掃除
こんにちは、木曜日の中村です(￣▽+￣*)
今日はチェーン交換をした際に気になった所を紹介します。
普段はカバーがついていて見えない部分ですが、よく汚れが溜まる所！！
フロントスプロケット部分です！！
お食事中の方は気をつけて見てください(^o^;)
写真はホーネット250です(・∀・)
まずはシフトのリンクを外します。
外さなくても出来るバイクもあります。
外す際はｼﾌﾄｼｬﾌﾄに印を付けておくと後々楽ですよ(-^□^-)
次にカバーのネジを外すと・・・・・
すばらしい汚れとご対面できますﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
チェーンに当たっています・・・(;^_^A
チェーンオイルをよく塗布される方！！
塗布した後に余分なチェーンオイルをふき取るのをお忘れなく！！
フタの方もスゴイですね(^o^;)
最初はマイナスドライバーなどで軽くかき出しましょう！！
ある程度とってしまったら、いらないウエスや歯ブラシ等にパーツクリーナー
等を少しふきかけて、磨きましょう！！
アフターです！！
フタの方も
キレイになりました(￣▽+￣*)
こんなにとれました！！( ´艸｀)
汚れがあるとチェーンのシール部分をいためたり、
いくらチェーンを磨いてもすぐ汚れてしまいます！！
長年乗ってるけど開けたことないな・・・・・なんて方は一度チェックしてみては？
(・∀・)
以上、中村でした(￣▽+￣*)
勉強会！
こんにちは( ´･∀･｀)ノ
毎度、水曜の岡田です
今日は、閉店後にプラグの勉強会がありましたので、いつもの隼製作ではなく、勉強会の内容をお教えしたいと思います(^O^)
本日の勉強会に来てくださったのは、大手ＮＧＫさんです
担当のオオイシさんが丁寧にご説明してくださいました
はじめにプラグの基本知識から。
プラグとは何ぞや！という事なのですが、プラグとはどのバイクにも必ずある点火パーツです。
燃焼室内で圧縮された混合気に火花を飛ばして爆発させ、エンジンを動かします。
そして、プラグは車種によって適合があります。
適合表から品番を探しますが、英文字と数字にも一つ一つ意味があります。
例えばＢはネジ径のことだったり、Ｒは抵抗のことだったりしますが、詳しいことはカタログに沢山書いてあります。
なので、形が似ているからはまるでしょ？と言って違う品番のプラグを購入されようとするお客様がたまにいらっしゃるのですが、そういう訳にはいかない場合もございますので、きちんと適合を確認されてからのご購入をおすすめ致します(^-^)/
あと、プラグは消耗品なので、定期的なメンテナンスまたは交換等が必要になります走り方や車種などにもよって、消耗具合にはバラつきがありますが、バイクの場合は3000ｋｍ～5000ｋｍが目安期間になっております。
定期的な交換・メンテナンスをしていないと、エンジンがかかりにくくなったり、走行中にエンジンが止まってしまったり、燃費が悪くなったりと、トラブルの原因になりますよ～
基本知識の次は、イリジウムプラグについて！
一般のプラグと比べて何が違うのかと言うと、一般プラグの材質がニッケル（耐久温度約1450℃）と白金（耐久温度約1770℃）に比べ、イリジウムは約2450℃まで耐えられます。
電極の形状も一般の物とは少し作りが違うので、火花の散り方も違うというわけです(°∀°)b
点火効率を考えられた作りになっているので、始動性のみならず、パワー・加速のアップ、燃費の向上にもつながってくるそうです。
数字的な結果では、一般プラグより燃費が２％ＵＰ（新品同士での比較）になったそうです
しかし、交換・メンテナンス目安時期は一般プラグと同じになりますので、こちらもこまめな点検が必要になってきます(^_^;)
最後にパワーケーブルについてですが、プラグコードの役目は画像の資料に載っているとおり、イグニッションコイルで発生した高電圧をプラグまで確実に伝えることと、プラグのスパーク時に発生するノイズを抑えることです。
ＮＧＫさんのパワーケーブルは特殊な材質と作りになっているので、純正のプラグケーブルよりもロスが少なくエネルギーを送れるというのが利点になっています(☆｡☆)
ん～、プラグもケーブルも、色々考えて作られているのですね～（￣▽￣）=３
ということで、今日の勉強会の内容でした！！
あ、プラグのことで気になった方は、スタッフまでご相談下さい～☆
それでは今日はこの辺でsee you again！(*^-')/~☆
夏まつり。
どぉもっ！！前田デス(*＾ー＾)ノ
毎日暑い日が続いておりますが
バイクシーズン到来ですよぉ～
先週末もバイクイベントが
阿蘇のキャンプ場やＨＳＲなどであり
県外からもたくさんご来店いただき
ありがとうございマスo(〃＾▽＾〃)o
そしてアツい夏の始めの恒例イベント
『鈴鹿８時間耐久ロードレース』
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/
の開催が迫ってまいりましたぁ～
今年もイロイロな話題が絶えませんが中でも
ＴｅａｍＧＲＥＥＮの復活はうれしいデスねっ
決してカワサキフェチって訳ではありませんが
九州では親しみのある柳川選手が走るので
ぜひ頑張ってほしいのと
日本を代表するメーカー直系チームなので
漢カワサキの勢いを感じます！！
その勢いでＭｏｔｏＧＰも復活してほしいデス
ほかにもレジェンドライダーの参戦とか
ご当地コラボのチームとか
ご当地といえば今年もくまモン走りマ―――d(ﾟ∀ﾟd)―――ス
チームラベレッツァスピードwithくまモン
https://www.facebook.com/labewithkumamon
本日出発したみたいデス
がんばれぇぇぇぇ！！！ヽ(゜▽、゜)ノ
自分もコノ大イベントを
一度は生で見たいのですが
なかなかですねぇ～
トラブルや転倒や雨など毎回波乱があるコノ大会
映像で見てもゴールシーンは感動します･･･
アツい夏のドラマ
７/27の決勝レースは入り口横のモニターで生中継
スタートからゴールまで観戦できますので
お買い物に
ツーリングの休憩に
空き時間に
ぜひご来店くださいませ
予選はインターネット配信なので店内での観戦になると思いマス
では今日はこの辺でε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ
ホップ・ステップ・ジャ～ンプ!!
こんばんわ、急遽２日連続登場のミナミです
本日で、セールが終わりましたm(_ _ )m
期間中、沢山のお客様にご来店して頂き、ありがとうございました！
この３連休は特に、県外からのお客様も多かったですし、
お盆も近いことから、
ツーリングの準備をされているお客様も多かったですね(≧▽≦)
あと、最近バイクの免許を取得した方や、バイク乗りを復活された方々も多く
非常に嬉しく思います！
どんどんバイク乗りが増えてくれるといいですねp(^-^)q
さてさて突然ですが、皆さんはバイクを購入したらまず何をされますか？
ツーリング？洗車？整備？カスタム？もしくは全バラ？！(￣□￣；)
色々な意見があると思いますが、
ワタクシは乗る前に必ず、レバーの位置やアクセルの遊びなどの
操作系の調整をします
身長・体重・手の大きさ・足の大きさなど、人それぞれ違います
新車は、各メーカーが標準的な体型で設定されてますので
乗る人によっては、乗りにくい事もあるかと思います
中古車の場合でも、前オーナの好みに合わせてあるかもしれません！
ですので、まず初めの一歩として、ポジションを含め
操作系の調整をオススメします(^-^)/
そこで、今日はステップの事を少しだけ！
チェンジペダル側
分かりやすく、極端にやってみました
チェンジペダルを調整することで、シフトチェンジをしやすくなりますし
色々な形のシューズやブーツに合わせることも出来ますよ(^O^)/
ほとんどのバイクは、調整が出来ますので、是非試してみて下さい！
ブレーキペダル側
こちらも、チェンジペダルほど調整範囲は広くないのですが、調整出来ます
ちょっと分かりずらいですが、ブレーキマスターの所で調整します
ステップついでに、社外のバックステップの事も少しだけ(^∇^)
通称 バックステップ
ステップを丸ごと交換することで、
純正のステップの位置を、上や後ろ方向に移動させることが出来ます！
メーカーや車種によって、可動量は違いますが、
好みの位置に変更することで、操作性が格段に上がります！
ひとつのステップで、取る付ける位置を複数変更出来る物もあるので
自分にあったポジションを見つける事が出来ると思います！
あとは、ペダルが固定タイプの物だと、
コーナーリング時など、ステップにしっかりと荷重が載せやすくなりますので
車体の安定感も増します！
もちろん、ドレスアップにもなるのでオススメですよ～:*:・(￣∀￣)・:*:
最後に、一部の車種でノーマルステップをそのまま使用して、
位置を移動できる物もありますので、比較的安くポジション変更出来ます！
今日は、ステップの事を紹介しましたが、
レバーの位置、アクセルの遊び、ハンドルの位置などを
自分好みに調整する事で、今まで以上に楽に乗れて
もっともっとバイクライフが楽しくなると思いますよ～(≧▽≦)
バイクを購入してそのまま乗っている方、
こんなもんっと思って我慢して乗っている方、ぜひ試してみて下さい！
番外編
ワタクシのCRFも、チェンジペダルを２㎝ロングの物に交換したら
すごく乗りやすくなりました～v(^-^)v
では、今日はこの辺で～(・ω・)/
ちょっとした小物＆デモ車報告
こんばんわ、ミナミです
今日の熊本の天気は、予想不可能でしたね(・・；)
ワタクシも、家を出た瞬間から突然の豪雨・・・
慌てて家に戻り、カッパ着て再出発でした
来店して頂いた方々も、予想のつかない天気に困惑せれていましたf^_^;
しばらくは、油断の出来ない天気が続くでしょうね・・・
余談ですが、雨の侵入を防ぐために自作したシールド淵ゴムが
意外に効果があったのには驚きです(〃∇〃)
さてさて・・・
いよいよセールが明日までですよ～(^O^)/
宜しくお願いしますm(_ _ )m
さて今日は、ちょっとした小物商品のご紹介を！
グリップコーナーの一番上にある・・・
この商品！
グリップカバー
ご存知の方もいらっしゃると思いますが、
知らない方のために・・・と思いましたが・・・
え～っと、とくに説明は無いかも・・・です(Ｔ▽Ｔ;)
でも、あえて紹介させていただきます！
その名の通り、保管時や整備の時などに
グリップが汚れないようにする保護カバーです！
使用例
単純に、両端にマジックテープが付いており
グリップに巻くだけとなっております
ちなみに、ヨシムラからも！
サイズは、汎用品ですので、極端に太いグリップでない限り大丈夫です
とまぁ、これと言って特徴の無い商品ですが、
紫外線などからグリップを守り、
多少なりとも、グリップの劣化を防ぐ事も出来ると思いますし、
ご自身で整備・メンテナンスをされる方でしたら、
不意にグリップを汚すことも無くなると思いますよ！
◆◇◆◇注意◆◇◆◇
取り付けたままでの走行は大変危険ですので、
外し忘れの無いように注意してください！
最後に、デモ車の進行状況です
フロント周りに使用する、チタンボルトも入荷し
フロントフォークと共に取り付け！
だいぶ形になってきましたが、
細かい所に時間がかかってます(￣ー￣；
でわ、今日はこの辺で～
明日のブログをお楽しみに！
suzuka８hours & ETCキャンペーン
寒い方がいいです
STAFF家入です
PITで干からびてたら水をかけてやってください…(笑)
梅雨も明け、うだるような暑い日が続いてきましたが、そんな中1年に1度熱いイベントがもうすぐ開催されます！
そう、7月24日～7月27日に開催されるコカ・コーラZERO鈴鹿８時間耐久ロードレースです！
去年はお店外休憩スペースの大型モニターにてフリー走行～レース決勝までのBSデジタル放送を放映させて頂きましたが、もちろん今年もやります！
今年の見どころは
カワサキが１３年ぶりに参戦、Team Greenに関しては２２年ぶりの復帰！
昨年３位入賞チーム加賀山で出場していた、ケビンシュワンツ選手がなんと今年はヨシムラから参戦！
そしてそのヨシムラは今年で創業６０周年アニバーサリー！
昨年は怪我で出場できなかった秋吉選手はTSRから参戦
１年間のブランクが気になりますが、テストでも最速タイムを出しているようなのできっとやってくれるでしょう！
そしてそして、我が熊本県から毎年出場している『チームラベレッツァスピード＆くまモン』からは
伊丹考裕選手、高杉奈緒子選手、川原英実選手が参戦！
くまもとの皆様、応援お願いしますね！！
鈴鹿サーキットを８時間もの間走り続けるこの過酷なレース、僕は完走するだけでもすごいと思います。
僕なんてミニバイクレースで１時間ぶっ通しで乗っただけでヘロヘロになってましたから(笑)
チャンスがあれば鈴鹿で生の８耐を見てみたいものですね～(切実)
あ、話は変わりますがお知らせが一点あります。
問い合わせもチラホラあって既にご存知の方もいらっしゃるようですが
２輪車用ETC車載器助成キャンペーンが８月１日から始まります。
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇
キャンペーン内容は２０１４年８月１日～２０１５年１月３０日の期間中
全国先着５０，０００台限定で２輪車用ＥＴＣをご購入の方に
１５，０００円分のＥＴＣマイレージが還元されるというお得なキャンペーンです。
※現金が戻ってくるわけではないのでご注意下さい(笑)
ETCマイレージを受け取るには以下の４つの条件を満たさないといけません。
・ETCクレジットカード、ETCパーソナルカードを所有している方。
・キャンペーン期間中に新規で購入された方(取付け、ｾｯﾄｱｯﾌﾟまで)
・ETCマイレージサービスに新規でご登録または登録済みの方。
・アンケート調査へご協力いただける方。
以上の簡単な条件をクリアすれば１５，０００円分の通行料がタダになるので普通に買うよりはずいぶんお得だと思いますよ♪
詳しくはこちら
８月より先着順で適用されるので今購入を検討されている方は少し待ってみるのも手だと思います♪
さらに８月１日～９月３０日の期間中
ＭＩＴＳＵＢＡ製ETCを購入すると
２，０００円キャッシュバックされるキャンペーンも行われます。
是非このチャンスにＥＴＣ車載器を手に入れましょう！
キャンペーン詳細はこちら でご確認ください。
ご質問等ございましたら、お気軽にスタッフまでお問い合わせください。
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇
では～(*＾ー＾)ﾉｼ
アツイ方たちへ！(´∀｀)
お世話になります、金曜日と言えば田口です！
皆さんいかがお過ごしでしょうか、本格的に暑くなってきましたね。
先日、ジムで汗を流していたらトンデモナイ量の汗が放出してました。
毎分100mlくらいのペースで出てるんじゃないかと思うくらいの勢いで、ビビリました。
そんな過酷なトレーニングの後のシャワーは生き返る気持ちで、しかもその後のビールは、それはもう悪魔的にウマイですね。
しかし日中は暑い！もちろんバイクに乗っても暑い！
しかししょうがないのです、そういう季節なのでこの暑さに向き合わなければ。
ということで今日はメッシュグローブを紹介したいと思います。
種類はたくさんあるのですが、僕好みの田口セレクションで！
アルパインスターズのFIGHTER AIR GLOVE 5184円
ナックルのプロテクターがソフトタイプで手がストレス無く動かしやすいです。そしてこの配色が好きです。ロゴの配置とかもセンスいいです。
またもやアルパインスターズ、だってカッコイイから！
SMX-2AIR CARBON GLOVE 10152円
ナックルプロテクターがカーボンで、メッシュ部分も広く使われていて涼しそうです。
手のひらも滑りにくいうえに補強もしっかりしてます！しかも
スマフォも使える仕様。
FIVE STUNT AIRFLOW EVO 9180円
ファイブの一番人気、STUNTシリーズのメッシュタイプです。
STUNTはうちのスタッフも使用率高いです。もちろん僕も愛用中！
このモデルはメッチャ涼しそうで暑がりなひとには、いや、
熱いバイカーにはオススメ！
ラフアンドロード プロテクションツアラーグローブ 5616円
当店でかなり売れっ子なグローブです。値段も安いし、プロテクションもしっかりしていて、快適そうです。
RSタイチ ラプターメッシュグローブ 9720円
さすが老舗のタイチ。安定感あります。
作りもしっかりしていて、手首まできたプロテクターがライディングに安心感をあたえてくれますね！
グローブは、操作性、快適性、安全性、デザイン性どれも欠かせませんし、優先順位も人によって違ってきますので、選ぶ時すごく迷ってしまいます。
その時はお気軽にスタッフに聞いて下さいね！
お話は変わって、バイカーズツーリングのことですが、
季節も暑くなり、真夏の天草への道は過酷かと思い、行き先を変更して再度企画を練り直しております！！
山のほうに涼みにいきたいとの意見もあったのでそれも視野に入れて考えてますので、もうしばらくお待ち下さいませ！
サイズ調整
こんにちは、木曜日の中村です。
ピットで作業をしていると、汗が滝のようにあふれ出てくるこの頃です(´-∀-｀；)
本日は、誰でも出来る簡単ヘルメットのサイズ調整も紹介します。(￣▽+￣*)
みなさん、ヘルメットを買うときにスポンジが付いてくるの知ってますか？
写真右下の袋です。ほとんどのヘルメットに付いてきます。
拡大！！
あけてみるとスポンジに両面テープが貼ってあります(￣□￣;)!!
はってない物もあります。
大きさ色種類は様々ですが、基本的に使い方は変わりません（‐＾▽＾‐）
まず、手持ちのヘルメットをひっくりかえします。
内装をめくります！！外せるモノは外した方がやりやすいですね(￣▽￣)
次に先程のスポンジを挟んでいきます。
まだ貼り付けないでくださいね！！(´∀｀)
挟みこむだけです！！
元に戻して被ってみます、大丈夫だったら一度スポンジを外して、
本貼りします！！
きつくなりすぎた場合はちょうどいい大きさにカットして使いましょう。
これでおしまいです(｀∀´)
この方法は欲しいヘルメットのサイズが大きかったり、長年使って内装が
ヘタってブカブカになってしまったときに使えます！！
当店ではヘルメットコーナーで無料配布もしています(´∀｀)
ホント数ミリのスポンジですが、１枚入れるだけでヘルメットのコシが
もどりますよ(*^ー^)ノ
当店でのヘルメット購入時にもサイズ調整できます！！
気軽に聞いてくださいね。:*:・(￣∀￣)・:*:
セールやってます！！
隼ブログ☆
ﾟ*｡(ｏ'∀')b｡*ﾟこんにちは♪岡田です。
今日からなんと！！
新しい女性スタッフが加わりましたーヾ(＠°▽°＠)ﾉ
が、写真を撮るのを忘れてしまいました(;^_^A
なので、詳しくはご来店頂いてのお楽しみ
という事で(≧▽≦)
さて、先週は商品の紹介をしましたので、今週は隼しますよ～(*´Д｀)=з
しかしごめんなさいm(_ _ )m
先に言っておきます！
今日の隼の作業はホントにつまらん内容です
ディスプレイベースフレームの組み立てしかやってません（苦笑）
なので、今回は生暖かい目で流し読みしちゃって下さい(;^_^A
今日は５３巻からですが…
そのまえに前回忘れていたベースフレームの作業をします。
金具を取り付けて終了です（笑）
さて、５３巻の最初の作業は
エンジンにエキゾーストパイプジョイントをつけます。
出来上がりです☆そしてまたベースフレームの作業に戻ります（苦笑）
今回最初に作業したものと、前回作業したものを合わせます！
こうなりました！
そしてお次は５２巻のベースフレームが出て来ました。
こちらも金具を取り付けて、
先程の２つ合わせたものと合わせます！
こうなりました！
最後に今号のベースフレームを合わせます！
溝に差し込んでいきます。
完了ですv(^-^)v が、まだベースフレームの完成ではないのですね。
なんとなく形は見えますが、このディスプレイ台の上に、完成した隼を乗せる様を想像すると、やはりワクワクしますね((o(´∀｀)o))
そういえば私の小さい頃の夢は、「わくわくさん」になる事でした。どうでもいいですね。
ということで、今日の作業はここまでです(´・ω・`)
すみませんでしたm( _ _ )m！！
今日はこの辺でsee you again！(*^-')/~☆
タイヤどぉですかぁ～？
どぉ～もぉ～(^O^)/～前田デス
世界中が熱狂したサッカーワールドカップが
素晴らしいゴールで幕を閉じましたねッ
まさかのブラジルの大敗でしたが
ブラジルサポーターの小さな子供までも涙する
熱狂ぶりが強く伝わる映像でした
優勝したのはドイツでしたが
先週末のＭｏｔｏＧＰもドイツでした
その決勝レースのスタートはとても珍しい事になりました
レースの前に雨が降り、ウェットレースのはずだったのですが
スタート直前には一部の区間を除けば、ほぼドライに・・・
で、ウォーミングラップのあとグリッドに着いたのは
コレだけ。23台中９台。
この９台は待ち時間の間にドライタイヤに換えたみたい
んで他のライダーはというと、グリッドに着かずピットイン！！
バイクを乗り換えてピットロードからスタートに
14台がピットスタートなんか初めて見ました(￣□￣；)
ピットスタートになると
グリッドに着いた車両が通り過ぎてからのスタートになります
当然出遅れますよねぇ～
それで前に出る作戦がグリッドに残った車両デス
がぁ～しかしコレって結構賭けなんですよぉ～
グリッドに着いた車両は後ろの方が多いですよねぇ～
その辺りのポジションだとまともにやってもね・・・的なッ
でも予選３番手のブラドル選手は母国グランプリなので
勝つ気でしょぉ～
何が賭けなのか？
グリッドに残った車両はレインセッティングに
ドライタイヤを着けただけ
若干のサスのセッティングなんかは変えてるはずデスが・・・
ピットに入った車両はドライセッティングの車両に乗り換えなんで
全然違います
結果７周目でブラドル選手はマルケス選手に抜かれ
その後もジリジリ後退
マルケス選手は開幕から無敗の９連勝でサマーブレイクに！！
ペドロサ選手なんかも勝ってもらいたいのですが
マルケス選手、強すぎデス
それと昨シーズンは夏休み後から調子が良かった
Ｍｏｔｏ２クラス中上選手に期待！！！
もひとつ、
今回のドイツでＭｏｔｏ２クラス優勝のエガーター選手
その夏休み中に鈴鹿８耐にチーム加賀山から参戦
そのままの勢いで活躍してほしいデス ＼(^＿^)／
ところで今日の本題
もぉすぐ梅雨も明けて本格的バイクシーズン到来の前に
タイヤやオイルなんかの交換はお済みでしょうか？
只今セール開催中ですのでこの機会に是非
特価タイヤも多数ご用意しておりますッ！！
まだまだアリマス
そろそろ交換かな！？っと思ったら一度、当店に！！！
それではぁ～ (^-^)ノ~~