お金のない私
まして車に費やすことのできるお金など...
そんな私の事情など構うことなく
愛車のステップワゴンは色々要求してきます。
ブレーキパッドがもうヤバイって半年以上前から忠告されてました。
パッドが無くなってローターまでヤラれると大変なので、
暖かくなってきたGWに交換を決行です。
パッドはネット通販で購入
グリスも一緒に前後で４４３０円（送料込み）の安物(?)を購入
事前にネットやYouTubeでかなり予習しました。
まずはココのボルトを外します。
すると、上のボルトを軸にカパッと開きます。
カバーが下に戻ってこないように針金で固定しました。
パッドが擦り減った分だけピストンがでているので
コレを戻してやらないとダメ
私はシャコ万で押してやりました。
その時、ブレーキフルードがタンクに戻されてくるので
溢れないように要注意です。
ボディに大変悪影響らしいです。
なので溢れそうになった分はスポイトで瓶に移しました。
で、戻した状態
次はブレーキパッドを外します。
ちょっと引っ張ってやれば外れます。
まず写真手前側のパッドを外した状態。
この上下の凹部にハマっているだけ。
新旧比較
上が外したブレーキパッド
下が新品のブレーキパッド
厚みがぜんぜん違うのがわかります。
部品名は解りませんが、パッドの金具プレートが付いてますので
それを外して新しいパッドに取り付けます。
ピストン側には２枚の金具プレート
反対側のパッドには１枚
で、ブレーキ鳴き防止にパッドと金具等の当たり面に
グリスを塗るのですが適量がわからない
適当に塗りました。
金具プレートを付けて
こっち面も塗りますよ。
で、さっきの凹部にはめてやります。
こんな感じです。
何年もってくれるかな～
キャリパー(部品名あってる?)を戻して、ボルトを締めたら出来上がり。
ブレーキフルードは、４箇所交換して５０～６０ｃｃ位余りました。
思ったよりも全然簡単だった。
タイヤを外すのが一番面倒だった
ジャッキ と ウマ と インパクト があればもっと楽だった。
って書いてたら
車のバッテリーがあがっちゃいました！
５年位使ったから、買おうかな^^;