久々XL80ｓキャブメンテ♪

台風は九州直撃とはならなかったものの

接近した宮崎、鹿児島の海沿い地域では

雨風の被害がすごかったようで

日本を縦断していくNORU（台風）・・・

なかなかのツワモノ来日って感じですね(ﾟ＿ﾟi)

○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○

さて、月曜日が始まりました～

ウエムラです─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ

今日はしなくてはいけない事があって

昼間のι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ時間は避けたかったので

OPENと同時にXLピットインヽ(*・ω・)人(・ω・*)ノ

先日、マフラー修理？に出していたのが

戻ってきたので、早速キャブのセッティングに

と、言うのもマフラーを変えたのもあるし

変える前から不調な点があったので

メインジェットの番手をノーマルより

上げてみようという事で・・・

な～にぃ～(ﾉ)ﾟДﾟ(ヽ)

８５番が付いとる

ノーマル番手は＃７６だぞ

そもそもノーマルが付いてる予定でM/J注文してたしｗ

でも不調の原因はきっとこれでしょう・・・

マフラーもレーサーので抜けが純正よりもいいので

予定通りノーマルより番手を上げて装着

にしても、この子を触るたびに何かしら

ハプニングが付いてくるんですよね～・・・ｗ

したいことがその日で終わらない

今回も・・・

キャブを開けよう・・・あ、開けにくい・・・

パカッ　　　あっ

開いたけど～

フロート破損

毎度なにかしら起きているせいで

慣れかな・・・壊れても驚かない

よし。パーツ取らなきゃと、前向きですｗ

物にもよりますがまだ取れるパーツでよかったｗ

それぞれのパーツをドッキング～

新しくなったフロート取付とM/J装着

これで完了と

言いたいところですが、

この番手でいいのかは今後の様子見で調整です。

また開けるときにバキッといかないように

気を付けますｗｗ

またご報告いたします

明日は定休日です