CD90 用 タケガワ スペシャルクラッチカバーキット フィルターとパッキン流用情報
キジマフィルターとキタコパッキンにすることで、かなりお金の節約ができるようです。
モンキー、エイプ、XR50用のスペクラカバーも同じ感じですね。
【フィルター】キジマ 105-535
【パッキン】70-967-31060
※金額は参考値
パーツ | メーカー | 金額 (円) |
オイルフィルター | 武川 | 1900 |
↑ | ホンダ | 1354 |
↑ | キジマ | 770 |
フィルターカバーOリング | 武川 | 330 |
↑ | キタコ | 242 |
10年ぶりにモンキーRをオーバーホールしておりますが、CD90エンジンや、モンキーRの部品が全然出回っておらず、びっくり、、、、シフトアップの強化クラッチ5枚仕様も廃番になっていました、、、次はシフトアップのクラッチバスケットに、nsr50純正クラッチ板5枚化か、クリッピングポイントの強化クラッチ板が流用できないか、トライアルですね。。、
買えるものは少しずつストックしなければ、、、モンキーRも約40歳、、、(笑)
【備忘録2】 マニアックモト 過激カム デコンプver タペット調整方法
武川 スーパースポーツデコンプカムシャフトキットの方法で問題なくできました。
※タペット調整値も同じにしています
急所は
・クランクシャフトを反時計回りに２回以上回し、デコンプを解除した後、マークを合わせる
・その後時計方向には絶対に回さない
・調整後、上記同様に実施後、狂っていないか確認する
調整時、恐らく反時計回りに回してしまったのか、失敗しました。
0.05に調整したEX側が、0.1mmくらい？もっと？に広がっており、タペット音半端なかったです。。。
過激カム デコンプverの作動音の記録。
仕様
・CD90エンジン
・マニアックモト ビックフィンヘッド
・マニアックモト 過激カム
・マニアックモト 100exハイコンプピストン
・タペット調整値 IN、EX共に0.05mm
1機目も同様の音レベルであったため、これくらいはデコンプの作動音の範疇だと思います。(タペット音ではない)
※デコンプ仕様はタペット調整方法を誤ると、排気側のクリアランスが大きくなり、かなり大きいタペットが出ます。(テケテケテケテケテケテケ的なひどい音でした😱)
