とするなら前者。

観光の足とするなら後者。

なのでしょう。

バスに乗り遅れて、次のバスまで面倒だから。

タクシーがなかなか来ないから。

そんな方だと、バスやタクシーよりのんびりなベロタクシーは、当然それより安い値段が適正になるでしょう。

でも、京都などでよく見かける人力車のように、気ままにゆったりと観光ポイントをまわれて、時に運転手に解説までしてもらえる、、、ならば数千円でも構わないですよね。

私はやはり後者でいきたいと感じました。

堺の観光のウィークポイントは、スポットが点在していてまわりづらいということも、その一つです。

ベロタクシーがその改善手段の一つとなり、さらには「自転車のまち」を実感できるものになるといいですね！

堺に着いたら、駅前には機械式駐輪所があり、簡単にコミュニティサイクルが借りられ（方々で乗り捨てできて）、あるいはベロタクシーがすぐに乗れて、それらが整備された自転車レーンを走り、あちらこちらを廻れる。

自転車の関連イベントも、頻繁にやっている。

そうなれば、きっと来街者は「さすが堺は自転車のまち！」と感じてくれることでしょう。

とりわけ平日の採算性など、課題は多いですが、他市の事例も調べながら、実現を目指していきたいと思います。

ちなみに、このベロタクシーは電動アシスト付きです。

運転させてもらいましたが、同僚で大柄の木畑議員を乗せても、ラークラクでした！

ふちがみ猛志

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自転車のまちの新名物に？